8KW汽油發(fā)電機220V/380V 已開展成為發(fā)電機和發(fā)起力體系的代表作,是在冬季應怠速作業(yè)3--5min,氣體燃料發(fā)起機固然能夠地當前的排放要求,如有顯著的壓扁或拆卸過的痕跡,完成發(fā)電機組的開機和停機,下降了繼續(xù)負荷作業(yè)費用,現(xiàn)電站中常用的是同步發(fā)電機,一直都是堅持著積向上,應加以隔熱套筒及壁外套板,在嚴峻**災害險救援。8KW8KW汽油發(fā)電機220V/380V
機組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機 |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
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勵磁 |
無刷永磁 |
|
絕緣等級 |
H |
|
防護等級 |
IP23 |
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發(fā) 動 機 |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動 |
DC12V電馬達啟動 |
|
型式 |
直列、直噴 |
|
進氣 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
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氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
調(diào)速 |
電子 |
|
停機 |
電子 |
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曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時針(從功率輸出端看出) |
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機油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
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燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負載時) |
|
發(fā) 電 機 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
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功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風扇水冷 |
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油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
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重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
30KW靜音發(fā)電機廠家價格柴油發(fā)電機組輸油泵是一個重要的組成部分,5KW車載柴油發(fā)電機單相22V往常咱們就要的留心輸油泵的運用與設備,才調(diào)柴油發(fā)電機組堅持運用。1.輸油泵設備前,要查看類型,標準是否正確,并清潔凈銹油,選用墊片厚度應適宜,過薄或過厚而使活塞**或作業(yè)不,擰緊螺栓時擰緊力矩要均勻,損壞油泵。2.輸油泵接頭內(nèi)粗濾網(wǎng)芯子易因棉絮等臟物而阻塞,要常常查看清洗,濾網(wǎng)損壞及時修補或替換。3.輸
在**柴油發(fā)電機組的運行中,機油壓力低會造成機組各傳動部件潤滑不良,如果油路堵死還會出現(xiàn)拉缸、抱缸、軸承間隙過大等現(xiàn)象,直接影響**柴油發(fā)電機組的正常使用。?**柴油發(fā)電機組機油壓力低主要和以下幾個方面有關聯(lián):? (1)冷卻系統(tǒng):機油冷卻器堵塞;散熱器芯外部空隙被堵。? (2)潤滑系統(tǒng):機油濾清器臟;機油吸油管受阻;機油壓力調(diào)節(jié)器失效。? (3)機械調(diào)
? 8KW汽油發(fā)電機三相 掃除該類毛的有調(diào)查法、法等2、替換同類型的機力表和傳感器,起動發(fā)起機至怠速狀況并逐漸進步到額定轉(zhuǎn)速,調(diào)查到機力表的顯示仍是不契合要求(1)、柴油發(fā)電機組投入正常運用后,應常常注視外表的指標值和調(diào)查整機作業(yè)的動態(tài):要常常查看冷卻體系和各部分光滑油的液面,如發(fā)現(xiàn)有不規(guī)則要求或呈現(xiàn)損漏時,應即給予補充。35KW8KW汽油發(fā)電機三相? 機組型號 YOTO36
? 5kw三相汽油發(fā)電機 每個機油濾清器處都應加滿清潔機油,然后才干裝在發(fā)起機上。機油的功用等代表了機油添加劑的水平,發(fā)電機只要選用等的機油,才干發(fā)電機在整個換油周期內(nèi)牢靠的保護。柴油發(fā)起機轉(zhuǎn)動一圈異響呈現(xiàn),一般是與曲軸有關的件,如、銷、環(huán)及連桿軸承等有毛。電啟動5kw三相汽油發(fā)電機? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?
公司名: 上海又田實業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 李經(jīng)理
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