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公司地磅廣泛應(yīng)用于礦山、糧食加工、煤矸石粉碎行業(yè)、磚廠、采石場、港口、化工廠、倉庫等事業(yè)單位,其優(yōu)越的性能和穩(wěn)定性,不僅了工礦企業(yè)的進(jìn)出物資結(jié)算的效率,并深入應(yīng)用到生產(chǎn)中的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)管理中,現(xiàn)代化的稱重需求。
地磅是一種常用的計(jì)量,在各行業(yè)已廣泛的應(yīng)用,而準(zhǔn)確性已漸成為困擾衡器的難題,本文介紹了影響地磅準(zhǔn)確性的幾個因素。
1.原理分析
地磅系般由稱重顯示儀表,稱重傳感器,秤臺機(jī)械結(jié)構(gòu)、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等幾部分組成。將稱重物或載重汽車置于秤臺上,秤臺將重力傳遞至承重承頭,使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變,彈性體上的應(yīng)變電橋失去平衡,輸出與重量成正比例的電信號,經(jīng)線性放大器將信號放大,再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號,由儀表的微處理機(jī)(CPU)對稱重信號進(jìn)行處理后顯示重量數(shù)據(jù),配置打印機(jī)后,即可打印記錄稱重數(shù)據(jù),如果配置算機(jī)可將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。
這對于儀器儀表行業(yè)的發(fā)展十分有利,在國外產(chǎn)品的生產(chǎn)向國內(nèi)轉(zhuǎn)移的過程中,必然會把包括原材料在內(nèi)的國外一些的生產(chǎn)工藝,管理模式一起帶進(jìn)來。目前已經(jīng)形成了一批電子儀器、生產(chǎn)的骨干企業(yè),研究和出了一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)、達(dá)到同類水平的產(chǎn)品?! ⊥瑫r,要逐漸貨物的起吊數(shù)量,因?yàn)橛暄┨鞖鈱φ麄€電子吊秤的測試也會造成很大的影響的。這不單單是說吊鉤秤這邊會打滑,即便是電子吊秤內(nèi)部的元件,遇到這樣寒冷的天氣,也是需要很長的預(yù)熱時間,這樣也是會影響到工作效率,所以盡量避免在這樣的天氣情況下使用電子吊秤這個就可以了。
2.影響準(zhǔn)確稱重的幾個因素
了解地磅的原理之后,從傳感器支承梁、傳感器的安裝、安裝基礎(chǔ)等幾個方面來分析其對汽車衡準(zhǔn)確稱重的影響。
2.1傳感器支承梁
在秤臺的的制作中,傳感器支承梁的制作尤為重要,各支承梁的平面度及位置精度必須保持在一定的允許范圍之內(nèi),否則將直接影響到傳感器的安裝及其精度,并終影響到汽車衡的準(zhǔn)確度。在焊接支承梁時,先利用**工具調(diào)整好支承梁的位置,平面度及位置精度均%26lt;3mm,方可點(diǎn)焊,點(diǎn)焊時每端的焊接點(diǎn)不小于6個,之后全部采用滿焊。
計(jì)算機(jī)連接不上原因:導(dǎo)致計(jì)算機(jī)連接不上服線不良。處理措施:線進(jìn)行檢查,看網(wǎng)線是否與計(jì)算機(jī)的接口連接好,如果出現(xiàn)松動情況,線重新插緊,若出現(xiàn)斷裂情況,線或更換計(jì)算機(jī)接口,確保計(jì)算機(jī)能夠正常的連接?! 〔孳嚦优渲昧丝沙潆婋姵睾统潆娖鳎砍湟淮坞娍蛇m用55-60小時,充電時間為8-12小時。2誠信夠高:我司真誠為大家服務(wù),是值得信賴的商家3**夠好:我司所有銷售產(chǎn)品均為全新產(chǎn)品,品質(zhì)保證。如不是全新品產(chǎn)品,我們雙倍賠償。
2.2傳感器的安裝及使用
電阻應(yīng)變式稱重傳感器本身是一種堅(jiān)固、耐用、可靠的機(jī)電產(chǎn)品,但在工作中仍要正確的安裝及使用。安裝:傳感器的正確安裝對確保衡器的精度至關(guān) 重要,否則會引起計(jì)量誤差,甚至損壞。稱重傳感器要輕拿輕放,安裝的支承梁安裝面要平整清潔,無任何油污存在,安裝支承梁要有足夠的強(qiáng)度和剛度,盡量注意將安裝底座調(diào)整到同一水平面,水平誤差%26lt;3mm,并盡量使傳感器與支承梁的中心同軸線,固定時分兩次進(jìn)行,一次預(yù)緊,*二次達(dá)到所需的力度,且注意擰緊時力度不要過載。
選用傳感器時,在同一臺秤體中應(yīng)盡量選用靈敏度同為上偏差或同為下偏差,這樣可以秤體稱量的準(zhǔn)確性。要有良好的限位:在秤體的縱向和橫向做好限位 是十分必要的,傳感器的加載正確,盡量避免橫向 力,附加彎矩,扭矩的影響,否則將影響稱量結(jié)果,原則上 要求撞頭與撞板縱向間隙各端為3mm?4mm,橫向各端在1.5mm?2mm。
六線制即傳感器使用的信 線為六芯,采用六線制后,增加的兩個電纜芯作為供橋電壓的反饋線與儀表的基準(zhǔn)電壓輸入端相連,這種連接方法使得秤的準(zhǔn)確度只與傳感器、放大器和A/D轉(zhuǎn)換器(后兩個均為儀表內(nèi)部的配置部件)這三者有關(guān),而與電纜線長度、溫度及電壓況無關(guān),所以六線制好于四線制。 偏載調(diào)節(jié)失敗原因:導(dǎo)致電子汽車衡出現(xiàn)偏載調(diào)節(jié)失敗的重要原因就是偏載出現(xiàn)故障,達(dá)不到要求的數(shù)值。處理措施:對傳感器進(jìn)行仔細(xì)的檢查和分析,看其是否出現(xiàn)斷裂損壞的現(xiàn)象,及時更換新的傳感器,并限位間隙,使其限位間隙值保持在3mm左右即可。
選擇的稱重傳感器的額定載荷不是越大越好,原則上為
秤體的大稱量%26lt;傳感器的額定載荷X傳感器的個數(shù)X(0.6?0.7)-秤體的自重
3.安裝基礎(chǔ)對準(zhǔn)確稱重的影響
基坑的對角線尺寸:控制對角線尺寸是為了 基坑的形狀終是一個矩形,而不是一個平行四邊形,若 基坑為平行四邊形秤體不容易就位,勉強(qiáng)就位后,也容易 產(chǎn)生“擦、靠”現(xiàn)象,稱重的準(zhǔn)確性自然受到影響。稱重平臺的平面度%26lt;1mm,稱重臺相互間的平行度%26lt;3mm,這兩個尺寸如果控制不好,會產(chǎn)生較大的分力以及由于各稱重傳感器的受力不均,造成汽車衡的偏載誤差,由于稱重傳感器輸入信號的非線性,調(diào)試時往往很難達(dá)到一致。從而了稱量誤差。
3.環(huán)境溫度變化的影響:電子秤中稱重傳感器和電子線路中的某些關(guān)鍵元器件(例如基準(zhǔn)電壓源,模擬放大器的偏置電流等)會由于環(huán)境溫度的改變而使輸出信 發(fā)生變化.但是,一般情況下,電子秤工作在廠家標(biāo)明的工作溫度范圍內(nèi)?! ∑湟?guī)格以腰高(h)腿寬(b)腰厚(d)的毫數(shù)表示,如工,即表示腰高為160毫米,腿寬為88毫米,腰厚為6毫米的工字鋼。4、工字鋼工字鋼的規(guī)格也可用型 表示,型 表示腰高的厘米數(shù),如工16#。腰高相同的工字鋼,如有幾種不同的腿寬和腰厚,需在型 右邊加abc予以區(qū)別,如32a#32b#32c#等。
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