如何判斷偽劣柴油發(fā)電機(jī)組？

時(shí)間：2020-08-25作者：山東華銳電力機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：263

一般柴油發(fā)電機(jī)組主要分為四大部分：柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)、附屬件。

二、柴油機(jī)

柴油機(jī)是整個(gè)機(jī)組的動(dòng)力輸出部分，占到柴油發(fā)電機(jī)組成本的70%，是一些不良廠家較喜歡弄虛做假的環(huán)節(jié)。

1、套牌假機(jī)

目前市場(chǎng)上**的柴油機(jī)幾乎都有仿制廠家，一些廠家使用這些外形一樣的仿制機(jī)冒充**，采用做假銘牌、打真編號(hào)、印刷假出廠資料等手段套牌，以假亂真，達(dá)到大幅降低成本的目的。要分辨套牌機(jī)，不是專(zhuān)業(yè)人員很難做到。

2、翻新舊機(jī)

各品牌都有翻新舊機(jī)，不是專(zhuān)業(yè)人員可能也很難分辨。但是翻新機(jī)還有一些破綻的，例如油漆，特別是死角油漆，很難做到和原廠一致的。

3、以相近廠名混淆視聽(tīng)

這些廠家屬于投機(jī)取巧的，不敢做套牌、翻新，就在廠名與柴油機(jī)名上做名堂，以相近廠名來(lái)和柴油機(jī)名混淆視聽(tīng)。例如：某某**發(fā)電機(jī)組公司、斯坦福發(fā)電機(jī)等等，實(shí)際上和**發(fā)動(dòng)機(jī)、斯坦福發(fā)電機(jī)沒(méi)有任何關(guān)聯(lián)，只是注冊(cè)了某某發(fā)電機(jī)有限公司這個(gè)名稱(chēng)而已，和“**”商標(biāo)沒(méi)有一絲關(guān)系，這些廠家外購(gòu)回的各種雜牌柴油機(jī)配置的發(fā)電機(jī)組一律對(duì)外稱(chēng)某某**發(fā)電機(jī)組。

4、小馬拉大車(chē)

混淆KVA和KW的關(guān)系。把KVA當(dāng)成KW夸大功率，賣(mài)給客戶(hù)。實(shí)際上KVA是視在功率，KW是有效功率，他們之間的關(guān)系為1KVA=0.8KW。進(jìn)口機(jī)組一般用KVA表示功率單位，而國(guó)內(nèi)用電設(shè)備一般都用KW表示，所以核算功率時(shí)應(yīng)把KVA打8折換算成KW。

二、發(fā)電機(jī)部分

發(fā)電機(jī)的作用是將柴油機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化為電能，直接關(guān)系到輸出電力的質(zhì)量與穩(wěn)定。

1、定子線(xiàn)圈

定子線(xiàn)圈原先采用的均是全銅線(xiàn)，但隨著制線(xiàn)技術(shù)的提高，出現(xiàn)了銅包鋁芯線(xiàn)。區(qū)別于鍍銅鋁線(xiàn)，銅包鋁芯線(xiàn)是采用特殊模具在拉線(xiàn)成型時(shí)銅包鋁，銅層比鍍銅厚的多。發(fā)電機(jī)定子線(xiàn)圈采用銅包鋁芯線(xiàn)在性能上并無(wú)太大區(qū)別，只是使用壽命比全銅線(xiàn)定子線(xiàn)圈短的多。

2、勵(lì)磁方式

發(fā)電機(jī)勵(lì)磁方式分為相復(fù)勵(lì)式和無(wú)刷自勵(lì)磁式。無(wú)刷自勵(lì)磁式以勵(lì)磁穩(wěn)定、維護(hù)簡(jiǎn)單的優(yōu)勢(shì)已成為主流，但仍有一些廠家出于成本考慮在300KW以下的發(fā)電機(jī)組內(nèi)配置相復(fù)勵(lì)式的發(fā)電機(jī)。

三、控制系統(tǒng)

分為自啟動(dòng)和全自動(dòng)，自啟動(dòng)為停電發(fā)電機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)，來(lái)電發(fā)電機(jī)組自動(dòng)停機(jī);全自動(dòng)再自啟動(dòng)的基礎(chǔ)上增配有雙電源ATS,作用是發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后自動(dòng)合閘供電，來(lái)電檢測(cè)市電信號(hào)，自動(dòng)切換停機(jī)。

四、附屬件

正規(guī)柴油發(fā)電機(jī)組附屬標(biāo)配件由散熱水箱、中冷器、油箱、底盤(pán)、蓄電池、控制柜、電瓶導(dǎo)線(xiàn)、消音器、減震墊、空氣濾清器、柴油濾清器、機(jī)油濾清器、波紋管、連接法蘭、油管組成。附屬件可作假部分也有很多。


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• 詞條

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