優(yōu)質(zhì)服務江門150噸汽車衡生產(chǎn)廠家

時間：2020-08-17

產(chǎn)品特性：
◆ 雙向稱量 ◆ 模塊化秤臺，多單元組合 ◆ 數(shù)字顯示毛重、凈重、皮重
◆ 自動零跟蹤 ◆ 自動復位傳力機構(gòu) ◆ 面板鍵盤校正和功能參數(shù)設定。
◆ 無基坑或淺基坑安裝 ◆ 動態(tài)零點、欠載和**載等狀態(tài)指示 ◆ 車號、皮重存儲，分項、總項累計

　　寬度方向的中心線要在保-證垂直長度方向的中心線的前提下，也要保-證寬度方向的邊線均勻分布在墊層基礎上。放好線后，按照已經(jīng)彈在墊層上的邊線進行支模。3、多次校模跟蹤支好模后為了保證鋼筋混凝土水平面高低不相差3mm，測量員需要多次校模跟蹤，凝固前還需要進行后校模，校模完了以后還需要進行對混凝土，素混凝土的澆筑，預埋件的安裝等等?！　”倔w的檢查：它包括對于秤臺的直觀檢查、限位、各連接部件位置的檢查、接線盒的密封情況或者是連接檢查、卸荷螺栓之間間隙的檢查和、各儀表之間的誤差檢查和能夠?qū)Ω鞑考９ぷ饕蛩氐臋z查等。

產(chǎn)品介紹：
東莞市明準電子衡器有限公司生產(chǎn)的出口分體式汽車衡采用當今世界**的稱重傳感器和稱重顯示儀及各種外配設備而設計的全電子模塊化汽車稱重系統(tǒng)。稱重傳感器采用**技術，能對溫度系數(shù)、非線性、滯后和蠕變等進行自動數(shù)字化補償；儀表功能豐富，存儲功能強；秤臺采用U形冷彎型鋼組焊而成，整體剛度、抗扭性能及臺面的局部剛度都有很大的改進；秤臺設計模塊化、標準化、系列化，可以自由組合成多種規(guī)格。整臺汽車衡系統(tǒng)環(huán)境適應性強，加強配置后可實現(xiàn)全智能化及**,并且計量性能優(yōu)越，準確度高，長期穩(wěn)定性好，安裝調(diào)試維護方便。廣泛用于國外冶金、礦山、機械、化工、港口及公路貨站等行業(yè)。

　　首先檢查地磅傳感器引出線是否有明顯的短路、斷路處，不存在這類問題時再檢查接線.地磅傳感器不論是4線制或6線制接線，都有6、58四根線。6：為激勵電壓輸人端,激勵電壓由累計器提供中，應為10~18V，10~12vDC使用得較多?！　型鋼秤臺采用U型主梁5-7根（根據(jù)噸位及臺面尺寸設計），從而確保秤臺整體鋼性，秤臺內(nèi)腔全密封，不易生銹，鋼板經(jīng)拋丸除銹處理后，采用富鋅底漆和船用漆，油膜厚實，厚度均為100微米、耐壓、耐酸、耐堿、防腐能力較強。

充分考慮了海運集裝箱運輸對汽車衡秤體尺寸的限制，同時又必須兼顧秤體的剛度要求和終端客戶現(xiàn)場的安裝便捷要求。公司自主開發(fā)了出口結(jié)構(gòu)汽車衡，結(jié)構(gòu)合理，安裝快捷，**海外市場。同時也可用于對**寬運輸有限制的國內(nèi)市場。
注：出口分體式汽車衡秤臺結(jié)構(gòu)外，其他相關技術參數(shù)和性能均與SCS系列數(shù)字電子汽車衡相同。

公司生產(chǎn)的電子汽車衡，秤臺結(jié)構(gòu)采用世界上進的U型鋼結(jié)構(gòu)設計，使用企業(yè)自主知識產(chǎn)權的三項**技術，承重臺模塊化、標準化，可以自由組合成各種規(guī)格臺面，滿足客戶不同的需要。

　　4、計算機計算機在使用過程中，也要注意做好工作，首先操作人員要以經(jīng)過培訓后方機上崗，計算機機房要干凈，保持清潔，由于所處的位置大多都比較復雜，車來車往，灰塵較大，這對計算機工作的環(huán)境影??！　∫苍S很多人不是很理解，為何偏偏常用的行業(yè)是快遞業(yè)呢。這與現(xiàn)在的行業(yè)發(fā)展存在很大的關系。的發(fā)展已經(jīng)到了一定的高度，對快遞業(yè)的依賴性是非常高的，而快遞業(yè)需要的就是稱重工具了，這是時刻都不能少的一種設備。

1、品牌優(yōu)勢
2004-2014年度連續(xù)10年獲得的“上海產(chǎn)品”稱號，是長三角地區(qū)衡器行業(yè)獲得省的產(chǎn)品，公司憑借優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量、完善的售后服務，為各行各業(yè)的客戶提供了經(jīng)得起考驗的中、**衡器產(chǎn)品。
2、質(zhì)量優(yōu)勢
衡器通過ISO9001：2008質(zhì)量體系認證；ISO10012:2003測量管理體系認證；ISO14001：2004環(huán)境管理體系認證；GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理體系認證；公司有嚴格的質(zhì)量保證體系和質(zhì)量管理體系，確保產(chǎn)品的合格率為；每臺汽車衡都在廠內(nèi)進行生產(chǎn)、組裝，調(diào)試、檢定。每臺汽車衡在出廠前，均需通過質(zhì)量檢定人員和計量檢定人員共同調(diào)試、檢定，檢驗合格后方可出廠。
3、企業(yè)自有知識產(chǎn)權三項國家**技術的應用

　　一致性，互換性好，多只傳感器并聯(lián)組秤后，可用方法實現(xiàn)線性修正及性能補償，系統(tǒng)誤差，簡化了秤體的現(xiàn)場安裝調(diào)試、標定、。3、故障自動診斷，出錯信息代碼提示功能當負荷長時間加在一稱重傳感器上時，其輸出常有較大變化，數(shù)字式稱重傳感器通過內(nèi)部微處理器里的，自動補償了差變?！　∑浯?，電子吊秤的內(nèi)部零配件也會因此受到嚴重的損壞。長時間如此**載使用，會影響到電子吊秤的正常稱重性能。尤其是會影響到其稱重的性以及性能。如此一來必然是得不償失的，因此千萬要注意避免**負荷使用，以免造成如此多的威脅和影響。

☆模塊化結(jié)構(gòu)，外形美觀，平整無接口
自行研制的電子汽車衡已獲得國家**（**號：ZL 03 2 84704.1），傳感器在側(cè)位安裝，承重臺上沒有傳統(tǒng)的傳感器安裝孔及接線盒，是一個完整的平面，外觀美觀，抗腐蝕，有效地保護了傳感器等關鍵部件；經(jīng)過拋丸處理的全封閉的臺面，保證了承重臺的整體封閉性，使承重臺的剛性和整體強度較好，阻止承重臺的內(nèi)部銹蝕，延長汽車衡的使用壽命

詞條
詞條說明
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