東莞**汽車衡系統(tǒng)本地倉庫

時(shí)間：2020-09-18作者：東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司瀏覽：29

東莞**汽車衡系統(tǒng)本地倉庫

公司地磅廣泛應(yīng)用于礦山、糧食加工、煤矸石粉碎行業(yè)、磚廠、采石場、港口、化工廠、倉庫等事業(yè)單位，其優(yōu)越的性能和穩(wěn)定性，不僅了工礦企業(yè)的進(jìn)出物資結(jié)算的效率，并深入應(yīng)用到生產(chǎn)中的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)管理中，現(xiàn)代化的稱重需求。
   地磅是一種常用的計(jì)量，在各行業(yè)已廣泛的應(yīng)用，而準(zhǔn)確性已漸成為困擾衡器的難題，本文介紹了影響地磅準(zhǔn)確性的幾個(gè)因素。
   1.原理分析
   地磅系般由稱重顯示儀表，稱重傳感器，秤臺(tái)機(jī)械結(jié)構(gòu)、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等幾部分組成。將稱重物或載重汽車置于秤臺(tái)上，秤臺(tái)將重力傳遞至承重承頭，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變，彈性體上的應(yīng)變電橋失去平衡，輸出與重量成正比例的電信號，經(jīng)線性放大器將信號放大，再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，由儀表的微處理機(jī)(CPU)對稱重信號進(jìn)行處理后顯示重量數(shù)據(jù)，配置打印機(jī)后，即可打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù)，如果配置算機(jī)可將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。

 　　組成部分：地磅秤秤體1個(gè)，顯示儀表1個(gè)，高精度傳感器4個(gè)，接線盒1個(gè)秤體尺寸：0.8X0.81.0X1.01.2X1.21.2X1.51.5X1.51.5X2.02.0X2.0稱量精度：1T/200g2T/500g3T/500g5T/1kg臺(tái)面尺寸：可以給客戶作確定，地磅秤可以根據(jù)客戶需要訂做標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格：地??！　〉嘏２孳噹щ娮臃Q,1噸液壓叉車秤,叉車秤適用于汽車裝卸及車間、倉庫、碼頭、車站、貨場等地的易燃、易爆和禁火物品的裝卸運(yùn)輸,叉車秤是一種用途較為廣泛、價(jià)格經(jīng)濟(jì)通用型電子秤，操作簡單、使用方便，適用于各類需要搬運(yùn)稱重的行業(yè)部門，同時(shí)該系列秤還可方便地打印、儲(chǔ)存、是一種比較好的的叉車秤。


    2.影響準(zhǔn)確稱重的幾個(gè)因素
  了解地磅的原理之后，從傳感器支承梁、傳感器的安裝、安裝基礎(chǔ)等幾個(gè)方面來分析其對汽車衡準(zhǔn)確稱重的影響。
   2.1傳感器支承梁
   在秤臺(tái)的的制作中，傳感器支承梁的制作尤為重要，各支承梁的平面度及位置精度必須保持在一定的允許范圍之內(nèi)，否則將直接影響到傳感器的安裝及其精度，并終影響到汽車衡的準(zhǔn)確度。在焊接支承梁時(shí)，先利用**工具調(diào)整好支承梁的位置，平面度及位置精度均%26lt;3mm，方可點(diǎn)焊，點(diǎn)焊時(shí)每端的焊接點(diǎn)不小于6個(gè)，之后全部采用滿焊。

 　　7．相對濕度:85%RH。電子臺(tái)秤出現(xiàn)以下幾種現(xiàn)象：①電子臺(tái)秤不顯示零，顯示屏不斷閃爍。②電子臺(tái)秤顯示零以后，在加放砝碼，不顯示稱量數(shù)字。③電子臺(tái)秤稱量不準(zhǔn)確，顯示的稱量數(shù)字與加放的砝碼數(shù)量不一致。④電子臺(tái)秤重復(fù)性不好，加放同一砝碼，有時(shí)稱量準(zhǔn)確，有時(shí)稱量不準(zhǔn)確。　　地磅秤使用注意事項(xiàng)：1、該地磅秤不能**載，應(yīng)專秤，注意操作環(huán)境中的濕度與粉層。2、禁止在秤臺(tái)上進(jìn)行電弧焊作業(yè)，若必須在秤臺(tái)進(jìn)行電弧焊作業(yè)。請注意：斷開信 電纜與稱重顯示控制器的連接；電弧焊的地線必須設(shè)置在被焊部位附近，并牢固在秤體上，切不可以使用傳感器成為電弧焊回路的一部分。


    2.2傳感器的安裝及使用
   電阻應(yīng)變式稱重傳感器本身是一種堅(jiān)固、耐用、可靠的機(jī)電產(chǎn)品，但在工作中仍要正確的安裝及使用。安裝:傳感器的正確安裝對確保衡器的精度至關(guān) 重要，否則會(huì)引起計(jì)量誤差，甚至損壞。稱重傳感器要輕拿輕放，安裝的支承梁安裝面要平整清潔，無任何油污存在，安裝支承梁要有足夠的強(qiáng)度和剛度，盡量注意將安裝底座調(diào)整到同一水平面，水平誤差%26lt;3mm，并盡量使傳感器與支承梁的中心同軸線，固定時(shí)分兩次進(jìn)行，一次預(yù)緊，*二次達(dá)到所需的力度，且注意擰緊時(shí)力度不要過載。
   選用傳感器時(shí)，在同一臺(tái)秤體中應(yīng)盡量選用靈敏度同為上偏差或同為下偏差，這樣可以秤體稱量的準(zhǔn)確性。要有良好的限位:在秤體的縱向和橫向做好限位 是十分必要的，傳感器的加載正確，盡量避免橫向 力，附加彎矩，扭矩的影響，否則將影響稱量結(jié)果，原則上 要求撞頭與撞板縱向間隙各端為3mm?4mm，橫向各端在1.5mm?2mm。

 　　出口擋車器擋桿自動(dòng)升起，汽車開下無人看守汽車衡，駕駛員撕下打印好的過磅單，自動(dòng)稱重過程完畢。**電子汽車衡的運(yùn)用是非常驚人的，汽車衡稱重系統(tǒng)的這一研發(fā)設(shè)計(jì)可以說是24小時(shí)不間斷工作，并且不需要任何人員看管，稱重?cái)?shù)據(jù)還可以上傳到實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理?！　⌒【幘涂吹搅诉@樣一則，在貴州某個(gè)高速路段，有輛6軸大貨車在收費(fèi)站過磅的時(shí)候晃晃悠悠，速度，在地磅上一稱只有41噸，收費(fèi)人員根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷，一輛6軸大貨車不可能只有41噸啊，然后就打叫來了路政人員對車輛進(jìn)行檢查。


   選擇的稱重傳感器的額定載荷不是越大越好，原則上為
   秤體的大稱量%26lt;傳感器的額定載荷X傳感器的個(gè)數(shù)X(0.6?0.7)-秤體的自重
   3.安裝基礎(chǔ)對準(zhǔn)確稱重的影響
   基坑的對角線尺寸:控制對角線尺寸是為了 基坑的形狀終是一個(gè)矩形，而不是一個(gè)平行四邊形，若 基坑為平行四邊形秤體不容易就位，勉強(qiáng)就位后，也容易 產(chǎn)生“擦、靠”現(xiàn)象，稱重的準(zhǔn)確性自然受到影響。稱重平臺(tái)的平面度%26lt;1mm，稱重臺(tái)相互間的平行度%26lt;3mm，這兩個(gè)尺寸如果控制不好，會(huì)產(chǎn)生較大的分力以及由于各稱重傳感器的受力不均，造成汽車衡的偏載誤差，由于稱重傳感器輸入信號的非線性，調(diào)試時(shí)往往很難達(dá)到一致。從而了稱量誤差。

 　　作為經(jīng)營了十幾年的衡器老廠家想對大家說的是：無論是產(chǎn)品本身的質(zhì)量、還是售后價(jià)格都有一定的優(yōu)勢，當(dāng)然，這里也不是自賣自夸，可以問問身邊有買過上海恒剛產(chǎn)品的客戶，好肯定說好，不好肯定說不好?！　∩a(chǎn)的80噸防爆接線盒受潮是導(dǎo)致儀表數(shù)值不穩(wěn)的重要原因之一，尤其是在雨季，這時(shí)我們需要打開秤臺(tái)上的維修蓋，取出80噸防爆接線盒打開后風(fēng)干，處理完畢后再用塑料封好，防止再次受潮，另外80噸防爆接線盒的位置可以適當(dāng)抬高，這樣可以降低被雨水侵泡的危險(xiǎn)，同時(shí)也遠(yuǎn)離了地表的。


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