船用發(fā)電機(jī)組拖車 產(chǎn)品特點(diǎn)–每次開機(jī)、停機(jī)及每工作1小時(shí)需記載機(jī)組工作參數(shù)1次;(3)排放低,契合EURO非公路內(nèi)燃機(jī)排放規(guī)范。D系列發(fā)動機(jī)是上柴公司與奧地利L公司聯(lián)合設(shè)計(jì)的,25年又與美國西南研究院(SwRI),進(jìn)行加強(qiáng)設(shè)計(jì)和四氣門,部件按295kW設(shè)計(jì)、考核,在185~255kW的應(yīng)用功率區(qū)間內(nèi),性余量大。船用發(fā)電機(jī)組拖車
機(jī)組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
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勵(lì)磁 |
無刷永磁 |
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絕緣等級 |
H |
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防護(hù)等級 |
IP23 |
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發(fā) 動 機(jī) |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動 |
DC12V電馬達(dá)啟動 |
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型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
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氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
調(diào)速 |
電子 |
|
停機(jī) |
電子 |
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曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時(shí)針(從功率輸出端看出) |
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機(jī)油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
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燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時(shí)) |
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發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
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油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
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重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
120kw船用柴油發(fā)電機(jī)靜音發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)JPMQ機(jī)油運(yùn)用步驟:?120kw船用柴油發(fā)電機(jī)?、先讓發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)至機(jī)身發(fā)熱,然后放掉廢機(jī)油。、廢機(jī)油放完之后,堵住放油孔,再加到機(jī)體里,用以清洗機(jī)體殘留的廢機(jī)油。、有條件的,能夠把發(fā)電機(jī)放到泵上一段時(shí)間,以便充沛清洗。沒條件,能夠讓在機(jī)身里,浸泡一段時(shí)間。、?后放出,知道瀝干之后。加入新機(jī)油至機(jī)油尺指示刻度。? 120kw船用柴
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25kw進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)品牌學(xué)校用
? 25kw進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)品牌學(xué)校用 設(shè)計(jì)特點(diǎn)產(chǎn)品優(yōu)勢與特點(diǎn)n每缸四氣門、采用電子調(diào)速器、P11高壓油泵,和排放,工作平順、經(jīng)濟(jì)性好。每缸四氣門,根據(jù)客車不同工況、功率和扭矩要求選配渦輪增壓器(二增壓可選)和中冷器實(shí)現(xiàn)高的進(jìn)氣效率,動力性和經(jīng)濟(jì)性的匹配。25kw進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)品牌學(xué)校用? 機(jī)組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電 
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公司名: 上海又田實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 鄭工
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
¥178800.00
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