漳州便攜式汽車稱重儀 汽車衡**系統(tǒng)廠家的定做

    漳州便攜式汽車稱重儀 汽車衡**系統(tǒng)廠家的定做

    公司地磅廣泛應用于礦山、糧食加工、煤矸石粉碎行業(yè)、磚廠、采石場、港口、化工廠、倉庫等事業(yè)單位,其優(yōu)越的性能和穩(wěn)定性,不僅了工礦企業(yè)的進出物資結(jié)算的效率,并深入應用到生產(chǎn)中的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)管理中,現(xiàn)代化的稱重需求。
       地磅是一種常用的計量,在各行業(yè)已廣泛的應用,而準確性已漸成為困擾衡器的難題,本文介紹了影響地磅準確性的幾個因素。
       1.原理分析
       地磅系般由稱重顯示儀表,稱重傳感器,秤臺機械結(jié)構(gòu)、計算機、打印機等幾部分組成。將稱重物或載重汽車置于秤臺上,秤臺將重力傳遞至承重承頭,使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變,彈性體上的應變電橋失去平衡,輸出與重量成正比例的電信號,經(jīng)線性放大器將信號放大,再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號,由儀表的微處理機(CPU)對稱重信號進行處理后顯示重量數(shù)據(jù),配置打印機后,即可打印記錄稱重數(shù)據(jù),如果配置計算機可將計量數(shù)據(jù)輸入計算機管理系統(tǒng)進行綜合管理。

        并將所有電纜線的外接到數(shù)字接線盒的接地柱上。安裝即可完成。安裝后還需要進行一定的調(diào)試,關于這點,根據(jù)接線盒種類的不同有不同的調(diào)試方法。如果為模擬接線盒,可先根據(jù)稱重傳感器的輸出信 大小,參照說明書中的接線圖,相應的電位器?! 。ㄈτ诎醴康膽孟到y(tǒng)的要求:1.過磅管理系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)自動采集關鍵數(shù)據(jù),比如磅秤重量、車輛信息等,盡量人為操作因素,確保按過磅實際數(shù)量足額上繳。2.對于關鍵的過磅單,提供嚴格的打印權(quán)限功能。3.針對一個日歷日,進行對未處理的過磅單鎖定,根據(jù)權(quán)限進行操作處理。


        2.影響準確稱重的幾個因素
      了解地磅的原理之后,從傳感器支承梁、傳感器的安裝、安裝基礎等幾個方面來分析其對汽車衡準確稱重的影響。
       2.1傳感器支承梁
       在秤臺的的制作中,傳感器支承梁的制作尤為重要,各支承梁的平面度及位置精度必須保持在一定的允許范圍之內(nèi),否則將直接影響到傳感器的安裝及其精度,并終影響到汽車衡的準確度。在焊接支承梁時,先利用**工具調(diào)整好支承梁的位置,平面度及位置精度均%26lt;3mm,方可點焊,點焊時每端的焊接點不小于6個,之后全部采用滿焊。

        灌裝結(jié)束,噴自動升起,移開滿桶,一個灌裝循環(huán)結(jié)束。產(chǎn)品介紹:FWS-30E1液體定量灌裝秤是一種用于化工、糧食、等行業(yè)中針對液體物料自動稱量包裝的設備。本產(chǎn)品可分為液面式及液下式二種灌裝程序控制,一般性不起泡之原料采用液面式灌裝,會起泡之原料則采用液下式灌裝程序控制,使進料口保持於液下面進料并隨液面下上升,以防止氣泡產(chǎn)生及原料溢出并加速充填速度?! ∵m用于人工搬運、叉車搬運、吊裝貨物等環(huán)境,推車搬運時,較好放置地中(凹槽)基坑使用。滿足推放貨物稱量時,秤體不產(chǎn)生位移的固定擺放要求。要求放置在較為平整的水平面使用。地磅秤詳細介紹:1.地磅秤標準型結(jié)構(gòu),附有4組可調(diào)式支腳,安裝方便。


        2.2傳感器的安裝及使用
       電阻應變式稱重傳感器本身是一種堅固、耐用、可靠的機電產(chǎn)品,但在工作中仍要正確的安裝及使用。安裝:傳感器的正確安裝對確保衡器的精度至關 重要,否則會引起計量誤差,甚至損壞。稱重傳感器要輕拿輕放,安裝的支承梁安裝面要平整清潔,無任何油污存在,安裝支承梁要有足夠的強度和剛度,盡量注意將安裝底座調(diào)整到同一水平面,水平誤差%26lt;3mm,并盡量使傳感器與支承梁的中心同軸線,固定時分兩次進行,一次預緊,*二次達到所需的力度,且注意擰緊時力度不要過載。
       選用傳感器時,在同一臺秤體中應盡量選用靈敏度同為上偏差或同為下偏差,這樣可以秤體稱量的準確性。要有良好的限位:在秤體的縱向和橫向做好限位 是十分必要的,傳感器的加載正確,盡量避免橫向 力,附加彎矩,扭矩的影響,否則將影響稱量結(jié)果,原則上 要求撞頭與撞板縱向間隙各端為3mm?4mm,橫向各端在1.5mm?2mm。

        如果是十分之一電子天平,那刻度就是0.1G,是屬于電子天平,M1砝碼校準即可,這類電子天平精度不是很高。而如果是百分之一的電子天平,同樣是三等天平,但是刻度是0.01G,需要使用到F1砝碼來校準。千分之一的電子天平刻度是1MG,是屬于二等天平,使用F1砝碼來進行校準才行?! ?.儀表顯示稱重值不準確(1)故障原因分析導致電子汽車衡出現(xiàn)儀表顯示稱重值不準確故障,可能是由于稱重連接件出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象以及傳感器出現(xiàn)錯位,傳輸信 的連接芯線損壞,儀表線路受損等原因。(2)故障處理措施仔細認真的檢查傳感器,及時找出傳感器存在的故障,并及時更換新的傳感器,對傳感器上橫向和縱向的限位螺絲釘進行檢查、更換新的傳感器支撐并利用恒壓將變壓器進行隔離。


       選擇的稱重傳感器的額定載荷不是越大越好,原則上為
       秤體的大稱量%26lt;傳感器的額定載荷X傳感器的個數(shù)X(0.6?0.7)-秤體的自重
       3.安裝基礎對準確稱重的影響
       基坑的對角線尺寸:控制對角線尺寸是為了 基坑的形狀終是一個矩形,而不是一個平行四邊形,若 基坑為平行四邊形秤體不容易就位,勉強就位后,也容易 產(chǎn)生“擦、靠”現(xiàn)象,稱重的準確性自然受到影響。稱重平臺的平面度%26lt;1mm,稱重臺相互間的平行度%26lt;3mm,這兩個尺寸如果控制不好,會產(chǎn)生較大的分力以及由于各稱重傳感器的受力不均,造成汽車衡的偏載誤差,由于稱重傳感器輸入信號的非線性,調(diào)試時往往很難達到一致。從而了稱量誤差。

        4.2其它方面收益可以有效堵塞司磅過程中的漏洞,降低企業(yè)損失。減輕員工繁重的手工勞動,工作效率。能夠動態(tài)了解原料、產(chǎn)品的出入場數(shù)量,實時整個原料采購、產(chǎn)品銷售業(yè)務中的計量、結(jié)算情況。內(nèi)外串通現(xiàn)象的杜絕、車運違規(guī)情況的規(guī)范化管理和自動化處理,避免了檢查過程中不必要的?! ∈枪I(yè)上廣泛應用的一款稱重設備;隨著大家對的不斷應用,許多用戶對都了解到日常的重要性;不過有些用戶對的一些日??赡苓€不是很了解;上海鑄衡作為生產(chǎn)。


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