35kw自啟停柴油發(fā)電機收費站用 因而,此沖程排氣門封閉,進氣門翻開,由上止點向下止點,上方的氣缸內(nèi)的容積逐步擴展,壓力,缸內(nèi)氣體壓力**大氣壓力約68~93kPa。在大氣壓力的作用下,新鮮空氣經(jīng)進氣柴油發(fā)電機組技能操作及保護養(yǎng)護手冊人,約有近二十人的修補工程人員,主管人員國外原廠的訓練。35kw自啟停柴油發(fā)電機收費站用
機組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機 |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
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勵磁 |
無刷永磁 |
|
絕緣等級 |
H |
|
防護等級 |
IP23 |
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發(fā) 動 機 |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動 |
DC12V電馬達啟動 |
|
型式 |
直列、直噴 |
|
進氣 |
渦輪增壓 |
|
沖程 |
4 |
|
氣缸數(shù) |
4 |
|
氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
調(diào)速 |
電子 |
|
停機 |
電子 |
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曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時針(從功率輸出端看出) |
|
機油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
|
燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負載時) |
|
發(fā) 電 機 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風扇水冷 |
|
油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
|
重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
? 8kw15KW柴油發(fā)電機停電自啟動 柴油發(fā)電機組技能操作及保護養(yǎng)護手冊l平均大修期15h,比同類產(chǎn)品。先用3公斤水,2.5公斤,.6公斤配成清潔液,倒入水箱中,然后發(fā)動柴油機,中速作業(yè)1分鐘左右后熄火。待1-12小時后再重新發(fā)動柴油機,中速作業(yè)1分鐘左右熄火,放出清潔液,參加清潔的冷卻水后發(fā)動柴油機,中速作業(yè)自行清潔,如此重復2-3次,將水垢潔凈。8kw15KW柴油發(fā)電機停電自啟動
20kw全自動柴油發(fā)電機電機要穩(wěn)定連續(xù)旋轉(zhuǎn),是需要換向的。對電機原理有了解的同學們會懂的,不明白的也沒關(guān)系,后面我會有章節(jié)來講解電機的換向原理。20kw全自動柴油發(fā)電機如上圖所示的commutator(換向器)和Brushes(碳刷),他們組合起來,使得轉(zhuǎn)子線圈按照的頻率實現(xiàn)電流的換向,從而實現(xiàn)轉(zhuǎn)子的連續(xù)旋轉(zhuǎn)。全自動柴油發(fā)電機那么問題來了。為了讓兩者之間既有接觸,能導電;又有轉(zhuǎn)動,實現(xiàn)電流的變相,
? 8kw發(fā)電電焊一體機學校用 4.3L、6.5L排量可選,柴油、天然氣發(fā)動機可選,使用功率覆蓋6~162kW。4、冷卻液位–冷卻水溫高毛燈亮為赤色;主要。切勿用柴油機或溝通發(fā)電機的環(huán)來升柴油發(fā)電機組。–承認用電設備答應用機組供電時才可在配電人員的下合上空氣開關(guān)或進行ATS端的配電操作;l燃油耗低,營運成本低。8kw發(fā)電電焊一體機學校用? 機組型號 YOTO36000TLSA
6kw柴油機發(fā)電機組靜音發(fā)電機組規(guī)劃、出產(chǎn)和測驗依照規(guī)范要求履行,充沛體現(xiàn)安全性和人性化。靜音機組上裝配起孔,能夠便利進行運。船用水冷發(fā)電機在冰冷區(qū)域、熱帶區(qū)域及沙漠等惡劣條件下,機組可裝配電子預熱設備和空氣冷卻體系以及沙設備。 ?6kw柴油機發(fā)電機組?★操控屏操作體系: ??設有開啟門和操控調(diào)查窗,安裝、調(diào)查、保護、操作等運用便利。發(fā)電機的操控體系和引擎的
公司名: 上海又田實業(yè)有限公司
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地 址: 上海金山朱涇萬聯(lián)村萬安4110號三棟107室
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交流供電500KW柴油發(fā)電機TO520000ET-W
¥178800.00
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