韶關(guān)廣州**地磅 60噸汽車衡多少錢

時間：2020-10-22作者：東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司瀏覽：43

韶關(guān)廣州**地磅 60噸汽車衡多少錢

公司地磅廣泛應(yīng)用于礦山、糧食加工、煤矸石粉碎行業(yè)、磚廠、采石場、港口、化工廠、倉庫等事業(yè)單位，其優(yōu)越的性能和穩(wěn)定性，不僅了工礦企業(yè)的進(jìn)出物資結(jié)算的效率，并深入應(yīng)用到生產(chǎn)中的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)管理中，現(xiàn)代化的稱重需求。
   地磅是一種常用的計量，在各行業(yè)已廣泛的應(yīng)用，而準(zhǔn)確性已漸成為困擾衡器的難題，本文介紹了影響地磅準(zhǔn)確性的幾個因素。
   1.原理分析
   地磅系般由稱重顯示儀表，稱重傳感器，秤臺機(jī)械結(jié)構(gòu)、計算機(jī)、打印機(jī)等幾部分組成。將稱重物或載重汽車置于秤臺上，秤臺將重力傳遞至承重承頭，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變，彈性體上的應(yīng)變電橋失去平衡，輸出與重量成正比例的電信號，經(jīng)線性放大器將信號放大，再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，由儀表的微處理機(jī)(CPU)對稱重信號進(jìn)行處理后顯示重量數(shù)據(jù)，配置打印機(jī)后，即可打印記錄稱重數(shù)據(jù)，如果配置計算機(jī)可將計量數(shù)據(jù)輸入計算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。

  　　全驗檢測統(tǒng)計調(diào)查制度發(fā)布21日，國家發(fā)布了檢驗檢測統(tǒng)計調(diào)查制度。根據(jù)國家和市場總局要求，采直報方式。一、調(diào)查目的為反映我驗檢測行業(yè)的規(guī)模、結(jié)構(gòu)、效益等基本情況，為各級制定和規(guī)劃、進(jìn)行經(jīng)濟(jì)管理與調(diào)控提供依據(jù)，為各檢驗檢測機(jī)構(gòu)發(fā)展提供參考，定本統(tǒng)計調(diào)查制度。　　SCS-YJ便攜式軸重秤(又名：便攜式汽車衡，便攜式地磅)產(chǎn)品是通過稱重模塊(稱重板)對車輛的軸(組)重分別計量，再通過累計整車重量(總重)的計量設(shè)備。便攜式軸重秤相對固定式軸重秤受場地顯示影響程度較小，故障率低，適合對車輛稱重場地經(jīng)常變換，計量精度要求不高等環(huán)境下使用。


    2.影響準(zhǔn)確稱重的幾個因素
  了解地磅的原理之后，從傳感器支承梁、傳感器的安裝、安裝基礎(chǔ)等幾個方面來分析其對汽車衡準(zhǔn)確稱重的影響。
   2.1傳感器支承梁
   在秤臺的的制作中，傳感器支承梁的制作尤為重要，各支承梁的平面度及位置精度必須保持在一定的允許范圍之內(nèi)，否則將直接影響到傳感器的安裝及其精度，并終影響到汽車衡的準(zhǔn)確度。在焊接支承梁時，先利用**工具調(diào)整好支承梁的位置，平面度及位置精度均%26lt;3mm，方可點焊，點焊時每端的焊接點不小于6個，之后全部采用滿焊。

  　　◇直視電子吊秤標(biāo)配紅外器，通過實現(xiàn)暫留，去皮，歸零，重量累加等功能◇設(shè)計方案，簡單升級后可綁定無線PII儀表◇開機(jī)畫面直接顯示稱量范圍◇高強度鋁鎂合金壓鑄外殼，美觀輕盈◇大尺寸LED顯示，很高的性?！　〖?xì)分的話不銹鋼砝碼還可以分為普通不銹鋼、無磁不銹鋼、非磁性不銹鋼砝碼等。鑄鐵砝碼可以分為普通鑄鐵、灰口鑄鐵砝碼等。金屬鍍鉻通常為銅鍍鉻、鐵鍍鉻和鋼制鍍鉻等。鋼制鍍鉻砝碼【不銹鋼砝碼優(yōu)點】指耐空氣、蒸汽、水等弱腐蝕介質(zhì)和酸、堿、鹽等化學(xué)浸蝕性介質(zhì)腐蝕的鋼。


    2.2傳感器的安裝及使用
   電阻應(yīng)變式稱重傳感器本身是一種堅固、耐用、可靠的機(jī)電產(chǎn)品，但在工作中仍要正確的安裝及使用。安裝:傳感器的正確安裝對確保衡器的精度至關(guān) 重要，否則會引起計量誤差，甚至損壞。稱重傳感器要輕拿輕放，安裝的支承梁安裝面要平整清潔，無任何油污存在，安裝支承梁要有足夠的強度和剛度，盡量注意將安裝底座調(diào)整到同一水平面，水平誤差%26lt;3mm，并盡量使傳感器與支承梁的中心同軸線，固定時分兩次進(jìn)行，一次預(yù)緊，*二次達(dá)到所需的力度，且注意擰緊時力度不要過載。
   選用傳感器時，在同一臺秤體中應(yīng)盡量選用靈敏度同為上偏差或同為下偏差，這樣可以秤體稱量的準(zhǔn)確性。要有良好的限位:在秤體的縱向和橫向做好限位 是十分必要的，傳感器的加載正確，盡量避免橫向 力，附加彎矩，扭矩的影響，否則將影響稱量結(jié)果，原則上 要求撞頭與撞板縱向間隙各端為3mm?4mm，橫向各端在1.5mm?2mm。

  　　產(chǎn)品優(yōu)勢：YJ-ICS-14型電子皮帶秤采用全懸浮稱重橋架，稱量精度高，動態(tài)累計誤差小于0.125%,適用于企業(yè)的對內(nèi),對外結(jié)算,或其對稱重精度要求較高的，多托輥電子皮帶秤，YJ-ICS-14電子皮帶秤，皮帶秤，多托軸秤。通過連續(xù)不斷的比較設(shè)定流量與實際物料的瞬時流量，從而調(diào).節(jié)皮帶運行的速度，使實際物料流量保持在設(shè)定流量值上。　　采用高精度之全電子式重量檢出方式稱重計量，以控制桶裝原料之自動定量灌裝充填作業(yè)，其自動化程度高，可以盡量避免物料溢出，程度地防止物料本身對環(huán)境的污染，從而對操作人員進(jìn)行有效地勞動防護(hù)，同時系統(tǒng)能在、危險或其他不良環(huán)境中使用。


   選擇的稱重傳感器的額定載荷不是越大越好，原則上為
   秤體的大稱量%26lt;傳感器的額定載荷X傳感器的個數(shù)X(0.6?0.7)-秤體的自重
   3.安裝基礎(chǔ)對準(zhǔn)確稱重的影響
   基坑的對角線尺寸:控制對角線尺寸是為了 基坑的形狀終是一個矩形，而不是一個平行四邊形，若 基坑為平行四邊形秤體不容易就位，勉強就位后，也容易 產(chǎn)生“擦、靠”現(xiàn)象，稱重的準(zhǔn)確性自然受到影響。稱重平臺的平面度%26lt;1mm，稱重臺相互間的平行度%26lt;3mm，這兩個尺寸如果控制不好，會產(chǎn)生較大的分力以及由于各稱重傳感器的受力不均，造成汽車衡的偏載誤差，由于稱重傳感器輸入信號的非線性，調(diào)試時往往很難達(dá)到一致。從而了稱量誤差。

  　　投資回收期：≤4個月計量稱重自動化系統(tǒng)后，在很短的時間內(nèi)就可以將投入的資金成本全部收回；既規(guī)范了企業(yè)的稱重計量、車輛運輸管理體系，堵塞了業(yè)務(wù)操作中的漏洞，又可以帶來直接的經(jīng)濟(jì)效益和管理效益。5結(jié)束語現(xiàn)在我們所使用的汽車衡防管理系統(tǒng)是防與自動化防相結(jié)合。　　當(dāng)接地電阻達(dá)不到設(shè)計要求時，可依據(jù)地形采用樹叉式外引接地裝置，外引長度不應(yīng)大于有效長度。4直擊雷防護(hù)設(shè)計地磅站管理房屋面四周設(shè)避雷帶，在四角設(shè)50cm高的避雷短針，在四角設(shè)4連接，要求屋面所有金屬管道、牌等金屬構(gòu)件與避雷帶作良好等電位連接，并做好防腐處理。


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