塔吊施工防碰撞措施及安全技術(shù)分析

時間：2021-01-25作者：西安光洋電子科技有限公司瀏覽：225

為您分析塔吊防碰撞措施、塔吊防碰撞技術(shù)：塔吊的定位及布置方案;防碰撞安全措施;防碰撞危險(xiǎn)源、危險(xiǎn)時段分析及預(yù)防;停用時的相關(guān)措施。

一、塔吊的定位及布置方案：

6#樓建筑高度為76.05米，QTZ80B米塔吊的獨(dú)立起升高度為47米，采用附著式起升系統(tǒng)后附著式起升高度達(dá)110米，可滿足施工要求，根據(jù)施工現(xiàn)場總平面布置圖及5#、8#樓塔吊布置方案，決定采用2#方案塔吊大臂長54米臂長組合。5#樓安設(shè)北立面的QTZ63塔吊，臂長50米，兩臺塔吊之間中心距為70m，而兩塔吊的前臂為54m、50 m，造成兩臺塔吊相交54+50-70=24m，存在互相碰撞大臂、吊鉤、鋼絲繩危險(xiǎn)。8#樓安設(shè)在東立面的QTZ80金魁塔吊，臂長54米，兩臺塔吊之間中心距為46m，而兩塔吊的前臂為54m、50 m，西安智慧工地平臺造成兩臺塔吊相交54+50-46=48m，存在互相碰撞標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、大臂、吊鉤、鋼絲繩危險(xiǎn)。為確保各塔吊運(yùn)行正常，防止碰撞發(fā)生安全事故，特根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，編制塔吊防碰撞措施，以確保施工安全。

二、防碰撞安全措施 ：

1、塔吊在升降時，兩臺塔吊嚴(yán)禁升降在同一水平面，應(yīng)產(chǎn)生至少一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高差。

2、盡量避免兩臺塔吊在交叉區(qū)同時施工。

3、所有塔吊應(yīng)經(jīng)常檢查防撞燈是否完好，夜間施工時燈光照明充足，以利駕駛員視覺觀察，不產(chǎn)生盲區(qū)。

4、在兩臺塔吊同時使用時，兩塔吊的地面塔吊指揮員及塔吊司機(jī)的對講機(jī)要同一調(diào)在同一頻道，以便相互協(xié)調(diào)交叉使用，防止碰撞。

5、在交叉區(qū)工作時，只答應(yīng)一臺塔吊在交叉區(qū)內(nèi)，待一臺塔吊離開交叉區(qū)內(nèi)，另一臺塔吊可進(jìn)進(jìn)交叉區(qū)內(nèi)。

6、在交叉施工時，西安智慧工地平臺駕駛員應(yīng)將所吊物體變幅在交叉區(qū)外，待所吊物體到*地點(diǎn)后，才可變幅水平間隔。

7、在交叉區(qū)施工時，兩臺塔吊應(yīng)相互逆時針旋轉(zhuǎn)，避免兩臺交叉。

8、在交叉區(qū)施工時，兩臺塔吊所吊物體鋼絲繩應(yīng)收緊，避免上面一臺塔吊鋼絲繩碰撞下面一臺前臂。

9、在交叉區(qū)施工時，應(yīng)避開兩臺塔吊同時吊裝長料物體。

10、在交叉區(qū)作業(yè)時，夜晚禁止兩臺塔吊在交叉區(qū)內(nèi)同時作業(yè)。

11、在交叉區(qū)作業(yè)時，嚴(yán)禁無人指揮和同時作業(yè)。

12、在交叉區(qū)作業(yè)時，遇有四級以上大風(fēng)時，應(yīng)停止吊大模板作業(yè)。

13、6#樓西單元在吊裝大模板時，5#樓若需要吊裝鋼筋，需提前與6#樓協(xié)商，錯開吊裝時差，避免碰撞。

三、防碰撞危險(xiǎn)源、危險(xiǎn)時段分析及預(yù)防：

1.確定重疊具體部位：5#與6#重疊大臂24米;5#與8#重疊大臂48米，重疊塔身8米。

2.確定塔吊交叉重疊時的高差：5#≥6#9米;6#≥8#2.5米。

3.5#樓由于開工較早，現(xiàn)已施工至11層，塔吊在升降或日常使用的過程中，要**6#樓塔吊三個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)≥9米。故不存在大臂相撞的危險(xiǎn)，碰撞危險(xiǎn)源時段為5#樓在吊裝鋼筋作業(yè)過程中，大臂旋轉(zhuǎn)至6#樓塔吊回轉(zhuǎn)半徑之內(nèi)，輕易發(fā)生碰撞鋼絲繩。

4.8#樓工程剛開工，在基礎(chǔ)施工階段，西安智慧工地平臺在安裝塔吊時，兩方項(xiàng)目經(jīng)理就塔吊安裝地點(diǎn)達(dá)成共叫，相互約定了塔吊吊裝區(qū)域、回轉(zhuǎn)區(qū)域及特殊情況的處理事項(xiàng)，并且雙方使用的對講機(jī)頻率一致，只是不同波段，在發(fā)生相互需要協(xié)調(diào)時，雙方司機(jī)調(diào)整波段就可進(jìn)行協(xié)商解決處理。

5.重疊區(qū)域標(biāo)記，司機(jī)明顯可見。

6.6#樓項(xiàng)目部設(shè) 專職司機(jī)3人，指揮職員4名，每班3人上下同時作業(yè)，24小時安全監(jiān)護(hù)，防止碰撞。

7.配備足足數(shù)目對講機(jī)，司機(jī)、指揮人人持機(jī)。

8.安全員天天跟蹤監(jiān)視治理。

9.重疊區(qū)域工作時間差制

1)、一般性吊裝工作，按照空車讓重車，即空運(yùn)轉(zhuǎn)塔吊避讓吊裝重物塔吊。

2)、先到先吊：即根據(jù)先來后到順序施工，特殊情況如應(yīng)急搶險(xiǎn)可另外調(diào)整。

3)、相互叫笛示警防止碰撞

4)、停機(jī)時定位：臨時停止作業(yè)或放工時，各塔吊停止方向均無妨礙其他塔吊回轉(zhuǎn)作業(yè)范圍。

5)、臨時性某臺塔吊在非工作時間在重疊區(qū)域吊裝，應(yīng)向項(xiàng)目部匯報(bào)，各項(xiàng)目部調(diào)整，避開作業(yè)范圍。

四、停用時的相關(guān)措施 ：

1、安全員天天正確把握氣象預(yù)告及風(fēng)向，在塔吊司機(jī)放工時，同一將兩臺塔吊的大臂停置于順風(fēng)方向。

2、夜間值班職員，密切關(guān)注大臂**風(fēng)向*的變化及塔吊大臂的轉(zhuǎn)向。發(fā)現(xiàn)情況及時，通知安全員及塔吊司機(jī)。

3、發(fā)生風(fēng)向改變時，塔吊司機(jī)應(yīng)立即將塔吊大臂置于順風(fēng)方向，并將吊鉤下放，將鋼絲繩與地面固定樁鎖牢，防止因風(fēng)向突變而發(fā)生塔吊碰撞。

4、嚴(yán)禁任塔吊自由轉(zhuǎn)動，造成碰撞。

5、遇有檢驗(yàn)、附墻、**升作業(yè)時，提**天通知其他塔吊，以避免在塔吊在檢驗(yàn)、附墻、**升作業(yè)高危作業(yè)環(huán)境下時發(fā)生碰撞。


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