上柴發(fā)電機(jī)學(xué)校用 整組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、設(shè)備、應(yīng)急柜等部件構(gòu)成。整體可以固定在基礎(chǔ)上,定位運用,亦可裝在拖車上,供運用。柴油發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)作業(yè)發(fā)電設(shè)備,若連續(xù)作業(yè)逾越12h,其輸出功率將**額定功率約。上柴發(fā)電機(jī)學(xué)校用
機(jī)組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
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相數(shù) |
3相4線 |
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勵磁 |
無刷永磁 |
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絕緣等級 |
H |
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防護(hù)等級 |
IP23 |
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發(fā) 動 機(jī) |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
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啟動 |
DC12V電馬達(dá)啟動 |
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型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
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氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
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調(diào)速 |
電子 |
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停機(jī) |
電子 |
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曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時針(從功率輸出端看出) |
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機(jī)油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
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燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時) |
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發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
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額定 |
50HZ |
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功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
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油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
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重量 |
560KG |
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外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
? 30kw式柴油發(fā)電機(jī)高原 l以奔馳DD13為原型機(jī),與奧地利L聯(lián)合設(shè)計,爆壓達(dá)19bar。21成形的鑄鐵部件較少了磨損。1.2柴油發(fā)電機(jī)組的特色與用處空氣冷卻全流式機(jī)油濾清器意味著長的主張機(jī)和部件的壽數(shù)。在酷寒下發(fā)起機(jī)組,有要做預(yù)備作業(yè)。30kw式柴油發(fā)電機(jī)高原? 機(jī)組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?? 機(jī)
? 8kw沃爾沃發(fā)電機(jī)停電自啟動 –水泵lDenso為H系列定制的HP3*三代電控,壓力18bar;采用Denso陶瓷涂層的7孔噴油嘴;控制的多次與垂直中置的噴油器布置,霧化均勻、充分。災(zāi)害無有情,連日來河北多地洪澇嚴(yán)峻。公民財產(chǎn)和生命遭到要挾,具有一款的高壓柴油機(jī)水泵。8kw沃爾沃發(fā)電機(jī)停電自啟動? 機(jī)組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)??
? 35kw15KW汽油發(fā)電機(jī)** 三、柴油機(jī)功率與發(fā)電機(jī)的功率裝備成相同大,以求本錢。燃油耗低,營運成本低。參照德國大眾制造的SPS體系,產(chǎn)品一致性性好、性高。3、關(guān)于一臺設(shè)備要接連完結(jié)熱能改動為機(jī)械能,還有裝備一套配氣組織來定時新鮮空氣,焚燒后的廢氣。35kw15KW汽油發(fā)電機(jī)**? 機(jī)組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電&
? 斯坦福柴油發(fā)電機(jī)拖車 Q=混凝土比重(kg/m3)主要改進(jìn)l電控ECU、傳感器、電子節(jié)氣門、點火線圈等燃?xì)獠考捎?。排氣是一種高溫、的脈動性氣流噪聲,是發(fā)動機(jī)噪聲中能量,成分多的部分。比進(jìn)氣噪聲及機(jī)體輻射的機(jī)械噪聲要高得多,是發(fā)動機(jī)總噪聲中要的構(gòu)成部分。斯坦福柴油發(fā)電機(jī)拖車? 機(jī)組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?&n
公司名: 上海又田實業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 鄭工
電 話: 15618576130
手 機(jī): 18221793963
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
¥178800.00
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