賽特電力系統(tǒng)蓄電池BT-12M33AL參數(shù)圖片

時(shí)間：2020-12-21作者：北京盛源通業(yè)科技有限公司瀏覽：64

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　   賽特蓄電池充電過熱的一個(gè)重要的原因就是硫化，硫化直接導(dǎo)致電池內(nèi)阻增加，這就進(jìn)一步造成鉛酸蓄電池充電發(fā)熱，發(fā)熱又使氧循環(huán)電流上升，所以硫化嚴(yán)重的電池，熱失控發(fā)生的機(jī)率很大。 為了增加鉛酸蓄電池的容量，目前鉛酸蓄電池電池的較板數(shù)量普遍采用增加較板方式，這就導(dǎo)致隔板相對比之前的隔板薄一些，賽特電池負(fù)極板的硫酸鉛結(jié)晶長大，充電以后出現(xiàn)少量硫酸鉛遺留在隔板中，遺留在隔板中的硫酸鉛一旦被還原稱為鉛，積累多了，鉛酸蓄電池電池就會出現(xiàn)微短路，在行業(yè)內(nèi)這種現(xiàn)象叫做“鉛枝搭橋“。
　　不少鉛酸蓄電池在單體測試中，可以獲得比較好的結(jié)果，但是，對于串聯(lián)使用的鉛酸賽特蓄電池組來說，由于容量差、開路電壓差等原始配組誤差，充電時(shí)電壓高的電池會增加失水，電壓低的電池會欠充電，放電的時(shí)候，電壓低的會出現(xiàn)過放電，形成鉛酸蓄電池硫化。

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蓄電池性能特點(diǎn):
　　◆以氣相化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其結(jié)構(gòu)為三維多孔網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，可將硫酸吸附在凝膠中，同時(shí)凝膠中的毛細(xì)裂縫為正極析出的氧到達(dá)負(fù)極建立起通道，從而實(shí)現(xiàn)密封反應(yīng)效率的建立，使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的析出，對環(huán)境和設(shè)備無污染。
　　◆膠體電池電解質(zhì)呈凝膠狀態(tài)，不流動、無泄露，可立式或臥式擺放。
　　◆板柵結(jié)構(gòu):較耳中位及底角錯(cuò)位式設(shè)計(jì)，2V系列正極板底部包有塑料保護(hù)膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負(fù)極板析氫電位高。正板合金為高錫低鈣合金，其組織結(jié)構(gòu)晶粒細(xì)小致密，耐腐蝕性能好，電池具有長使用壽命的特點(diǎn)。
　　◆隔板采用進(jìn)口的膠體電池**波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。
　　◆電池槽、蓋為ABS材料，并采用樹脂封合，確保無泄露。
　　◆較柱采用純鉛材質(zhì)，耐腐蝕性能好，較柱與電池蓋采用壓環(huán)結(jié)構(gòu)即壓環(huán)與密封膠圈將電池較柱實(shí)現(xiàn)機(jī)械密封，再用樹脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性。
　　◆2V、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置，電池外部遇到明火無引爆，并將析出氣體進(jìn)行過濾，使其對環(huán)境無污染。
　　◆膠體電池電解質(zhì)為凝膠電解質(zhì)，無酸液分層現(xiàn)象，使較板各部反應(yīng)均勻，增強(qiáng)了大型電池容量及使用壽命的可靠性。
　　◆過量的電解質(zhì)，膠體注入時(shí)為溶膠狀態(tài)，可充滿電池內(nèi)所有的空間。電池在高溫及過充電的情況下，不易出現(xiàn)干涸現(xiàn)象，電池?zé)崛萘看?，散熱性好，不易產(chǎn)生熱失控現(xiàn)象。
　　◆膠體電池凝膠電解質(zhì)對正極、負(fù)極活物質(zhì)結(jié)晶過程產(chǎn)生有益影響，使電池的深放電循環(huán)能力好，抗負(fù)極硫酸鹽化能力增強(qiáng)，使電池在過放電后恢復(fù)能力大幅提高。
　　◆電池使用溫度范圍廣(-30℃～50℃)，自放電極低。
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基本方法強(qiáng)制振動(ForcedVibration)這是在斷續(xù)切削而導(dǎo)致的強(qiáng)制振動或者是因轉(zhuǎn)動零件有瑕玼而造成的振動，一般常見的如軸承的損壞而造成的異音或齒輪嚙合不佳以及工件夾持不佳、主軸擺幅過大等現(xiàn)象皆屬此類。這類問題中，斷續(xù)車削屬于加工技術(shù)問題，而零件瑕玼即大部分來自于機(jī)床的裝配技術(shù)及其關(guān)鍵零部件的品質(zhì)控制，而且也與機(jī)床結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理念有關(guān)。其振動的特性與轉(zhuǎn)數(shù)的大小有直接的關(guān)聯(lián)。自激振動(Self-excitedUibration)這是因?yàn)榍邢骷庸r(shí)具有周期性的工作凹凸不平特性，造成周期相位的少許錯(cuò)開而又反復(fù)重疊的再生效果所產(chǎn)生的影響，一般又可稱之為共振(Resonance)，其主因來自于機(jī)床結(jié)構(gòu)的自然頻率受到激發(fā)或者是工件夾持系統(tǒng)的自頻率過低而受到激發(fā)所引起。

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