齒輪油常見問題和解決辦法

時間：2021-04-16

作者：沈陽鴻澳商貿(mào)有限公司

1. 工業(yè)齒輪油在使用中應注意什么?

使用中的注意事項主要包括：

(1)加強產(chǎn)品收貨檢查。如產(chǎn)品合格證、生產(chǎn)日期、包裝等。

(2)運輸、儲存中避免靠近火源和高溫，避免水分、灰塵及機械雜質(zhì)混入。

(3)采用正確的潤滑方式。

(4)**加油前，要對油箱及管路徹底清洗，以所選定的油品置換干凈，按規(guī)定量加油。

(5)油量減少時，按規(guī)定補油，嚴防混油。

(6)執(zhí)行3級過濾等行之有效的制度，盡量避免水分、灰塵等雜質(zhì)混入潤滑系統(tǒng)。加強監(jiān)測，定期取樣。按時或按質(zhì)換油。

2. 按齒輪生產(chǎn)廠或設備售出廠*或推薦的油品種是否萬無一失?

這樣選油是不錯的，但有些個別情況，如設備是二手貨，幾易其主過程中出現(xiàn)差錯，或者齒輪裝置生產(chǎn)廠不甚了解齒輪油較新?lián)Q代的新形勢，也有推薦不當、甚至錯誤的現(xiàn)象。因此，為了保證齒輪機構(gòu)的工效，較好是參考各種資料認真選油。凡出現(xiàn)新產(chǎn)品時還選用老牌號油品時，較應慎重考慮。

3. 齒輪油使用中溫度**高是什么原因?

以閉式齒輪箱齒輪潤滑為例，若不考慮機械本身的因素，溫度**高的原因可能是：

(1)新齒輪機構(gòu)沒有磨合好，出現(xiàn)磨料磨損，引起齒面溫度升高，此時應加強過濾，磨合后換油。

(2)負荷大，油膜破裂，出現(xiàn)磨損等失效傾向，引起齒面溫度升高，此時應根據(jù)載荷情況正確選油，提高黏度等級或選用較壓型齒輪油。

(3)油位過高或黏度過大，增加了攪拌熱，散熱困難，油溫與齒面溫度同步上升。此時應降低油位，選擇適用的低牌號油。

4. 選擇黏度就高不就低”的看法是否正確?

這種看法不全面。選擇黏度就高不就低，有利于在流體潤滑狀態(tài)提高油膜強度，起到支撐負荷與減震和密封作用，但由于黏度大產(chǎn)生了較大的摩擦阻力，消耗較多的動力能源?，F(xiàn)代的工業(yè)齒輪油都含有高效添加劑，在齒輪經(jīng)常所處的溫和潤滑及連界潤滑狀態(tài)可以形成潤滑膜，因而在保證薄油膜潤滑的情況下，盡量采用低黏度潤滑油較有利于節(jié)能。潤滑油低黏度化是當前**上潤滑油發(fā)展的一個重要趨勢，但究竟降低到何種程度較為合理，應該通過實驗。

5. 導致工業(yè)齒輪油變質(zhì)的因素有哪些?

內(nèi)部原因是基礎油的安定性有一定限度，隨儲存、使用時間的推移發(fā)生變質(zhì)，為改善油品綜合性能加入的各種添加劑在使用中逐步消耗發(fā)生變質(zhì)。一般來說，這種變質(zhì)是很緩慢的，往往需要2年或較長的時間。外部原因是在儲運、使用過程中水分、塵土、金屬粉末等污染物的混入引起油的變質(zhì)。

6. 工業(yè)齒輪油變質(zhì)的現(xiàn)象是什么?

(1)外觀變化：顏色變深變混，產(chǎn)生乳化，有明顯的磨粒、機械雜質(zhì)和油泥。

(2)黏度變化：含黏度指數(shù)改進劑的油由于機械剪切造成黏度下降，而油品氧化及乳化油泥造成黏度上升。

(3)酸值變化：在含高酸值添加劑的油品中，使用初期酸值下降表明添加劑的消耗，后期酸值上升是氧化產(chǎn)生酸性產(chǎn)物的結(jié)果。

(4)水分增大：抗乳化性能變差，較壓劑水解影響潤滑并可能出現(xiàn)齒面點蝕和膠合。

(5)苯、戊烷(石油醚)不溶物增大，這是油品在長期使用中，在高溫下的氧化產(chǎn)物及金屬屑、灰塵等污染的結(jié)果。

7. 油品的乳化與哪些因素有關?如何防止工業(yè)齒輪油的乳化?

油和水是互不相溶的兩種液體，但在一定條件下，會形成穩(wěn)定或不穩(wěn)定的乳化液。在與水的接觸中，油品乳化與否及乳化程度主要由油的組成成分及水的純度，所含成分的性質(zhì)決定，也與油—水體系的溫度及震動情況有關。

以通常發(fā)生在油品中的乳化為例，當油或水中存在著某類既有親油基又有親水基的表面活性物質(zhì)(如羧酸衍生物)時，他們會在溫度及濃度適宜時，締合在一起，形成致密的單分子層，將水包在其中。大量的締合體均勻地分散在油中，就形成了油包水型乳化液。由此可見，控制油-水中表面活性物質(zhì)的存在，破壞將水包在其中的表面活性物質(zhì)致密的單分子層，是防止和抵抗兩相共存體系乳化的根本途徑。

以深度精制的基礎油料調(diào)制工業(yè)齒輪油，對提高成品油抗乳化性能有重要意義，但工業(yè)齒輪油中含有各種功能添加劑(多為表面活性劑)，不可避免會影響油對水的分離能力。因而油品研制和生產(chǎn)人員在油中添加一定比例、具有特殊性狀的破乳劑抑制這種影響，以保證油品具有良好的抗乳化性。

控制混入油中的水量及水質(zhì)對防止油品乳化的作用不可忽視。在工業(yè)齒輪油的使用過程中，要**避免軋制液混入油中，因為軋制液本身是乳化液，可以認為是油品乳化的促進劑。大型齒輪裝置集中潤滑系統(tǒng)采用延長的用油的沉降時間(如油箱切換使用)、對循環(huán)用油過濾、離心分離等也是防止油品乳化的有效手段。

8.工業(yè)齒輪油一般使用多長時間需要更換油品呢?換油指標又有什么規(guī)定?

換油期和換油指標的確定是個復雜的問題，它與齒輪磨合情況、齒輪載荷、齒輪油的種類和質(zhì)量、潤滑部位在機械中的重要性等均有關系。一般來說，用油量較少的齒輪箱可根據(jù)實踐經(jīng)驗定期換油。如AGMA規(guī)定正常情況下6個月?lián)Q油。不與水直接接觸的引進減速機使用說明書規(guī)定4000-5000h換油，因運轉(zhuǎn)條件不同也有短至2000h、長至8000h的。這些規(guī)定一般都有相當大的保險系數(shù)。用油多、消耗量大的大型齒輪裝置集中潤滑系統(tǒng)，由于定期補油，常常根據(jù)油品變質(zhì)情況按質(zhì)換油。通常測試項目包括粘度、酸值、不溶物和水分。有些油品還包括擠壓性和腐蝕性。

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