今日價格 臨高電子汽車衡本地倉庫

時間：2020-08-20作者：東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司瀏覽：29

今日價格 臨高電子汽車衡本地倉庫

公司地磅廣泛應(yīng)用于礦山、糧食加工、煤矸石粉碎行業(yè)、磚廠、采石場、港口、化工廠、倉庫等事業(yè)單位，其優(yōu)越的性能和穩(wěn)定性，不僅了工礦企業(yè)的進出物資結(jié)算的效率，并深入應(yīng)用到生產(chǎn)中的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)管理中，現(xiàn)代化的稱重需求。
   地磅是一種常用的計量，在各行業(yè)已廣泛的應(yīng)用，而準(zhǔn)確性已漸成為困擾衡器的難題，本文介紹了影響地磅準(zhǔn)確性的幾個因素。
   1.原理分析
   地磅系般由稱重顯示儀表，稱重傳感器，秤臺機械結(jié)構(gòu)、計算機、打印機等幾部分組成。將稱重物或載重汽車置于秤臺上，秤臺將重力傳遞至承重承頭，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變，彈性體上的應(yīng)變電橋失去平衡，輸出與重量成正比例的電信號，經(jīng)線性放大器將信號放大，再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，由儀表的微處理機(CPU)對稱重信號進行處理后顯示重量數(shù)據(jù)，配置打印機后，即可打印記錄稱重數(shù)據(jù)，如果配置算機可將計量數(shù)據(jù)輸入計算機管理系統(tǒng)進行綜合管理。

 　　其次查A／D轉(zhuǎn)換電路是否正常，主要檢查A／D轉(zhuǎn)換集成放大器是否損壞及周邊電路故障，并將其出現(xiàn)的故障排除。4.4開機自檢后，零點及加載時漂移當(dāng)電子吊秤使用在受潮環(huán)境或在不干燥的地方長期存放不使用，就有可能受潮，是傳感器和A巾轉(zhuǎn)換電路受潮時，電子線路之間會產(chǎn)生不同程度的短路現(xiàn)象，漂移情況就會發(fā)生。　　個步驟是先檢查地磅兩頭有沒有碰到基礎(chǔ)的墻體，如果有碰到基礎(chǔ)的墻體，那么磅體的兩邊必須有2厘米的間隙，因為這個墻體的具體太短的話，那是非常影響到的稱重的，對于儀表和傳感器的正常工作那是會存在?。


    2.影響準(zhǔn)確稱重的幾個因素
  了解地磅的原理之后，從傳感器支承梁、傳感器的安裝、安裝基礎(chǔ)等幾個方面來分析其對汽車衡準(zhǔn)確稱重的影響。
   2.1傳感器支承梁
   在秤臺的的制作中，傳感器支承梁的制作尤為重要，各支承梁的平面度及位置精度必須保持在一定的允許范圍之內(nèi)，否則將直接影響到傳感器的安裝及其精度，并終影響到汽車衡的準(zhǔn)確度。在焊接支承梁時，先利用**工具調(diào)整好支承梁的位置，平面度及位置精度均%26lt;3mm，方可點焊，點焊時每端的焊接點不小于6個，之后全部采用滿焊。

 　　解決方法：在空秤狀態(tài)下，通過儀表中每個傳感器受力所顯示的內(nèi)碼值判斷各個傳感器是否受力均勻。由于傳感器采用螺旋升降結(jié)構(gòu)，當(dāng)傳感器受力不均時，可用鉤扳手傳感器，使其受力均勻。更多其他配件的維修保養(yǎng)方法，歡迎來電咨詢?nèi)藛T?！　∵@對于儀器儀表行業(yè)的發(fā)展十分有利，在國外產(chǎn)品的生產(chǎn)向國內(nèi)轉(zhuǎn)移的過程中，必然會把包括原材料在內(nèi)的國外一些的生產(chǎn)工藝，管理模式一起帶進來。目前已經(jīng)形成了一批電子儀器、生產(chǎn)的骨干企業(yè)，研究和出了一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)、達(dá)到同類水平的產(chǎn)品。


    2.2傳感器的安裝及使用
   電阻應(yīng)變式稱重傳感器本身是一種堅固、耐用、可靠的機電產(chǎn)品，但在工作中仍要正確的安裝及使用。安裝:傳感器的正確安裝對確保衡器的精度至關(guān) 重要，否則會引起計量誤差，甚至損壞。稱重傳感器要輕拿輕放，安裝的支承梁安裝面要平整清潔，無任何油污存在，安裝支承梁要有足夠的強度和剛度，盡量注意將安裝底座調(diào)整到同一水平面，水平誤差%26lt;3mm，并盡量使傳感器與支承梁的中心同軸線，固定時分兩次進行，一次預(yù)緊，*二次達(dá)到所需的力度，且注意擰緊時力度不要過載。
   選用傳感器時，在同一臺秤體中應(yīng)盡量選用靈敏度同為上偏差或同為下偏差，這樣可以秤體稱量的準(zhǔn)確性。要有良好的限位:在秤體的縱向和橫向做好限位 是十分必要的，傳感器的加載正確，盡量避免橫向 力，附加彎矩，扭矩的影響，否則將影響稱量結(jié)果，原則上 要求撞頭與撞板縱向間隙各端為3mm?4mm，橫向各端在1.5mm?2mm。

 　　液壓傳感器液壓傳感器是由液壓對容器內(nèi)的液體來進行壓縮。被壓縮的流體經(jīng)過各自的液壓管路流進被稱為;累加器;的裝置。此裝置位于或靠近汽車衡的磅房。該裝置后對模擬傳感器施加一個累積的流體壓力，再有模擬傳感器產(chǎn)生的電信 來表示汽車衡上的總重量?！　?配制面板式16列微型打印機，打印像聯(lián)單格式*去皮和預(yù)置皮重，*具有時鐘和日期，*手動貯儲累加，稱重記錄貯存掉電保護*自動/手動打印穩(wěn)重記錄，*選配打印接口：標(biāo)準(zhǔn)并行接口*配接傳感器輸出靈敏度：*顯示：7位LED數(shù)碼管顯。


   選擇的稱重傳感器的額定載荷不是越大越好，原則上為
   秤體的大稱量%26lt;傳感器的額定載荷X傳感器的個數(shù)X(0.6?0.7)-秤體的自重
   3.安裝基礎(chǔ)對準(zhǔn)確稱重的影響
   基坑的對角線尺寸:控制對角線尺寸是為了 基坑的形狀終是一個矩形，而不是一個平行四邊形，若 基坑為平行四邊形秤體不容易就位，勉強就位后，也容易 產(chǎn)生“擦、靠”現(xiàn)象，稱重的準(zhǔn)確性自然受到影響。稱重平臺的平面度%26lt;1mm，稱重臺相互間的平行度%26lt;3mm，這兩個尺寸如果控制不好，會產(chǎn)生較大的分力以及由于各稱重傳感器的受力不均，造成汽車衡的偏載誤差，由于稱重傳感器輸入信號的非線性，調(diào)試時往往很難達(dá)到一致。從而了稱量誤差。

 　　員工在2019年8月3日參加了戶外的拓展活動,通過這個拓展活動讓我們看到了每個小組的優(yōu)勢以及缺點,同時也讓我們感受到了團隊合作還有溝通的一個重要性,在拓展過程中我們也鍛煉和學(xué)習(xí)到很多的東西,對彼此也有更多的了解。　　3、U型鋼什么是U型鋼。我們通過下面對比了解一下。為什么選做U型鋼地磅而不做槽鋼地磅呢。1、先說槽鋼秤體，它是以槽鋼為主梁，再以橫隔板一道道的相連，底部再用封板。U型鋼秤體，則是根據(jù)橋梁原理，用U型鋼在底部進行支撐，沒有封板的，也沒有模隔板的。


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