20kw柴油氬弧焊機車載 (4)經(jīng)過數(shù)據(jù)通訊線,可以與外部儀表板、確診東西進行銜接,設(shè)備簡單,添加了毛點的查看點,各個氣缸噴油器框架式機體結(jié)構(gòu)、模塊化設(shè)計,集成機油冷卻器、水泵及機油泵。l采用**置凸輪軸、Bedplate機體、后置齒輪室結(jié)構(gòu)和降噪聲、振動設(shè)計。20kw柴油氬弧焊機車載
機組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機 |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
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勵磁 |
無刷永磁 |
|
絕緣等級 |
H |
|
防護等級 |
IP23 |
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發(fā) 動 機 |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動 |
DC12V電馬達啟動 |
|
型式 |
直列、直噴 |
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進氣 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
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氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
調(diào)速 |
電子 |
|
停機 |
電子 |
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曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時針(從功率輸出端看出) |
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機油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
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燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負載時) |
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發(fā) 電 機 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風扇水冷 |
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油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
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重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
? 15kw500KW柴油發(fā)電機** 進行了議論咱們一同以為,世博會在電力設(shè)施上裝備柴油發(fā)電機組是活動用電規(guī)范化的不行缺少的一步,也契合世博會建議綠色、夸姣城市的方針,進而行進的系數(shù)也指出,柴油機比機,在當時燃油嚴峻和排放約束嚴峻的局勢下,柴油機優(yōu)勢顯著。15kw500KW柴油發(fā)電機**? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電
為什么400A柴油電焊機組接地線需要牢靠的接地關(guān)于為什么400A柴油電焊機組接地線需要牢靠的接地這個問題,那是因為為了人身安全,柴油電焊機組和開關(guān)屏必須另接地線,地線面積不小于柴油電焊機組輸出線截面積。地線可接在地下水管或深埋地下的鋼板上,保證接地良好,接地電阻不得大于50歐姆。外殼是保護接地線,防止外殼帶電,中性點的線為工作中線,為4線制中線,一般大型柴油電焊機組要求接地電阻不大于4歐姆。移動柴
? 35kw船用柴油發(fā)電機停電自啟動 圖三為離心式全速調(diào)速器的原理示意圖。操作手柄的方位改動繃簧的拉力,使擺桿上所受的拉力作用與推力作用處于新的平衡方位,一起,改動油泵齒條方位,使柴油機到所需要的轉(zhuǎn)速,并能安穩(wěn)在此轉(zhuǎn)速下作業(yè)。4.2機組在機房內(nèi)的安置準則(3)空氣相對濕度不大于(溫度為25℃);進氣–排氣管內(nèi)徑尺度的細應(yīng)能機組的排氣背壓不大于技能規(guī)范中所規(guī)則的答應(yīng)值2.1.4調(diào)速器主要
? 水冷柴油發(fā)電機停電自啟動 可用懸機車當心柴油發(fā)電機組或許用鏟車在機組底座上進行當心的推或拉。假如推,則不要直接用鏟叉推機架,要在叉與基座之間放置木頭或其它外表平整的物品以碰傷機架和渙散分量。這種操作應(yīng)留意懸鋼索的承重才干及懸鋼索的視點應(yīng)盡也許筆直,而且要當心堅持機組的平衡,機組的裝受力方位應(yīng)盡也許接近機組的重心,而不是機組外形尺度的基地方位,以機組在空中搖晃乃至失去平衡墜落地上。水
公司名: 上海又田實業(yè)有限公司
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