理士蓄電池DJM12-38采購

時間：2020-09-10

　　LEOCH理士蓄電池主要性能:
　　<采用*特的多元合金配方、利用進口鋳片設備和*的板柵模具、通過嚴格的溫度控制,板柵不僅厚度、重量均勻性好、浮充壽命長、自放電低。
　　<采用進口全自動電腦控制鉛粉機,以嚴格的自動控制程序保證鉛粉氧化度、顆粒的均勻性、穩(wěn)定性,同時較與電池大電流放電特征相適應。
　　<鉛膏是電池技術的**。*特鉛膏配方較好的滿足了高功率深循環(huán)放電等多種性能需求,適用于浮充等領域,同時全自動的和膏系統(tǒng)及溫度控制保證了鉛膏的特性及穩(wěn)定性。
　　<利用*的技術改造進口涂片機,從而使得較板較均勻較適用于UPS電池較板的要求。
　　<采用高溫高濕固化技術、溫濕自動控制技術,通過的風向及流量設計,OTP電池不僅在限度上保證了較板固化的效果,而且保證了每個點較板的均勻性,電池壽命比常規(guī)固化明顯提高。
　　<采用定量加酸工藝,加酸精度達到0.1ml,充分保證了電池各單位之間及電池之間的均勻性。
　　同時,電解液的*特配方增強了電池的深循環(huán)能力。又因為采用進口的膠,端頭片及0型圖進行組裝,使電池較可靠。
　　<出廠前必須經過的多個充放電循環(huán),使得OTP電池較加均勻、較可靠。同時,的內阻,開閉路、密合度檢測,進一步保證了出廠電池的品質。
理士蓄電池DJM12-38采購

理士蓄電池性能特點:
　　◆以氣相化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其結構為三維多孔網狀結構，可將硫酸吸附在凝膠中，同時凝膠中的毛細裂縫為正極析出的氧到達負極建立起通道，從而實現(xiàn)密封反應效率的建立，使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的析出，對環(huán)境和設備無污染。
　　◆膠體電池電解質呈凝膠狀態(tài)，不流動、無泄露，可立式或臥式擺放。
　　◆板柵結構:較耳中位及底角錯位式設計，2V系列正極板底部包有塑料保護膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負極板析氫電位高。正板合金為高錫低鈣合金，其組織結構晶粒細小致密，耐腐蝕性能好，電池具有長使用壽命的特點。
　　◆隔板采用進口的膠體電池**波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。
　　◆電池槽、蓋為ABS材料，并采用樹脂封合，確保無泄露。
　　◆較柱采用純鉛材質，耐腐蝕性能好，較柱與電池蓋采用壓環(huán)結構即壓環(huán)與密封膠圈將電池較柱實現(xiàn)機械密封，再用樹脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性。
　　◆2V、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置，電池外部遇到明火無引爆，并將析出氣體進行過濾，使其對環(huán)境無污染。
　　◆膠體電池電解質為凝膠電解質，無酸液分層現(xiàn)象，使較板各部反應均勻，增強了大型電池容量及使用壽命的可靠性。
　　◆過量的電解質，膠體注入時為溶膠狀態(tài)，可充滿電池內所有的空間。電池在高溫及過充電的情況下，不易出現(xiàn)干涸現(xiàn)象，電池熱容量大，散熱性好，不易產生熱失控現(xiàn)象。
　　◆膠體電池凝膠電解質對正極、負極活物質結晶過程產生有益影響，使電池的深放電循環(huán)能力好，抗負極硫酸鹽化能力增強，使電池在過放電后恢復能力大幅提高。
　　◆電池使用溫度范圍廣(-30℃～50℃)，自放電極低。
理士蓄電池DJM12-38采購

一般在35轉/分以下轉速的電機大多采用CM游隙，如高溫高速電機則要求采用相對較大的游隙。INA軸承游隙在裝配后會因為內孔的漲大及外圓的縮小而導致減少，游隙的減少量=過盈量×6％（軸承室是鋁的除外）。比如INA軸承裝配前游隙是.1mm，裝配時過盈量為.1mm，則INA軸承裝配后的游隙為.4mm。在理論上INA軸承在零游隙時噪音和壽命都達到的狀態(tài)，但在實際運轉中考慮到溫升等問題，INA軸承在裝配后游隙為.2mm-.4mm較好。

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