江門廣東**稱重系統(tǒng)-東莞**稱重系統(tǒng)多少錢

時(shí)間：2020-09-03作者：東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司瀏覽：23

 江門廣東**稱重系統(tǒng)-東莞**稱重系統(tǒng)多少錢 

公司地磅廣泛應(yīng)用于礦山、糧食加工、煤矸石粉碎行業(yè)、磚廠、采石場、港口、化工廠、倉庫等事業(yè)單位，其優(yōu)越的性能和穩(wěn)定性，不僅了工礦企業(yè)的進(jìn)出物資結(jié)算的效率，并深入應(yīng)用到生產(chǎn)中的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)管理中，現(xiàn)代化的稱重需求。   地磅是一種常用的計(jì)量，在各行業(yè)已廣泛的應(yīng)用，而準(zhǔn)確性已漸成為困擾衡器的難題，本文介紹了影響地磅準(zhǔn)確性的幾個(gè)因素。   1.原理分析   地磅系般由稱重顯示儀表，稱重傳感器，秤臺(tái)機(jī)械結(jié)構(gòu)、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等幾部分組成。將稱重物或載重汽車置于秤臺(tái)上，秤臺(tái)將重力傳遞至承重承頭，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變，彈性體上的應(yīng)變電橋失去平衡，輸出與重量成正比例的電信號(hào)，經(jīng)線性放大器將信號(hào)放大，再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，由儀表的微處理機(jī)(CPU)對(duì)稱重信號(hào)進(jìn)行處理后顯示重量數(shù)據(jù)，配置打印機(jī)后，即可打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù)，如果配置計(jì)算機(jī)可將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。

 　　信 線路應(yīng)盡量避開防雷引下線，一般距離在1米以上。地磅站的接地裝置圍繞管理房及地磅承重稱臺(tái)四周散水坡外大于1米處敷設(shè)成環(huán)形接地體，水平接地體使用40×4mm鍍鋅扁鋼，埋深1米，垂直接地體使用L50×5×5mm，長2500mm的鍍鋅角鋼每隔5米打入一根?！　【唧w做法是：用廠內(nèi)叉車加上重物使其總重接近1/（N-1）的砝碼進(jìn)行調(diào)試，調(diào)試至各承重點(diǎn)基本一致，再用砝碼進(jìn)行檢定。重復(fù)性調(diào)試的目的是經(jīng)過多次稱量保證秤的示值不變。JJJ555-1996之3.5.1規(guī)定，對(duì)同一在和多次稱量所得結(jié)果之差，應(yīng)不大于該稱量的zui大允許誤差的值。

  2.影響準(zhǔn)確稱重的幾個(gè)因素  了解地磅的原理之后，從傳感器支承梁、傳感器的安裝、安裝基礎(chǔ)等幾個(gè)方面來分析其對(duì)汽車衡準(zhǔn)確稱重的影響。   2.1傳感器支承梁   在秤臺(tái)的的制作中，傳感器支承梁的制作尤為重要，各支承梁的平面度及位置精度必須保持在一定的允許范圍之內(nèi)，否則將直接影響到傳感器的安裝及其精度，并終影響到汽車衡的準(zhǔn)確度。在焊接支承梁時(shí)，先利用**工具調(diào)整好支承梁的位置，平面度及位置精度均%26lt;3mm，方可點(diǎn)焊，點(diǎn)焊時(shí)每端的焊接點(diǎn)不小于6個(gè)，之后全部采用滿焊。   2.2傳感器的安裝及使用   電阻應(yīng)變式稱重傳感器本身是一種堅(jiān)固、耐用、可靠的機(jī)電產(chǎn)品，但在工作中仍要正確的安裝及使用。安裝:傳感器的正確安裝對(duì)確保衡器的精度至關(guān) 重要，否則會(huì)引起計(jì)量誤差，甚至損壞。稱重傳感器要輕拿輕放，安裝的支承梁安裝面要平整清潔，無任何油污存在，安裝支承梁要有足夠的強(qiáng)度和剛度，盡量注意將安裝底座調(diào)整到同一水平面，水平誤差%26lt;3mm，并盡量使傳感器與支承梁的中心同軸線，固定時(shí)分兩次進(jìn)行，一次預(yù)緊，*二次達(dá)到所需的力度，且注意擰緊時(shí)力度不要過載。

 　　數(shù)字式電子汽車衡的特點(diǎn)1、①采用RS485總線，實(shí)現(xiàn)信 的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸不小于1000米；②輸出數(shù)字信 幅度達(dá)3～4V，使抗能力加強(qiáng)，同時(shí)了系統(tǒng)防雷擊能力；③總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用，在同一個(gè)系統(tǒng)中多可接32只稱重傳感器?！　≥^利于衡器的系統(tǒng)精度；模具化生產(chǎn)，模塊化安裝，部件互換，是一代出口式汽車衡結(jié)構(gòu)；適合集裝箱出口運(yùn)輸，并且運(yùn)輸效率較高；60噸出口式汽車地磅其它說明：1.臺(tái)面規(guī)格、稱量任選；2.多種傳感器、。

  選用傳感器時(shí)，在同一臺(tái)秤體中應(yīng)盡量選用靈敏度同為上偏差或同為下偏差，這樣可以秤體稱量的準(zhǔn)確性。要有良好的限位:在秤體的縱向和橫向做好限位 是十分必要的，傳感器的加載正確，盡量避免橫向 力，附加彎矩，扭矩的影響，否則將影響稱量結(jié)果，原則上 要求撞頭與撞板縱向間隙各端為3mm?4mm，橫向各端在1.5mm?2mm。  選擇的稱重傳感器的額定載荷不是越大越好，原則上為   秤體的大稱量%26lt;傳感器的額定載荷X傳感器的個(gè)數(shù)X(0.6?0.7)-秤體的自重

 　　SCS防爆小地磅產(chǎn)品介紹：SCS防爆小地磅（防爆單層碳鋼地上衡）主要針對(duì)用叉車、推車、吊裝裝置或人工搬運(yùn)等環(huán)境的物品測量。并對(duì)防爆有要求的應(yīng)用。能放置于平整的地面使用?；蛟诘孛嫱谝欢ㄉ疃鹊陌疾?，將地磅放置于凹槽中使用，保持地面與秤面平整?！　〕隹谛碗娮悠嚭庵饕猛荆航M合式模塊化電子汽車衡秤臺(tái)采用型鋼焊接的框架式結(jié)構(gòu)，整體剛度高，抗扭性能強(qiáng)，與高精度橋式稱重傳感器和性能優(yōu)越、功能豐富、接口多樣的稱重顯示儀表等共同組成稱重系統(tǒng)。其特點(diǎn)是準(zhǔn)確度高、可靠性好、智能化程度高、適應(yīng)能力強(qiáng)、安裝調(diào)試維修方便。

   3.安裝基礎(chǔ)對(duì)準(zhǔn)確稱重的影響   基坑的對(duì)角線尺寸:控制對(duì)角線尺寸是為了 基坑的形狀終是一個(gè)矩形，而不是一個(gè)平行四邊形，若 基坑為平行四邊形秤體不容易就位，勉強(qiáng)就位后，也容易 產(chǎn)生“擦、靠”現(xiàn)象，稱重的準(zhǔn)確性自然受到影響。稱重平臺(tái)的平面度%26lt;1mm，稱重臺(tái)相互間的平行度%26lt;3mm，這兩個(gè)尺寸如果控制不好，會(huì)產(chǎn)生較大的分力以及由于各稱重傳感器的受力不均，造成汽車衡的偏載誤差，由于稱重傳感器輸入信號(hào)的非線性，調(diào)試時(shí)往往很難達(dá)到一致。從而了稱量誤差。

 　　高精度A/D轉(zhuǎn)換，帶分度值切換功能時(shí)分度數(shù)為7500；調(diào)用內(nèi)碼顯示方便，替代感量砝碼觀察及分析允差；零位跟蹤范圍、置零（開機(jī)/手動(dòng)）范圍、調(diào)零速率可分別設(shè)置；可隨機(jī)充電；具有剩余電量指示和欠壓保護(hù)裝置；隨機(jī)??！　】山覲LC控制器3噸整體其設(shè)計(jì)非常美觀，而且簡單，容易操作，非常的人性化，也被稱為地磅、汽車衡，是廠礦、商家等用于大宗貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備，此采用與秤體同等做工，外表經(jīng)過內(nèi)烘漆，使用壽命長該簡易輕可接PLC控幀?

 
    廠家直銷，價(jià)格實(shí)在，質(zhì)量**，售后**詳情請(qǐng)咨詢劉總，，我們將竭誠為您。購買電子地磅之前我們首先考慮的就是質(zhì)量與價(jià)格，一臺(tái)電子地磅買回去也不是只用一二年的設(shè)備，這個(gè)肯定要用年年甚至年，一臺(tái)好的地磅壽命一般都是-年，一點(diǎn)問題都不會(huì)有的。眾所周知，地磅的價(jià)格與質(zhì)量是成正比的，世界上沒有便宜的東西，只有較便宜的，真正賺到的就是買到自己的產(chǎn)品，花一樣的價(jià)格較優(yōu)質(zhì)的，本公司出廠的電子地磅質(zhì)量優(yōu)價(jià)格實(shí)惠售后好是您購買地磅的。


東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司專注于50噸電子地磅,80噸電子地磅,100噸電子地磅,150噸電子地磅等

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