肇慶數(shù)字式電子地磅-地磅聯(lián)網(wǎng)廠家

時間：2020-09-24作者：東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司瀏覽：61

 肇慶數(shù)字式電子地磅-地磅聯(lián)網(wǎng)廠家 

公司地磅廣泛應(yīng)用于礦山、糧食加工、煤矸石粉碎行業(yè)、磚廠、采石場、港口、化工廠、倉庫等事業(yè)單位，其優(yōu)越的性能和穩(wěn)定性，不僅了工礦企業(yè)的進(jìn)出物資結(jié)算的效率，并深入應(yīng)用到生產(chǎn)中的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)管理中，現(xiàn)代化的稱重需求。   地磅是一種常用的計量，在各行業(yè)已廣泛的應(yīng)用，而準(zhǔn)確性已漸成為困擾衡器的難題，本文介紹了影響地磅準(zhǔn)確性的幾個因素。   1.原理分析   地磅系般由稱重顯示儀表，稱重傳感器，秤臺機械結(jié)構(gòu)、計算機、打印機等幾部分組成。將稱重物或載重汽車置于秤臺上，秤臺將重力傳遞至承重承頭，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變，彈性體上的應(yīng)變電橋失去平衡，輸出與重量成正比例的電信號，經(jīng)線性放大器將信號放大，再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，由儀表的微處理機(CPU)對稱重信號進(jìn)行處理后顯示重量數(shù)據(jù)，配置打印機后，即可打印記錄稱重數(shù)據(jù)，如果配置計算機可將計量數(shù)據(jù)輸入計算機管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。

 　　稱重顯示儀表1、型 ：XK3190-A9稱重顯示器通信方式RS2322、信 傳輸距離在接12傳感器情況下可接至30米，如需較長，傳輸波特率9600、19200bps激勵電源DC12V數(shù)字接口能力-多可接16個數(shù)字傳感器3、顯示：7位LED數(shù)碼管，7個狀態(tài)指示符?！　『幽鲜?00公斤電子臺秤廠家TCS系列電子臺秤采用電阻應(yīng)變式稱重傳感器及單片微處理器新，結(jié)構(gòu)簡單、度高、性能可靠、數(shù)字直觀易讀、操作簡便。具有去皮、計重、零點自動跟蹤、量程可切換等功能，可廣泛應(yīng)用于商業(yè)、工礦企業(yè)、物資倉庫、碼頭等作計量使用。

  2.影響準(zhǔn)確稱重的幾個因素  了解地磅的原理之后，從傳感器支承梁、傳感器的安裝、安裝基礎(chǔ)等幾個方面來分析其對汽車衡準(zhǔn)確稱重的影響。   2.1傳感器支承梁   在秤臺的的制作中，傳感器支承梁的制作尤為重要，各支承梁的平面度及位置精度必須保持在一定的允許范圍之內(nèi)，否則將直接影響到傳感器的安裝及其精度，并終影響到汽車衡的準(zhǔn)確度。在焊接支承梁時，先利用**工具調(diào)整好支承梁的位置，平面度及位置精度均%26lt;3mm，方可點焊，點焊時每端的焊接點不小于6個，之后全部采用滿焊。   2.2傳感器的安裝及使用   電阻應(yīng)變式稱重傳感器本身是一種堅固、耐用、可靠的機電產(chǎn)品，但在工作中仍要正確的安裝及使用。安裝:傳感器的正確安裝對確保衡器的精度至關(guān) 重要，否則會引起計量誤差，甚至損壞。稱重傳感器要輕拿輕放，安裝的支承梁安裝面要平整清潔，無任何油污存在，安裝支承梁要有足夠的強度和剛度，盡量注意將安裝底座調(diào)整到同一水平面，水平誤差%26lt;3mm，并盡量使傳感器與支承梁的中心同軸線，固定時分兩次進(jìn)行，一次預(yù)緊，*二次達(dá)到所需的力度，且注意擰緊時力度不要過載。

 　　油缸助力裝置，降低提升、下降和移動的勞動強度。高精度合金鋼傳感器，解決了市面上倒桶稱稱重不，精度低的困擾。儀表箱的設(shè)計不僅美觀了稱體，較保護了儀表在搬運中所遇到的碰撞。多種夾桶結(jié)構(gòu)任意選擇(鉤式、抱式或鉤抱式一體化)?！　?防系統(tǒng)達(dá)到的效益4.1直接經(jīng)濟每日正常發(fā)運的車輛為200車次/磅，假設(shè)出現(xiàn)現(xiàn)象占全部車輛的2%，每次車輛偷逃重量為2噸，每噸堿的銷售價格為1700元（10月中旬全國銷售價格）。則由此造成的企業(yè)銷售收入日損失=4磅×200車次/磅×2%×2噸×1700元=54400元每年銷售收入損失=54400×365=1985.6萬元實施系統(tǒng)后，管理漏洞被堵塞，利潤流失情況將被改善。

  選用傳感器時，在同一臺秤體中應(yīng)盡量選用靈敏度同為上偏差或同為下偏差，這樣可以秤體稱量的準(zhǔn)確性。要有良好的限位:在秤體的縱向和橫向做好限位 是十分必要的，傳感器的加載正確，盡量避免橫向 力，附加彎矩，扭矩的影響，否則將影響稱量結(jié)果，原則上 要求撞頭與撞板縱向間隙各端為3mm?4mm，橫向各端在1.5mm?2mm。  選擇的稱重傳感器的額定載荷不是越大越好，原則上為   秤體的大稱量%26lt;傳感器的額定載荷X傳感器的個數(shù)X(0.6?0.7)-秤體的自重

 　　否則，如果各基礎(chǔ)板的水平高差過大，調(diào)試時難以使各稱重傳感器受力均衡；如果基礎(chǔ)板不水平會使稱重傳感器的受力線偏離其軸線和容易使其發(fā)生沿軸線的轉(zhuǎn)動。稱重傳感器受力不均衡，使某些稱重傳感器受力過大或過小，受力過大會縮短稱重傳感器的使用壽命，還會使汽車衡計量性能的線性誤差不好。　　熟悉的用戶都清楚，現(xiàn)在的都是交直流兩用的，在使用電池供電的時候就會產(chǎn)生熱量，如果沒有散熱裝置的話會損壞電池。因此，在日常操作的時候，要較為注意散熱裝置的檢測。若是不清楚的用戶，可查看本篇散熱裝置檢測須知的了解。

   3.安裝基礎(chǔ)對準(zhǔn)確稱重的影響   基坑的對角線尺寸:控制對角線尺寸是為了 基坑的形狀終是一個矩形，而不是一個平行四邊形，若 基坑為平行四邊形秤體不容易就位，勉強就位后，也容易 產(chǎn)生“擦、靠”現(xiàn)象，稱重的準(zhǔn)確性自然受到影響。稱重平臺的平面度%26lt;1mm，稱重臺相互間的平行度%26lt;3mm，這兩個尺寸如果控制不好，會產(chǎn)生較大的分力以及由于各稱重傳感器的受力不均，造成汽車衡的偏載誤差，由于稱重傳感器輸入信號的非線性，調(diào)試時往往很難達(dá)到一致。從而了稱量誤差。

 　　4防系統(tǒng)達(dá)到的效益4.1直接經(jīng)濟每日正常發(fā)運的車輛為200車次/磅，假設(shè)出現(xiàn)現(xiàn)象占全部車輛的2%，每次車輛偷逃重量為2噸，每噸堿的銷售價格為1700元（10月中旬全國銷售價格）。則由此造成的企業(yè)銷售收入日損失=4磅×200車次/磅×2%×2噸×1700元=54400元每年銷售收入損失=54400×365=1985.6萬元實施系統(tǒng)后，管理漏洞被堵塞，利潤流失情況將被改善。　　3）稱重傳感器四只及連接件4套。他們的基本配置是一樣的。都需要傳感器、接線盒、打印機、稱重儀表，現(xiàn)如今的地磅可以配上電腦和稱重。不銹鋼電子秤/不銹鋼/1噸2噸3噸電子磅無框架薄型磅臺，秤臺材質(zhì)：304全不銹鋼秤臺（不銹鋼秤臺經(jīng)拋光拉絲處理），304不銹鋼骨架為基礎(chǔ),鋼板厚度6mm,確保秤的強度，堅固耐用。

 
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東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司專注于50噸電子地磅,80噸電子地磅,100噸電子地磅,150噸電子地磅等

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