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為什么發(fā)電機(jī)會(huì)發(fā)熱?發(fā)電機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)在我們的日常生活中。它是一種在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮作用的設(shè)備,給大多數(shù)用戶帶來了便利。你對它了解多少?較近,我經(jīng)常聽到人們說機(jī)組發(fā)熱。為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的問題?是什么因素造成的?帶著一系列的問題,讓我們和柴油發(fā)電機(jī)制造商的小編一起了解一下。1.如果冷卻水不足,柴油發(fā)電機(jī)經(jīng)常過熱。由于發(fā)電機(jī)體和缸蓋水道中雜質(zhì)沉積過多,導(dǎo)致水循環(huán)不暢,散熱不良,也會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)過熱。2.當(dāng)發(fā)
新的柴油發(fā)電機(jī)組為何出現(xiàn)功率不足現(xiàn)象
新的柴油發(fā)電機(jī)組為何出現(xiàn)功率不足現(xiàn)象柴油發(fā)電機(jī)組故障分析:柴油發(fā)電機(jī)組功率不足,即為柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)不出原有的功率。其故障現(xiàn)象是:當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組在額定轉(zhuǎn)速下帶上滿負(fù)荷時(shí),轉(zhuǎn)速明顯降低,還伴隨有排氣管冒黑煙,柴油發(fā)電機(jī)組工作粗暴和機(jī)體溫度升高等現(xiàn)象。柴油發(fā)電機(jī)組功率不足的故障原因一般有4個(gè)方面:一;是燃油供給系統(tǒng)工作不良,二;是配氣系統(tǒng)出現(xiàn)漏氣或阻塞現(xiàn)象,三;是柴油發(fā)電機(jī)組各運(yùn)動(dòng)部件配合間隙過大,四;
發(fā)電機(jī)組機(jī)油溫度過高、耗量過大的原因和排除方法
故障特征和產(chǎn)生原因 排除方法1 油溫表讀數(shù)**過規(guī)定值,加強(qiáng)冷卻后仍較高,同時(shí)排氣冒黑煙(1)柴油機(jī)負(fù)荷過重 降低負(fù)荷(2)機(jī)油冷卻器或散熱器阻塞 清洗冷卻器或散熱器油路(3)冷卻水量或風(fēng)扇風(fēng)量不足 注意使冷卻水暢通和調(diào)整三角橡膠帶張緊力使水泵和風(fēng)扇達(dá)到規(guī)定轉(zhuǎn)速(4)機(jī)油容量不足 加注機(jī)油至規(guī)定平面(5)溫度表指示不準(zhǔn)確 檢驗(yàn)或更換2 油底殼中機(jī)油平面下降較快,油色較黑,通氣管加油口冒白煙,排氣冒藍(lán)
風(fēng)冷發(fā)電機(jī)組和水冷發(fā)電機(jī)組有什么區(qū)別
風(fēng)冷發(fā)電機(jī)組和水冷發(fā)電機(jī)組有什么區(qū)別?柴油發(fā)電機(jī)組在正常運(yùn)行過程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量。過多的熱量會(huì)導(dǎo)致機(jī)組溫度升高,從而影響工作效率。因此,機(jī)組應(yīng)配備冷卻系統(tǒng),以降低機(jī)組溫度。常見的發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)有兩種:水冷和風(fēng)冷。靜音柴油發(fā)電機(jī)制造商將向您介紹:風(fēng)冷發(fā)電機(jī)組:用一個(gè)到多個(gè)大風(fēng)扇強(qiáng)制排氣散熱。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單,易于維護(hù),無凍裂或過熱沸騰的危險(xiǎn)。發(fā)電機(jī)組受熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷的限制,功率一般較小,發(fā)電機(jī)
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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