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預(yù)充電回路概述
2 裝機裝柜型BLM的預(yù)充電回路及接線
裝機裝柜型BLM的典型接線如圖2所示,其上電流程為:
3 裝機裝柜型SLM的預(yù)充電回路及接線
裝機裝柜型SLM的典型接線圖如圖4所示,其上電流程為:
(1)主開關(guān)合閘的同時,通過其輔助觸點閉合使能SLM;
注意:在連接X9端子排上L1、L2、L3至進線側(cè)時,務(wù)必確保相序正確,否則在預(yù)充電時會產(chǎn)生相間短路,造成裝置損壞。
4 裝機裝柜型ALM的預(yù)充電回路及接線
西門子可編程控制器ST20
圖5和圖6為裝機裝柜型ALM以及與之匹配的接口模塊AIM的典型接線圖,圖5中AIM的框架尺寸為FI和GI,預(yù)充電回路和旁路器都包含在其中,圖6中AIM的框架尺寸為HI和JI,它的旁路器需要客戶自己選配。其上電流程與裝機裝柜型的SLM一樣,如*3節(jié)所述,這里不再贅述,下面介紹ALM與AIM之間的接線:
(1)主回路連接,注意相序相對應(yīng);
注意:對于框架尺寸為HI和JI的ALM與AIM,由于旁路器是外配的,在對旁路器和X9端子排上L1、L2、L3以及T1、T2、T3接線時,務(wù)必確保相序正確,否則在預(yù)充電時會產(chǎn)生相間短路,造成裝置損壞。
1、概述
> 如有必要需對變頻器**行參數(shù)工廠復(fù)位(P0010=30、P0970=1)。
順序:
電機條件:電機冷態(tài),抱閘沒有閉合、有效措施確保機械無危險
a.電機數(shù)據(jù)計算
b.電機數(shù)據(jù)靜態(tài)辨識
P1910 = -3 接受識別結(jié)果
P1910=1 將計算:定子冷態(tài)阻抗P350、轉(zhuǎn)子冷態(tài)阻抗P354、定子漏感P356、轉(zhuǎn)子漏感P358、主電感P360。
電機數(shù)據(jù)靜態(tài)辨識步驟:
速度環(huán)動態(tài)特性的:
c.電機數(shù)據(jù)動態(tài)辨識
出廠默認值P1959. 1、2、5、6、7、9、10 都已
電機數(shù)據(jù)動態(tài)辨識,需要使能變頻器。辨識將完成:
動態(tài)辨識步驟:
1. 電機空載以計算電機動態(tài)數(shù)據(jù)(如電機的轉(zhuǎn)動慣量等)。
2. 電機帶載,帶載后總的轉(zhuǎn)動慣量等發(fā)生變化需執(zhí)行p1959=4, P1960=1以完成動態(tài)。
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SINAMICS S120系列為電壓源型變頻器,直流回路采用電容做儲能濾波元件。當(dāng)使用二極管整流時,主回路上電的瞬間,直流母線之間相當(dāng)于短路,為避免瞬間沖擊電流對功率器件造成損壞,需要通過預(yù)充電回路對電容充電,逐步建立直流母線電壓。
SINAMICS S120的整流模塊稱為進線模塊Line Module,包括基本型進線模塊BLM(Basic Line Module)、非調(diào)節(jié)型進線模塊SLM(Smart Line Module)以及調(diào)節(jié)型進線模塊ALM(Active Line Module),它們所采用的功率器件不盡相同,因此預(yù)充電回路以及主回路的接線也有所不同,下面逐一進行介紹。
BLM為6脈動、不可控整流模塊,采用晶閘管整流,如圖1所示,通過改變晶閘管導(dǎo)通角(相角控制)對直流母線電容充電,因此不需要預(yù)充電電阻和旁路器。主回路上電后,變頻器控制晶閘管導(dǎo)通角逐漸增大,直至完全導(dǎo)通,預(yù)充電完成進入正常運行階段。
圖1 裝機裝柜型BLM的主回路簡圖
(1)主開關(guān)合閘的同時,通過其輔助觸點閉合使能BLM;
(2)通過開關(guān)量或者通訊報文控制P840參數(shù)啟動BLM;
(3)經(jīng)過P862中設(shè)置的延時時間后,BICO參數(shù)r863.1置位,可將此參數(shù)連接至 CU上的一個DO點,用來控制主回路器合分閘;或者,也可以直接采用X9端子排上的5、6號端子(內(nèi)部邏輯控制點常開觸點)來控制主回路器線圈;
(4)主器的輔助觸點可接至CU的DI點,作為合閘的反饋;
(5)合閘后,裝置通過相角控制完成直流回路預(yù)充電,這個約1至2秒鐘。
圖2 裝機裝柜型BLM的典型接線
SLM為不可控的整流回饋單元,它的功率器件包括IGBT及反并聯(lián)的二極管,通過預(yù)充電電阻和器對直流母線電容充電,如圖3所示。由于在預(yù)充電的中,電阻以熱能的消耗能量,因此不能地合分閘(應(yīng)間隔3分鐘以上),以避免預(yù)充電電阻過熱損壞。
圖3 裝機裝柜型SLM的預(yù)充電回路
(2)通過開關(guān)量或者通訊報文控制P840參數(shù)啟動SLM;
(3)內(nèi)部邏輯控制裝置中的預(yù)充電器合閘,預(yù)充電約1至2秒鐘,X9端子排的7、8號端子為預(yù)充電器合閘的反饋,該可接至的控制器;
(4)預(yù)充電完成后,X9端子排的3、4號端子的常開觸點將自動閉合,需通過這個控制旁路器的線圈合閘,隨后預(yù)充電器分閘,電流從主回路流入。
圖4 裝機裝柜型SLM的典型接線
ALM為可控的整流回饋單元,它的功率器件包括IGBT及反并聯(lián)的二極管,預(yù)充電回路與裝機裝柜型的SLM一樣,如圖5所示,同樣不能地合分閘(應(yīng)間隔3分鐘以上),以避免預(yù)充電電阻過熱損壞。
圖5 裝機裝柜型ALM的預(yù)充電回路
(2)ALM控制AIM中預(yù)充電器合分閘,連接ALM的X9端子排的5、6號端子<-->AIM的X609端子排的9、10號端子;
(3)ALM控制AIM中旁路器合分閘,連接ALM的X9端子排的3、4號端子<-->AIM的X609端子排的11、12號端子。
圖5 框架尺寸為FI和GI的ALM與AIM的接線圖
圖6 框架尺寸為HI和JI的ALM與AIM的接線圖
電機功能可以在項目配置中選擇,配置結(jié)束后通過施加使能命令開始;也可以在項目配置結(jié)束后,通過*參數(shù)完成。
1).完成項目配置并依照電機銘牌正確輸入電機額定數(shù)據(jù)及編碼器類型
2).執(zhí)行電機數(shù)據(jù)計算P340
3).電機數(shù)據(jù)靜態(tài)辨識P1910
4).依照實際工藝要求使用STARTER 中的Trace 功能速度環(huán)參數(shù)(調(diào)試參照《SINAMICS S120 快速入門》)
5).電機數(shù)據(jù)及控制數(shù)據(jù)動態(tài)P1960
2、
P340是基于電機銘牌數(shù)據(jù)的計算(定/轉(zhuǎn)子阻抗感抗等)該不必使能變頻器。計算結(jié)束后P340自動恢復(fù)為0。
P1910用于電機數(shù)據(jù)靜態(tài)辨識,該需要使能變頻器。辨識中
1. 變頻器有輸出電壓,輸出電流,
2. 電機可能轉(zhuǎn)動大210?
P1910 = -2 辨識中,若變頻器發(fā)現(xiàn)編碼器反向則報故障F07933,此時應(yīng)檢查電機或編碼器方向若正確則設(shè)定P1910= -2接受正確方向。若不正確則需修改電機接線并重新執(zhí)行辨識。
P1910 = -1數(shù)據(jù)辨識但不接受
P1910 = 0 禁止數(shù)據(jù)辨識
P1910 = 1 數(shù)據(jù)辨識并接受辨識結(jié)果
i. 設(shè)P1910=1
ii. 使能 ON/OFF1
辨識結(jié)束后P1910自動恢復(fù)為0
依照實際工藝要求使用STARTER 中的Trace 功能速度P1460/P1470、P1662/P1472(調(diào)試參照《SINAMICS S120 快速入門》)
電機數(shù)據(jù)動態(tài)辨識由P1959 + P1960配合使用
P1960 = -3 接受識別結(jié)果
P1960 = -2 辨識中,若變頻器發(fā)現(xiàn)編碼器反向則報故障F07933,此時應(yīng)檢查電機或編碼器方向若正確則設(shè)定P1910= -2接受正確方向。若不正確則需修改電機接線并重新執(zhí)行辨識。
P1960 = -1數(shù)據(jù)辨識但不接受
P1960 = 0 禁止數(shù)據(jù)辨識
P1960 = 1 數(shù)據(jù)辨識并接受辨識結(jié)果
? 計算磁化曲線
? 計算轉(zhuǎn)動慣量與電機轉(zhuǎn)動慣量比例(P342)等
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詞條說明
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