中山60噸地磅-50噸地磅多少錢(qián)

時(shí)間：2020-09-05作者：東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司瀏覽：35

 中山60噸地磅-50噸地磅多少錢(qián)

  東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司地磅廣泛應(yīng)用于礦山、糧食加工、煤矸石粉碎行業(yè)、磚廠、采石場(chǎng)、港口、化工廠、倉(cāng)庫(kù)等事業(yè)單位，其優(yōu)越的性能和穩(wěn)定性，不僅提高了工礦企業(yè)的進(jìn)出物資結(jié)算的效率，并深入應(yīng)用到生產(chǎn)過(guò)程中的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)管理中，滿足現(xiàn)代化的稱重需求。

 　　六線制即傳感器使用的信 線為六芯，采用六線制后，增加的兩個(gè)電纜芯作為供橋電壓的反饋線與儀表的基準(zhǔn)電壓輸入端相連，這種連接方法使得秤的準(zhǔn)確度只與傳感器、放大器和A/D轉(zhuǎn)換器（后兩個(gè)均為儀表內(nèi)部的配置部件）這三者有關(guān)，而與電纜線長(zhǎng)度、溫度及電壓況無(wú)關(guān)，所以六線制好于四線制?！　⊙b一臺(tái)100噸地磅，過(guò)磅的經(jīng)濟(jì)效益分析2015-05-2121:17:40來(lái)源::地磅【大中小】瀏覽:1923次評(píng)論:0條裝一臺(tái)100噸地磅，過(guò)磅的經(jīng)濟(jì)效益分析一、引言在生產(chǎn)企業(yè)運(yùn)銷(xiāo)領(lǐng)域，由于行業(yè)信息化程度普遍較低，大多數(shù)企業(yè)仍處于人工收費(fèi)階段。

   1、地磅必須有專人操作，司磅人員需經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格后方可司磅，培訓(xùn)方式 為自學(xué)，考核認(rèn)定。培訓(xùn)內(nèi)容包括：儀表基礎(chǔ)知識(shí)、使用注意事項(xiàng)、操作方法、 常見(jiàn)異常現(xiàn)象處理方法以及日常維護(hù)保養(yǎng)方法。  

 2、司磅人員在司磅前核查貨車(chē)總重，確認(rèn)在地磅限定范圍范圍以內(nèi)。  

3、司磅前確認(rèn)地磅秤臺(tái)無(wú)物；接通稱重顯示儀電源，儀表顯示數(shù)值置零。  

4、司磅前確認(rèn)載貨包裝完好，無(wú)泄漏點(diǎn)；車(chē)載應(yīng)急器材齊全、完好；核對(duì) 駕駛員、押運(yùn)證無(wú)誤。通知車(chē)輛進(jìn)入秤臺(tái)，車(chē)輛須按規(guī)定線路慢速進(jìn)入， 停在秤臺(tái)中心位置。車(chē)速不得**過(guò) ５ｋｍ／ｈ，駕駛員全部下車(chē)。司磅員操作稱重儀 表，獲取穩(wěn)定讀數(shù)，填寫(xiě)稱重結(jié)果。檢查傳感器外觀是否有破損。

 　　通過(guò)以下，系統(tǒng)來(lái)控制一車(chē)多過(guò)zo弊：1．?dāng)z像機(jī)，對(duì)進(jìn)入磅房的車(chē)輛自動(dòng)抓拍，系統(tǒng)可以自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌，保證重要數(shù)據(jù)車(chē) 和車(chē)重的一致性。2．業(yè)務(wù)流程保證，一輛車(chē)只能現(xiàn)過(guò)毛重后，再過(guò)皮重。如果出現(xiàn)一車(chē)過(guò)兩次毛重，系統(tǒng)自動(dòng)。　　CL系列大量程電子天平CL系列大量程電子天平采用精整的機(jī)械結(jié)構(gòu)與多及防震及過(guò)載保護(hù)沖擊保護(hù)設(shè)計(jì);擁有多種上下限檢重功能,及多種單位轉(zhuǎn)換功能。CL系列大量程電子天平標(biāo)準(zhǔn)RS232端口，能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)于電腦、打，另外此款天平高精度的溫度傳感器，將環(huán)境濕度的影響降低到，適用于于及實(shí)驗(yàn)室物品的分析測(cè)量。

   5、地磅司磅人員必須每日清掃磅臺(tái)，及時(shí)清除地磅上的散落物。每日點(diǎn)檢， 填寫(xiě)點(diǎn)檢表。設(shè)備部門(mén)負(fù)責(zé)定期地磅檢定，保證不過(guò)期使用。  

 6、每季次月 周司磅人員通知電工測(cè)量地磅接地線，電阻小于 ４Ω 方為 正常。如有異常及時(shí)報(bào)告設(shè)備部門(mén)進(jìn)行處置。 

  7、每半年次月 周，司磅人員通知有關(guān)部門(mén)進(jìn)行秤臺(tái)縱向限位調(diào)整。  

 8、雷暴雨天氣，司磅人員須隨時(shí)察看秤體下方積水水位，如**出警戒線， 立即報(bào)設(shè)備部門(mén)處置。  

 9、稱重期間如出現(xiàn)液體泄漏宜將車(chē)輛駛離秤臺(tái)，按化學(xué)品應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行處 置，地磅侵蝕部位必須吸盡擦干；固體泄漏應(yīng)當(dāng)即清理，不留殘物。

 　　無(wú)底坑的地面秤安裝在地面以上，可以定期清洗，不積水，成本相對(duì)便宜。通常，沒(méi)有基坑式電子平臺(tái)安裝方法。如果采用淺基坑法：為了保留將來(lái)更換傳感器的空間，大多數(shù)企業(yè)會(huì)在平坦的道路上開(kāi)8個(gè)方孔，并用鐵板覆蓋。地磅必須倒入混凝土基礎(chǔ)中?！　?.自動(dòng)堆垛，置入托盤(pán)。灌裝好的包裝桶經(jīng)過(guò)封口包裝，傳遞到自動(dòng)堆垛機(jī)下。自動(dòng)堆垛機(jī)通過(guò)機(jī)械手，將裝滿的包裝桶準(zhǔn)確吸取并放置到設(shè)定的托盤(pán)內(nèi)。當(dāng)托盤(pán)內(nèi)涂料桶的個(gè)數(shù)達(dá)到數(shù)目，機(jī)械手會(huì)自動(dòng)將放置桶的托盤(pán)運(yùn)輸?shù)轿恢谩?

   電子汽車(chē)衡“落架”是指:因各種原因造成的稱重臺(tái)面從傳感器上脫落下來(lái), 直接著地的現(xiàn)象, 簡(jiǎn)稱秤臺(tái)“落架”。現(xiàn)在電子汽車(chē)衡的使用已非常普遍, 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì), 每年“落架”的電子汽車(chē)衡大約在1%左右, 但對(duì)某使用單位來(lái)講, 在用的一臺(tái)電子汽車(chē)衡秤臺(tái)“落架”, 就是的損壞。因秤臺(tái)“落架”可能造成車(chē)毀秤壞的結(jié)果, 如果不能及時(shí)找到 維修人員進(jìn)行修復(fù), 將直接影響到正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。

 　　3.開(kāi)機(jī)或卸載物體后儀表顯示不為零（1）故障原因分析電子汽車(chē)衡的稱重傳感器有過(guò)于嚴(yán)重的零點(diǎn)漂移現(xiàn)象，傳感器的限位被卡以及傳感器的支撐發(fā)生斷裂等情況都會(huì)導(dǎo)致電子汽車(chē)衡在使用時(shí)開(kāi)機(jī)或卸載物體后出現(xiàn)儀表顯示不為零的狀況?！　∪渥儨y(cè)試要求時(shí)間是：長(zhǎng)不**過(guò)30分鐘。5．什么是額定輸出（或者叫靈敏度）在額定載荷時(shí)，對(duì)傳感器施加1V的激勵(lì)電壓，此時(shí)的輸出信 為靈敏度，額定輸出（或者叫靈敏度）的單位以mv/V來(lái)表示。此外，還必須知道，靈敏度隨溫度變化而變化。

   電子地磅基礅形式主要分為三種：1、無(wú)基坑2、有基坑3、基墩式，基墩式電子地磅基礅主要應(yīng)用于過(guò)磅車(chē)輛雜物較多的區(qū)域比如煤礦、工地等

 　　3.基礎(chǔ)板基礎(chǔ)板是支撐汽車(chē)衡的鋼鐵元件，汽車(chē)衡通過(guò)基礎(chǔ)板與混凝土的地基相連接，基礎(chǔ)板一般有2塊，分上基礎(chǔ)板和下基礎(chǔ)板，2塊板相互配合可對(duì)稱重傳感器下連接件進(jìn)行縱向和橫向的位移，從而確保稱重傳感器在正確的位置上?！　×硗庠诠ぷ髦泻玫膫鞲衅?、線路板、電源、鍵盤(pán)等部件，若懷疑傳感器、線路板、電源、鍵盤(pán)等某個(gè)部件損壞，用備好的部件替代，然后觀察結(jié)果是否有變化，如果顯示正常，則說(shuō)明原來(lái)的元件有問(wèn)題。比較、替代法能快速準(zhǔn)確地判斷出故障點(diǎn)。

    方法就是先把接線盒取下來(lái)，再用電風(fēng)吹吹干接線盒進(jìn)水部分，再試著看看是否能正常稱重，若還是不行，那就需要替換接線盒了。用萬(wàn)用表測(cè)出一側(cè)傳感器，看一下是哪個(gè)稱重傳感器受到損壞，一般來(lái)說(shuō)稱重傳感器的修理的費(fèi)用相對(duì)較高，并且修理的時(shí)間也比較長(zhǎng)，直接更換比較合適。


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