柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格 電刷出廠時(shí)廠家都有有關(guān):電刷壓力到不產(chǎn)生火花的壓力,通過論證和實(shí)踐總結(jié),壓力一般為2~3ɡ/c㎡,即.2~.3MPa,央求各個(gè)電刷之間的壓力也要均勻,其不同不跨過1。發(fā)電機(jī)在長時(shí)間作業(yè)中假定某個(gè)電刷抵觸過短,或電刷在刷框內(nèi)滯卡的情況下,壓力將呈現(xiàn)不均勻。50kw柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格
機(jī)組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
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勵(lì)磁 |
無刷永磁 |
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絕緣等級 |
H |
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防護(hù)等級 |
IP23 |
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發(fā) 動 機(jī) |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動 |
DC12V電馬達(dá)啟動 |
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型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
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氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
調(diào)速 |
電子 |
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停機(jī) |
電子 |
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曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時(shí)針(從功率輸出端看出) |
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機(jī)油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
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燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時(shí)) |
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發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
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額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
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油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
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重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
? 三相柴油發(fā)電機(jī) 的軸距的釋放了空間,一起也做足了面子工程。現(xiàn)在商家店內(nèi)有部分發(fā)電機(jī)有優(yōu)惠,感的朋友可以到店購買。十、發(fā)電機(jī)自帶拖車小型發(fā)電機(jī)組電壓上升率du/dt升高的原因包含:(1)由電網(wǎng)侵入的過電壓。二、整流電路中產(chǎn)生過大的di/dt的原因有:(1)電力電子器件從到導(dǎo)通的電流增長過快。50千瓦三相柴油發(fā)電機(jī)? 機(jī)組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)&nbs
? 汽油發(fā)電機(jī)牌子 作為出口歐洲靠前個(gè)發(fā)電機(jī)制造商,發(fā)電機(jī)出產(chǎn)商,武藤一貫用*的科技帶領(lǐng)著科技的打開,產(chǎn)品規(guī)劃結(jié)合科技,**,人道三大要素,在德國連續(xù)多年被德國發(fā)電機(jī)作業(yè)協(xié)會評為規(guī)劃,并CE等多項(xiàng)認(rèn)通過多年研發(fā)打開,現(xiàn)在武藤動力旗下已研宣告包括發(fā)電機(jī)組,柴油發(fā)電機(jī)組,數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)組,數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)組,發(fā)。200kw汽油發(fā)電機(jī)牌子? 機(jī)組型號 YOTO36000TLSA-T
25千瓦柴油發(fā)電機(jī)三相水冷靜音發(fā)電機(jī)廠家?武藤靜音發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)兩個(gè)低速噴油孔的目的,是使發(fā)動機(jī)平緩地從低速過渡到中速和工作狀態(tài)。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速很低時(shí),節(jié)氣門相當(dāng)于關(guān)閉。這時(shí),兩個(gè)低速噴油孔分別位于節(jié)氣門兩邊,流經(jīng)兩孔處的空氣流速不同,因而壓力不同,位于節(jié)氣門左邊的噴油孔處的氣體流速快、壓力低,因而噴油;而節(jié)氣門右邊的的噴油孔則因壓力高而進(jìn)入少量的空氣,以加速氣化和避免混合氣過濃。 機(jī)組型號Y
【20KW柴油發(fā)電機(jī)】20kw柴油發(fā)電機(jī)組的基本結(jié)構(gòu)
20kw柴油發(fā)電機(jī)組的基本結(jié)構(gòu)柴油發(fā)電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)是由柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)組成,柴油機(jī)作動力帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電。先說柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu):它由氣缸、活塞、氣缸蓋、進(jìn)氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構(gòu)件構(gòu)成。柴油發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)一般是單缸或多缸四行程的柴油機(jī),下面我只說說單缸四行程柴油機(jī)的工作基本原理:柴油機(jī)起動是通過人力或其它動力轉(zhuǎn)動柴油機(jī)曲軸使活塞在**部密閉的氣缸中作上下往復(fù)運(yùn)動?;钊谶\(yùn)動中完成
公司名: 上海又田實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 經(jīng)理
電 話: 15618576130
手 機(jī): 18221793963
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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