柴油發(fā)電機組油面增高原因分析及故障處理方法

時間：2021-01-06

作者：山東榮升機械設備有限公司

1. 燃油漏入機油盆

因發(fā)電機噴油泵柱塞副磨損過大、噴油器針閥關閉不嚴或針閥卡死在開啟位置;活塞、活塞環(huán)與氣缸之間的配合間隙過大，使燃油沿缸壁下漏到油底殼。

2 水滲入發(fā)電機組機油盆

氣缸墊沖壞;與水套想通的氣缸壁產(chǎn)生裂紋;濕式缸套與缸體間的橡膠密封圈未安裝正確或損壞。

柴油發(fā)電機組出現(xiàn)油面增高導致的故障有：

1 排氣冒藍煙。

2 濺油聲音大。

3 內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)無力。

處理方法：

首先抽出機油標尺檢查機油是否過稀。若發(fā)現(xiàn)機油油面增高并且很稀時，應進一步查找原因，看是否有水或燃油漏入而沖淡機油，引起過稀。其檢查方法如下：

1 抽出機油標尺，滴幾滴機油在紙上觀察機油顏色并聞氣味，如機油呈黃乳色，且無其他氣味，說明是水進入了曲軸箱，應檢查氣缸墊是否沖壞、缸體水道是否有裂紋、濕式缸套與缸體間的橡膠密封圈是否安裝正確或損壞。

2 如果聞到機油中有燃油味，應啟動發(fā)動機觀察其是否運轉(zhuǎn)良好，若啟動柴油機后排氣管冒黑煙，則應檢查噴油器的針閥是否正常關閉，若有滴漏，應予維修。

3 若發(fā)動機在正常工作溫度下動力不足，則應檢查噴油泵柱塞副是否下漏柴油(對汽油機而言，則應檢查汽油泵泵皮是否破裂)，活塞、活塞環(huán)與氣缸之間的配合間隙是否過大，并進行更換或檢修。

4 以上檢查維修完畢后，必須將舊機油放出，并清洗潤滑油系統(tǒng)，再重新加入規(guī)定量的合適牌號的新機油。

5 當柴油發(fā)電機組在使用過程中,應有專門看守,時刻關注發(fā)電機組各種變化,以防發(fā)生不測.以上柴油發(fā)電機組油面增高故障處理方法信息由柴油

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詞條說明
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