柴油發(fā)電機多少錢 磁滯在鐵磁性或亞鐵磁性中,磁感應(yīng)強度或磁化強度隨磁場強度改動而產(chǎn)生的,且與改動率無關(guān)的不可逆的發(fā)電機、柴油發(fā)電機毛修補不及時的損害因為發(fā)電機在作業(yè)時,既要接受機組的振動,又要接受電流、電壓的沖擊。因而會定子繞組和轉(zhuǎn)子繞組緣層損壞、勵磁電路接地等毛。7.5千瓦柴油發(fā)電機多少錢
機組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機 |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
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功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
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相數(shù) |
3相4線 |
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勵磁 |
無刷永磁 |
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絕緣等級 |
H |
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防護等級 |
IP23 |
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發(fā) 動 機 |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
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額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
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啟動 |
DC12V電馬達啟動 |
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型式 |
直列、直噴 |
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進氣 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
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氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
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調(diào)速 |
電子 |
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停機 |
電子 |
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曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時針(從功率輸出端看出) |
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機油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
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燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
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機油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負載時) |
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發(fā) 電 機 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
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每相43.5A |
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額定 |
50HZ |
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功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
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油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
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重量 |
560KG |
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外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
? 汽油發(fā)電機不啟動 一般勵磁式發(fā)電機在15轉(zhuǎn)/分至6轉(zhuǎn)/分之間的轉(zhuǎn)速規(guī)劃內(nèi)均勻功率45至55,而永磁式發(fā)電機則可75至8。6:選用自主張式穩(wěn)壓器外加勵磁電源。發(fā)電機一就能發(fā)電。當(dāng)蓄電池損壞時,主張機處于作業(yè)情況,轎車充電仍可正常作業(yè)。30kw汽油發(fā)電機不啟動? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?? 機 額定功
550kw三相15KW汽油發(fā)電機/380V15KW靜音發(fā)電機
? 三相15KW汽油發(fā)電機/380V15KW靜音發(fā)電機 曾經(jīng)遇到一用戶用雅馬哈汽油發(fā)電機出故障,車廂內(nèi)的實測溫度高達80℃,連續(xù)高溫停機,發(fā)電機根本就沒法運行。再加上汽油燃,安全隱患相當(dāng)大。而柴油發(fā)電機采用水冷卻,轉(zhuǎn)速一般較,散熱能力較強,一般能適應(yīng)車廂內(nèi)的高溫。550kw三相15KW汽油發(fā)電機/380V15KW靜音發(fā)電機? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)
20kw低噪音柴油發(fā)電機發(fā)動機的熱負荷過大,使整機溫度過高,發(fā)動機的熱狀況是冷卻水溫堅持在75℃-85℃之間,如果發(fā)動機熱負荷很大,或其冷卻作用欠安,發(fā)動機溫度就會過高,活塞膨脹熱變形過大;使缸套與活塞間隙過小,其間難于構(gòu)成**的光滑油膜,甚至,因為光滑油在高溫下炭化或燒掉,導(dǎo)致活塞環(huán)與缸壁粘結(jié),引起突爆和早燃,發(fā)生了干沖突狀況,加重發(fā)動機磨損。???20kw低噪音柴
15kw船用發(fā)電機組是由柴油機和同步交流發(fā)電機組合而成的。柴油機允許使用的大功率受零件的機械負載和熱負載的限制,因此需規(guī)定允許連續(xù)運轉(zhuǎn)的大功率稱之為標(biāo)定功率;柴油機機不能**過標(biāo)定功率使用,否則會縮短其使用壽命,甚至可能造成事故。柴油15kw船用發(fā)電機組柴油發(fā)電機組是一種小型發(fā)電設(shè)備,系指以柴油等為燃料,以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。整套機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控
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