隧道電光標(biāo)志產(chǎn)品特點(diǎn): 1.隧道光電標(biāo)志采用LED發(fā)光技術(shù),利用光學(xué)原理,采用導(dǎo)光板,是一種全新的隧道標(biāo)志。 2.LED采用閩臺發(fā)光芯片,透性強(qiáng),亮度高,使用壽命≥6萬小時。 3.供電電路采用開關(guān)電源,具有完善的保護(hù)功能。 4.殼體采用鋁合金外殼,堅固,腔體隱形散熱,一舉解決了因溫升導(dǎo)致LED光衰問題,又充分體現(xiàn)了燈具特性與外觀之結(jié)合。 5.具有良好的防水性。 6.產(chǎn)品符合<<公路隧道交通工程設(shè)計規(guī)范>>中的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。 7. 采用活動安裝支架,可根據(jù)隧道弧度任意調(diào)節(jié)。 電光標(biāo)志技術(shù)參數(shù) 1.工作電壓:AC220V 2.功率:≤8W 3.光電標(biāo)志亮度:≥200cd/M2 4.發(fā)光面:雙面 5.發(fā)光方式:24h直亮 6.環(huán)境溫度:-20℃ ~ +65℃ 7.環(huán)境濕度:20% ~ 95% 8.尺寸:250*400mm 250*750mm 500mm*800mm 9.可視距離:>300m
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詞條說明
LIDA隧道電光標(biāo)志緊急疏散指示標(biāo)志
深圳立達(dá)電光標(biāo)志 又叫隧道電光標(biāo)志,主要用在隧道內(nèi),指示隧道安全的一種交通安全設(shè)施。是一種在光線較暗時能夠清楚辨認(rèn)的帶有一定圖形、符號的發(fā)光標(biāo)志。 隧道電光標(biāo)志基本類別: 2014年為止,交通部頒布了公路隧道交通工程設(shè)計規(guī)范(JTG/T D71-2004對隧道標(biāo)志中的電光標(biāo)志做出了規(guī)定,主要分為緊急電話指示標(biāo)志、消防設(shè)備指示標(biāo)志、行人橫洞指示標(biāo)志、緊急停車帶標(biāo)志、疏散標(biāo)志。 電話指示標(biāo)志和消防設(shè)備
立達(dá)隧道光電輪廓標(biāo)是輪廓標(biāo)的一種,沿隧道兩側(cè)側(cè)壁設(shè)置的、用于指示道路前進(jìn)方向、具有主動發(fā)光和逆反射性能的交通安全設(shè)施。公路隧道屬于封閉空間,交通空間有限、空氣不易流通,靠反光的輪廓標(biāo),在隧道內(nèi)很快就會因空氣油污,而失去反光效果,隧道光電輪廓標(biāo)能清晰地勾畫出了道路的輪廓。 LIDA隧道輪廓誘導(dǎo)標(biāo)產(chǎn)品參數(shù): 外殼材質(zhì):塑料支架+3M反光膜 外形尺寸:40*180MM 凈重:300克 工作電壓:24V
立達(dá)亮度檢測儀簡介: 公路隧道是公路上的特殊路段,作為一種特殊管狀結(jié)構(gòu),其空間環(huán)境狹窄、光線變化大、視野不清。由于隧道內(nèi)、外的明暗差別較大,因此司機(jī)在進(jìn)出隧道時*產(chǎn)生“黑洞”和“白洞”效應(yīng),看不清路面上的交通狀況,從而導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。 與洞外明亮寬敞的道路不同,車輛通過隧道過程是一個從明亮進(jìn)入黑洞,又從黑洞走向明亮的過程,司機(jī)很難辨認(rèn)洞內(nèi)路面目標(biāo)或物體,因而產(chǎn)生視覺障礙,存在潛在的交通事故危
深圳立達(dá)隧道超聲波風(fēng)速風(fēng)向監(jiān)測器
風(fēng)速風(fēng)向檢測儀器為隧道型,檢測側(cè)探頭安裝在隧道壁上,為隧道總控制室提供隧道內(nèi)風(fēng)速、風(fēng)向檢測值,作為通風(fēng)和營運(yùn)的基本依據(jù)。檢測器可以現(xiàn)場實(shí)時觀測儀器運(yùn)行狀態(tài)及監(jiān)測數(shù)據(jù),同時數(shù)據(jù)輸出接口輸出的模擬和開關(guān)量信號可接入附近的分控室內(nèi)的PLC。 超聲波風(fēng)速風(fēng)向傳感器是一款全數(shù)字化檢測,準(zhǔn)確度較高的傳感器,是由超聲波風(fēng)速風(fēng)向傳感器集成,可準(zhǔn)確、快速檢測出風(fēng)速、風(fēng)向,內(nèi)置信號處理單元能根據(jù)用戶需求輸出相應(yīng)信
公司名: 深圳市立達(dá)交通科技有限公司
聯(lián)系人: 黃仕娣
電 話:
手 機(jī): 18565736246
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地 址: 廣東深圳龍華區(qū)大浪街道同勝社區(qū)潭羅金龍路南江工業(yè)園2#廠房3樓C3隔體
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