什么是國(guó)際物流？

時(shí)間：2020-10-13作者：深圳市速八方國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：226

國(guó)際物流又稱**物流，指生產(chǎn)和消費(fèi)分別在兩個(gè)或兩個(gè)以上的國(guó)家獨(dú)立進(jìn)行時(shí)，為克服生產(chǎn)和消費(fèi)之間的空間距離和時(shí)間距離，對(duì)物資進(jìn)行物理性移動(dòng)的一項(xiàng)**商品交易或交流活動(dòng)，從而完成**商品交易的較終目的，即實(shí)現(xiàn)賣方交付單證、貨物和收取貨款；而買方接受單證、支付貨款和收取貨物的貿(mào)易對(duì)流條件。






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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 國(guó)際物流的發(fā)展概念

  國(guó)際物流發(fā)展歷史**階段：20世紀(jì)50年代至80年代初。這一階段物流設(shè)施和物流技術(shù)得到了較大的發(fā)展，建立了配送中心，廣泛運(yùn)用電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行管理，出現(xiàn)了立體無(wú)人倉(cāng)庫(kù)，一些國(guó)家建立了該國(guó)的物流標(biāo)準(zhǔn)化體系等等。物流系統(tǒng)的改善促進(jìn)了**貿(mào)易的發(fā)展，物流活動(dòng)已經(jīng)**出了一國(guó)范圍，但物流**化的趨勢(shì)還沒有得到人們的重視。*二階段：20世紀(jì)80年代初至90年代初。隨著經(jīng)濟(jì)技術(shù)的發(fā)展和**經(jīng)濟(jì)往來(lái)的日益擴(kuò)大，物流國(guó)

• 跨境物流運(yùn)輸追蹤的重要性

  在跨境物流的選擇上，大多數(shù)賣家較傾向關(guān)注物流時(shí)效與物流價(jià)格。因?yàn)槲锪鲿r(shí)效在很大程度上，決定了消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)、賣家的差評(píng)率與投訴數(shù)量。而物流價(jià)格，直接關(guān)乎物流成本、產(chǎn)品成本以及產(chǎn)品利潤(rùn)。價(jià)格與時(shí)效，是跨境賣家不得不關(guān)心的重點(diǎn)，但除此之外物流中的運(yùn)輸追蹤、信息追蹤也應(yīng)該是賣家關(guān)注的重點(diǎn)。物流追蹤，原本是物流企業(yè)內(nèi)部用來(lái)追蹤物品流向的一種手段，后來(lái)隨著服務(wù)的升級(jí)，成為了為為客戶提供的一種免費(fèi)增值服務(wù)。

• 國(guó)際物流的特點(diǎn)

  國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流相比：在物流環(huán)境、物流系統(tǒng)、信息系統(tǒng)及標(biāo)準(zhǔn)化要求這四個(gè)方面存在著不同。國(guó)際物流的主要服務(wù)對(duì)象是**貿(mào)易和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)。國(guó)際物流的一個(gè)非常重要的特點(diǎn)是物流環(huán)境的差異，這里的物流環(huán)境主要指物流的軟環(huán)境。不同的國(guó)家有不同的與物流相適應(yīng)的法律，這使國(guó)際物流的復(fù)雜性增強(qiáng)；不同國(guó)家不同經(jīng)濟(jì)的科技發(fā)展水平，使國(guó)際物流處于不同的科技條件的支撐下，甚至?xí)驗(yàn)橛行┑貐^(qū)根本無(wú)法應(yīng)用某些技術(shù)，導(dǎo)致國(guó)際物流全

• **鐵運(yùn)與**海運(yùn)優(yōu)劣勢(shì)對(duì)比

  **鐵運(yùn)、**海運(yùn)，是國(guó)際物流中的兩大運(yùn)輸方式，是中國(guó)跨境電商、外貿(mào)商以及出口企業(yè)的重要物流選擇。今天，我們來(lái)聊聊**鐵運(yùn)、**海運(yùn)各自有哪些優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)，對(duì)比而言哪個(gè)較優(yōu)勢(shì)。**鐵運(yùn)的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)優(yōu)勢(shì)一：價(jià)格低**鐵運(yùn)的資費(fèi)是比較低的，甚至抵達(dá)某些國(guó)家比海運(yùn)海底。以歐洲為例，**鐵運(yùn)價(jià)格可低至7.5元/kg的價(jià)格收貨，而海運(yùn)則需要10元左右，有明顯的價(jià)格差距。不過(guò)總的說(shuō)，海運(yùn)的整體價(jià)格是比鐵運(yùn)要低。