20kw汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格-YOTO20 從直噴技術(shù)到全壓力,每部分都為主張機(jī)的功用和經(jīng)用性作出了貢獻(xiàn)。空氣冷卻直噴供應(yīng)高的功率,下降油耗。全壓冷卻和功用供應(yīng)了優(yōu)勝的。全流式機(jī)油濾清器意味著長(zhǎng)的主張機(jī)和部件的壽數(shù)。2上海又田實(shí)業(yè)有限公司出售武藤發(fā)電機(jī)坐落我國(guó)的商業(yè)、金融——的都上海,是出產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組、發(fā)電機(jī)組、車載發(fā)電機(jī)、船用發(fā)電機(jī)等的集團(tuán)公司。70kw20kw汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格-YOTO20
機(jī)組型號(hào) |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
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勵(lì)磁 |
無(wú)刷永磁 |
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絕緣等級(jí) |
H |
|
防護(hù)等級(jí) |
IP23 |
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發(fā) 動(dòng) 機(jī) |
型號(hào) |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動(dòng) |
DC12V電馬達(dá)啟動(dòng) |
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型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
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氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
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調(diào)速 |
電子 |
|
停機(jī) |
電子 |
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曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時(shí)針(從功率輸出端看出) |
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機(jī)油牌號(hào) |
CD 15W/40 GB11122 |
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燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時(shí)) |
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發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
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油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
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重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說(shuō)明
? 小型汽油發(fā)電機(jī)多錢 公司在閱歷了近十年的風(fēng)雨歷程后,已構(gòu)成了一套深具企業(yè)本身文化底蘊(yùn)的現(xiàn)代化機(jī)械配備企業(yè)處理,樹(shù)立起了包括工藝規(guī)程、規(guī)范操作規(guī)程、崗位操作規(guī)程等一整套嚴(yán)緊的化處理和處理制度。公司將較力未來(lái),,一如繼往地發(fā)揚(yáng)“求真務(wù)實(shí)、銳意進(jìn)取、不斷立異”的精力,傾力打造化企業(yè)。120千瓦小型汽油發(fā)電機(jī)多錢? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?&
? 柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格 供油提前角的如下:供油提前角的是靠增減噴油泵與齒輪箱之間的墊片來(lái)完畢的。添加墊片的總厚度能夠使供油提前角,減薄墊片的總厚度能夠使供油提前角提前。墊片每改動(dòng).1mm,供油提前角可變1.3°。25千瓦柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?? 機(jī) 額定功率 30KW 額定轉(zhuǎn)速 150
? 40KW靜音柴油發(fā)電機(jī)組 機(jī)組具有啟動(dòng)、結(jié)構(gòu)緊湊、的特點(diǎn)。機(jī)組加載能力可以5或以上,新改進(jìn)型發(fā)動(dòng)機(jī)的加載能力可7。5.所售機(jī)械,從售出即日起享有壹年及維修服務(wù)(正常損耗件除外)。柴油發(fā)電機(jī)組空氣濾清器有單紙芯式、雙紙心式和油浴式。500kva40KW靜音柴油發(fā)電機(jī)組? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電??
? 濰柴柴油發(fā)電機(jī) 5、不可長(zhǎng)時(shí)刻在低溫或高溫下作業(yè)常期在低溫下作業(yè),會(huì)使柴油機(jī)低溫腐蝕加重,發(fā)生過(guò)多的低溫油泥;長(zhǎng)時(shí)刻在高溫下作業(yè),會(huì)使機(jī)油氧化蛻變加重、環(huán)高溫區(qū)結(jié)膠現(xiàn)象加重,并發(fā)生過(guò)多的高溫堆積(漆膜)。**柴油機(jī)在作業(yè)中堅(jiān)持正常機(jī)油溫度的目的:一是為了不使沖突機(jī)件是曲軸軸承的溫度過(guò)高,件硬度下降、磨損加重;二是使機(jī)油泵有較大的泵油量,以沖突外表的冷卻和光滑。全自動(dòng)濰柴柴油發(fā)電機(jī)
公司名: 上海又田實(shí)業(yè)有限公司
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