正確使用封閉式冷卻系
一般柴油發(fā)電機(jī)組都采用封閉式冷卻系,散熱器蓋是密封的,并增添了一個(gè)膨脹水箱。發(fā)動機(jī)工作時(shí),冷卻液蒸氣進(jìn)入膨脹水箱內(nèi),冷卻后又流回散熱器,可防止冷卻液大量蒸發(fā)損失,并可提高冷卻液的沸點(diǎn)溫度。該冷卻系應(yīng)使用具有防腐蝕、防沸、防凍和防水垢的優(yōu)質(zhì)冷卻液,并且在使用中必須保證密封,才能收到效果。
保持冷卻系外部和內(nèi)部清潔
這一點(diǎn)是提高散熱效能的重要條件之一。散熱器外部沾有泥土、油污或散熱片因碰撞變形時(shí),均會影響風(fēng)的通過,散熱器散熱效果變差,造成冷卻液溫度過高。因此散熱器出現(xiàn)這種情況應(yīng)及時(shí)清洗或者修整。另外,冷卻系內(nèi)積有水垢、泥砂或油污時(shí),都會影響冷卻液的傳熱。加注劣質(zhì)冷卻液或水,將會造成冷卻系積垢增多,而水垢的傳熱能力只有金屬的幾十分之一,從而冷卻效果變差。所以冷卻系中應(yīng)加注優(yōu)質(zhì)的冷卻液。
保持冷卻液量充足當(dāng)發(fā)動機(jī)處于冷態(tài)時(shí),冷卻液液面應(yīng)該位于膨脹水箱的較高和較低標(biāo)志之間口如果液面**膨脹水箱的較低標(biāo)志時(shí),應(yīng)及時(shí)添加。注意,膨脹水箱內(nèi)的冷卻液不能注滿,應(yīng)該留有膨脹余地。
保持風(fēng)扇膠帶張緊力適度
風(fēng)扇膠帶過松,使水泵轉(zhuǎn)速過低,影響冷卻液的循環(huán),并會加速膠帶的磨損。但膠帶過緊,又會使水泵軸承磨損。另外,膠帶上不能沾有油污。因此,應(yīng)定期檢查調(diào)整風(fēng)扇膠帶的張緊力。檢查時(shí),用拇指按壓膠帶中部,約98N的力。如果膠帶撓度約為10-15mm,表明風(fēng)扇膠帶張緊力合適。否則,應(yīng)給予調(diào)整。調(diào)整時(shí),可以移動發(fā)電機(jī)定位螺栓位置,來改變膠帶張緊力,如圖 3所示。如果更換新的風(fēng)扇膠帶,檢測張緊力時(shí),膠帶撓度約為8-10mm合適。
詞條
詞條說明
柴油發(fā)電機(jī)組在啟動成功后會略有一些黑煙,稍等一會或者帶載后煙色會變成淡清色。這是屬于柴油發(fā)電機(jī)組的正常煙色。但是啟動成功后或者在帶載后煙色一直持續(xù)是黑色或者白色時(shí)就此判斷你的柴油發(fā)電機(jī)的燃油處于不完全燃燒狀態(tài),柴油發(fā)電機(jī)燃油不完全燃燒故障原因分析如下:分析認(rèn)為有可能是燃油質(zhì)量低劣。燃油質(zhì)量低、進(jìn)氣不通暢,導(dǎo)致空氣濾清器堵塞。當(dāng)然還有其它因素的影響像:1:噴油正時(shí)調(diào)整過早;2:噴油器針閥密封性差,有
【蘇州發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)組在安裝時(shí)都有哪些小技巧
柴油發(fā)電機(jī)組在安裝時(shí)都有哪些小技巧?柴油發(fā)電機(jī)組相信大家都不陌生,那么大家是否了解柴油發(fā)電機(jī)組在安裝時(shí)都有哪些小技巧嗎?下面詳細(xì)為大家介紹:一、確保柴油發(fā)電機(jī)組底座平穩(wěn)的放置在基礎(chǔ)上。如不平穩(wěn),可用楔子墊平,然后緊固。不平穩(wěn)的安裝會對機(jī)組造成意想不到的后果。二、檢查排氣管已接至室外,并且確保有效直徑不小于消聲器直徑。管子必須以合適的方式懸掛,絕不允許與發(fā)電機(jī)剛性連接(除非我們允許或原機(jī)如此)檢查波
20KW靜音柴油發(fā)電機(jī)維護(hù)保養(yǎng)
20KW柴油發(fā)動機(jī)發(fā)電機(jī)維護(hù)方式發(fā)電機(jī)維護(hù):有效的溝通發(fā)電機(jī)的環(huán)境要素應(yīng)立即清除,清理輸出功率應(yīng)依據(jù)發(fā)電機(jī)組所在地的地質(zhì)結(jié)構(gòu)明確。當(dāng)盡量清除時(shí),可按下列步驟開展:斷開全部開關(guān)電源電路,擦洗表層全部塵土、廢棄物、油、水或液態(tài),室內(nèi)通風(fēng)網(wǎng)也務(wù)必清理干凈整潔。因?yàn)樵擃愇锛M(jìn)到磁電磁線圈,磁線圈太熱或毀壞絕緣套管。塵土和廢棄物較強(qiáng),真空泵無線吸塵器全身上下撤出,不能用吹氣檢查檢查或髙壓撒水清除。柴油發(fā)動機(jī)
柴油發(fā)電機(jī)組的煙色指運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),從排氣管排出的廢氣煙色。正常燃燒時(shí),它應(yīng)該是一種無色的透明氣體。但由于機(jī)器的磨損、調(diào)整不當(dāng)、工作環(huán)境的影響、噴油量和供油時(shí)間不合適等諸多因素的影響,柴油發(fā)電機(jī)組常常會出現(xiàn)排氣冒白煙、藍(lán)煙和黑煙的現(xiàn)象。柴油機(jī)排氣煙色直接反映出了柴油機(jī)的故障及燃燒的質(zhì)量。弄清柴油機(jī)冒煙的機(jī)理和煙色與故障的關(guān)系。可以提高柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性、減少故障、降低污染,使柴油發(fā)電機(jī)組處于良好的狀態(tài)。一、排
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