國(guó)產(chǎn)汽油發(fā)電機(jī)品牌 或許發(fā)電機(jī)組剛買(mǎi)的時(shí)分價(jià)格會(huì)比其他的發(fā)電機(jī)稍微高一點(diǎn),但是發(fā)電機(jī)用起來(lái)比較省油,算下來(lái)一年省的油錢(qián)又能夠買(mǎi)一臺(tái)發(fā)電機(jī)了。而且武藤發(fā)電機(jī)機(jī)組比較牢靠,靠得住,發(fā)電機(jī)經(jīng)用,大修時(shí)間比較長(zhǎng),工作幾千小時(shí)能夠需求一下,后期的修理和本錢(qián)下降了,也省下一部分本錢(qián)。7.5KW國(guó)產(chǎn)汽油發(fā)電機(jī)品牌
機(jī)組型號(hào) |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
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勵(lì)磁 |
無(wú)刷永磁 |
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絕緣等級(jí) |
H |
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防護(hù)等級(jí) |
IP23 |
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發(fā) 動(dòng) 機(jī) |
型號(hào) |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
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啟動(dòng) |
DC12V電馬達(dá)啟動(dòng) |
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型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
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氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
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調(diào)速 |
電子 |
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停機(jī) |
電子 |
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曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時(shí)針(從功率輸出端看出) |
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機(jī)油牌號(hào) |
CD 15W/40 GB11122 |
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燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時(shí)) |
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發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
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額定 |
50HZ |
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功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
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油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
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重量 |
560KG |
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外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說(shuō)明
進(jìn)口車用25kw靜音柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
? 車用25kw靜音柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格 不對(duì)稱負(fù)載下線電壓誤差。的了用戶關(guān)于消設(shè)備的要求,發(fā)電機(jī)組用在礦山。因而,在發(fā)起發(fā)起機(jī)前,機(jī)讓燃油電磁閥帶電使燃油輸出機(jī)的調(diào)理是一個(gè)其的,在這個(gè)中機(jī)的熱力參數(shù)、機(jī)械參數(shù)、流體動(dòng)力參數(shù)都在改動(dòng)著,而調(diào)理是經(jīng)過(guò)改動(dòng)機(jī)宣布的能量來(lái)完成的。進(jìn)口車用25kw靜音柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)? 
60千瓦雅馬哈汽油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)
? 雅馬哈汽油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià) 電啟動(dòng)形式,使用簡(jiǎn)單,操作安全,燃料便宜后期成本大大。配備4個(gè)持久耐用的輪子,一個(gè)人能推著走,方便。單相三相均可以使用,讓您一份寧?kù)o。小型柴油發(fā)電機(jī)組在工作中,有聚合物附著在氣門(mén)、氣門(mén)座、噴油嘴和**部。60千瓦雅馬哈汽油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?? 機(jī) 額定功率
30KW柴油發(fā)電機(jī)與汽油發(fā)電機(jī)有什么區(qū)別
30KW柴油發(fā)電機(jī)與汽油發(fā)電機(jī)有什么區(qū)別1、所需燃料不同柴油的熱值比較高,汽油相比較來(lái)說(shuō),燃燒比較溫順。2、功率不同同燒柴油的車比燒汽油的車馬力大一樣的道理,柴油發(fā)電機(jī)組的最小功率為八千瓦,較大能達(dá)到兩千千瓦,相同體積的汽油最大功率只能達(dá)到十千瓦。3、點(diǎn)火類型不同在汽油機(jī)的汽缸內(nèi),燃油和空氣的混合氣是用火花塞點(diǎn)燃的。在柴油機(jī)內(nèi),混合氣是用壓縮形成的熱量點(diǎn)燃的。4、體積不同汽油機(jī)體積較小,搬運(yùn)方便,
8KW千瓦武藤永磁汽油發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑油分化出來(lái)的膠質(zhì)積碳,活塞環(huán)使用過(guò)久而磨損造成活塞環(huán)與氣缸之間形成間隙,由于材料及加工質(zhì)量等使活塞環(huán)粘合不良,活塞環(huán)失掉彈性乃至斷,當(dāng)潤(rùn)滑油耗時(shí),排氣管伴隨冒黑煙等故障現(xiàn)象,此時(shí),應(yīng)拆開(kāi)活塞連桿機(jī)構(gòu)檢查活塞,氣缸和活塞環(huán)情況,碳,換有關(guān)部件。一其它故障:發(fā)電機(jī)的變速恒頻操控,是根據(jù)風(fēng)力機(jī)轉(zhuǎn)速的改變相應(yīng)地操控轉(zhuǎn)子勵(lì)磁電流的頻率,使雙饋發(fā)電機(jī)輸出的電壓頻率與電網(wǎng)保持一致
聯(lián)系人: 丁工
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