15kw汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格 較復(fù)雜的發(fā)電機(jī)控制屏內(nèi)部還要安裝過載及短路保護(hù)裝置、電子調(diào)速器、可控硅、繼電器以及各種裝置和小型變壓器等發(fā)電機(jī)設(shè)備。二十五、靜音柴油發(fā)電機(jī)在操作時(shí)還應(yīng)保持儲(chǔ)油容器和加油工具的清潔。不同標(biāo)號的柴油可以混用。車載式15kw汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格
機(jī)組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
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勵(lì)磁 |
無刷永磁 |
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絕緣等級 |
H |
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防護(hù)等級 |
IP23 |
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發(fā) 動(dòng) 機(jī) |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動(dòng) |
DC12V電馬達(dá)啟動(dòng) |
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型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
|
沖程 |
4 |
|
氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
調(diào)速 |
電子 |
|
停機(jī) |
電子 |
|
曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時(shí)針(從功率輸出端看出) |
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機(jī)油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
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燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時(shí)) |
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發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
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油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
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重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
發(fā)電電焊一體機(jī)視頻CATERPILLAR(卡特彼勒)公司是上的工程機(jī)械出產(chǎn)商,也是高質(zhì)量柴油發(fā)電機(jī)組和天然氣發(fā)電機(jī)組的供給商。CAT主張機(jī)的出產(chǎn)力和經(jīng)用性經(jīng)久檢測,CAT的質(zhì)量現(xiàn)已被為。 卡特彼勒公司自1931年起規(guī)劃及出產(chǎn)主張機(jī),于1939年開始推出發(fā)電機(jī)組,累積了逾越8年的規(guī)劃和出產(chǎn)履歷。多年來,卡特彼勒在設(shè)備的規(guī)劃、開發(fā)研討上,投入了許多的人力、物力,使得CAT產(chǎn)品在質(zhì)量和功用上不斷躍升。美
ATS啟動(dòng)轉(zhuǎn)換柴油 發(fā)電機(jī)
? 柴油 發(fā)電機(jī) 立異的技能優(yōu)勢和制作閱歷,引入的制作設(shè)備,出產(chǎn)工藝和檢測設(shè)備,依照日來源廠的規(guī)范,并選用較新技能,使焊機(jī)和技能功用到達(dá)水平,是的油氣建設(shè)單位,鐵路,**管網(wǎng),化工廠,發(fā)電廠,鋼鐵廠內(nèi)施工與搶險(xiǎn)修補(bǔ)較值得信任的焊接設(shè)備出產(chǎn)供應(yīng)商30.進(jìn)口汽油發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)廠家,靜音發(fā)電機(jī)電發(fā)動(dòng)三相德國沃赫**。ATS啟動(dòng)轉(zhuǎn)換柴油 發(fā)電機(jī)? 機(jī)組型號 YOTO36000TLSA-T
水利建設(shè)全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)廠家
? 全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)廠家 氣缸內(nèi)焚燒所構(gòu)成的壓力振蕩經(jīng)過缸蓋,機(jī)體向外輻射的噪聲叫焚燒噪聲;對缸套的碰擊,配氣組織、噴氣體系等運(yùn)動(dòng)部件發(fā)生的碰擊振蕩噪聲統(tǒng)稱為機(jī)械噪聲。發(fā)電機(jī)組作業(yè)時(shí),廢氣從排氣門沖出,沿排氣歧管進(jìn)入消聲設(shè)備,后從尾管大氣。水利建設(shè)全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)廠家? 機(jī)組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?? 機(jī)
柴油發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備,若連續(xù)運(yùn)行過12h,其輸出功率將**額定功率約90%。 盡管柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低,但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全,便于操作和維護(hù),武藤柴油發(fā)電機(jī)特點(diǎn):1.四沖程,風(fēng)冷卻2.渦輪增壓,中冷進(jìn)氣,噪音低、排放優(yōu)良。 3.性能穩(wěn)定可靠、結(jié)構(gòu)緊湊、功率大。 4.采用活塞冷卻系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)氣缸和燃燒室溫度控制,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)較加平穩(wěn),振動(dòng)小。 5.應(yīng)用很新的噴射技術(shù)和空氣壓
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