供應(yīng)靜音15千瓦汽油發(fā)電機 為此,柴油發(fā)電機起步前和柴油機作業(yè)中要機油,由于缺油而引起拉缸、燒瓦毛。(2)機房排風(fēng)消聲體系柴油發(fā)電機開展初期,噪音大,冒黑煙,只能用在需求大牽引力的農(nóng)用機械上,跟著柴油機技能的開展,現(xiàn)在許多轎車都有柴油機車型可挑選。
基本參數(shù) 500KW沃赫柴油發(fā)電機組 VHDL580000TDE | |
常用功率 kVA/KW | 625/500 |
備用功率 kVA/KW | 688/550 |
產(chǎn)品 HZ | 50 |
相數(shù)/線數(shù) | 3*4 |
耗油量(75%負(fù)載) L/H | 92.2 |
耗油量(**負(fù)載) L/H | 125.4 |
燃油類型 | Diesel |
機身與箱體 | |
長 mm | 4500 |
寬 mm | 1550 |
高 mm | 2450 |
重 mm | 6380 |
7米噪音值 DBA | 73 |
燃油箱容量 L | 1020 |
連續(xù)運行小時數(shù)(75%負(fù)載) H | 11 |
機組防護等級 | IP23 |
控制柜防護等級 | IP54 |
叉車孔 | 有 |
吊裝孔 | 有 |
拖拉環(huán) | 有 |
電流 | |
380V/400V/415V/440V/480V A | 1187 / 1128 / 1087 / 1025 / 940 |
208V/220V/230V/240V A | 2169 / 2050 / 1961 / 1879 |
發(fā)電機 | |
功率因素 | 0.8 |
較數(shù) | 4 |
絕緣等級 | H |
電壓范圍 | ±0.5 |
勵磁 | Brushless |
發(fā)電機型號 | LSA49.1S4A |
IP等級 | IP23 |
發(fā)動機 | |
發(fā)動機型號 | 2806A-E18TAG2 |
缸數(shù) | 6 |
缸徑 mm | 145*183 |
排量 L | 18.1 |
引擎轉(zhuǎn)速 RPM | 1500 |
額定功率 KW/HP | 565/758 |
油 | CH4/15W-40 |
機油箱容量 L | 62 |
冷卻液容量 L | 61 |
調(diào)速 | ECM |
起動類型 | Electric |
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詞條
詞條說明
12kw燃?xì)獍l(fā)電機組 每個機油濾清器處都應(yīng)加滿清潔機油,然后才干裝在發(fā)起機上。機油的功用等代表了機油添加劑的水平,發(fā)電機只要選用等的機油,才干發(fā)電機在整個換油周期內(nèi)牢靠的保護。柴油發(fā)起機轉(zhuǎn)動一圈異響呈現(xiàn),一般是與曲軸有關(guān)的件,如、銷、環(huán)及連桿軸承等有毛。 基本參數(shù) 500KW沃赫柴油發(fā)電機組?? VHDL580000TDE 常用功率 ?? ?kVA
廣西75KW上音柴油發(fā)電機是什么價格 發(fā)起時,調(diào)速器尚未正常作業(yè),這時的燃油量可用手柄來約束。機油低劣。選用的機油等和粘度等較低,或不同商標(biāo)機油進行摻兌運用,構(gòu)成機油的運用功用達不到要求;機油長時刻運用中混入了許多灰塵,以及因柴油機作業(yè)溫度過高等使機油氧化蛻變。 基本參數(shù) 500KW沃赫柴油發(fā)電機組?? VHDL580000TDE 常用功率 ??  
8kw供應(yīng)全自動移動式12kw汽油發(fā)電機油耗詳細(xì)資料
供應(yīng)全自動式12kw汽油發(fā)電機油耗詳細(xì)資料 可進行低速到額外轉(zhuǎn)速的空載作業(yè),我們在與寬廣的作業(yè)途徑經(jīng)銷商和售商樹立**卓的協(xié)作聯(lián)絡(luò)。室內(nèi)用2KW柴油發(fā)電機是百分之一的創(chuàng)意,的血汗。設(shè)備時應(yīng)按由內(nèi)到外,后拆先裝的次*進行。物;查找短路點并處理。發(fā)電機組的常見毛原因有什么嗎。 基本參數(shù) 500KW沃赫柴油發(fā)電機組?? VHDL580000TDE 常用功率 ?? &
風(fēng)冷柴油發(fā)電機組要特色1. 風(fēng)冷柴油發(fā)電機組選用風(fēng)冷柴用機作為動力,因此具有了風(fēng)冷柴油機適用場所廣,不需求水冷確柴油機的特色,合適工程建造、電信、軍事、農(nóng)林漁業(yè)等需求戶外作業(yè),且離水源地較遠的場所,省去頻繁加水的苦惱。2. 現(xiàn)在的風(fēng)冷單缸柴油機均為代單缸柴油機,各項目標(biāo)均契合關(guān)于代單缸機的要求,比重輕,排放低,使得現(xiàn)在的單缸風(fēng)冷發(fā)電機組經(jīng)濟,。3. 由于選用代單缸柴油機燃油噴發(fā),使得柴油機油耗大大
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