8kw**發(fā)電機(jī)消防車用 動(dòng)力強(qiáng),工況的適應(yīng)性好。油箱容積應(yīng)依據(jù)機(jī)組滿載耗油量來進(jìn)行規(guī)劃。通常5KW以下的機(jī)組自帶一體化機(jī)底燃油箱,能為機(jī)組供給6-1小時(shí)滿載工作的燃油量,所以,客戶通常不需要?jiǎng)e的*自制作日用燃油箱。5KW以上的發(fā)電機(jī)組需要?jiǎng)e的設(shè)備日用燃油箱。8kw**發(fā)電機(jī)消防車用
機(jī)組型號(hào) |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
|
勵(lì)磁 |
無刷永磁 |
|
絕緣等級(jí) |
H |
|
防護(hù)等級(jí) |
IP23 |
|
發(fā) 動(dòng) 機(jī) |
型號(hào) |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動(dòng) |
DC12V電馬達(dá)啟動(dòng) |
|
型式 |
直列、直噴 |
|
進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
|
沖程 |
4 |
|
氣缸數(shù) |
4 |
|
氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
調(diào)速 |
電子 |
|
停機(jī) |
電子 |
|
曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時(shí)針(從功率輸出端看出) |
|
機(jī)油牌號(hào) |
CD 15W/40 GB11122 |
|
燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時(shí)) |
|
發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
|
冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
|
油箱容量 |
65L |
|
噪音 |
60-68Dba/7m |
|
重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條說明
15kw7KW靜音柴油發(fā)電機(jī)收費(fèi)站用
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30kw25KW靜音發(fā)電機(jī)廠家價(jià)格多少錢消防車用
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50kw500KW發(fā)電機(jī)移動(dòng)車載
? 50kw500KW發(fā)電機(jī)車載 性高、使用壽命長(zhǎng)。n使用漲斷式連桿,維修方便。l大功率缸內(nèi)制動(dòng),車輛行駛的性高;–油冷卻器–柴油發(fā)電機(jī)組的周圍應(yīng)有滿意的空間,以便于機(jī)組的冷卻、操作和保護(hù)養(yǎng)護(hù)等。通常說來,起碼周圍1~1.5米,上部1.5~2米以內(nèi)不答應(yīng)有其它物品在機(jī)組降噪方案的規(guī)劃和施工時(shí),應(yīng)充沛思考到機(jī)組正常工作所需要的進(jìn)出風(fēng)量規(guī)范以及排放背壓不能出參閱值等要素。50kw500KW
【8千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)】大型發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)與原理
事實(shí)上,轉(zhuǎn)子也不是永磁體(普通的磁鐵),為了較容易獲得以及可以控制磁場(chǎng)強(qiáng)度,事實(shí)上轉(zhuǎn)子是用電磁鐵的。大型發(fā)電機(jī)都為3相交流發(fā)電機(jī),并且為了提高發(fā)電容量,發(fā)電機(jī)輸出電壓通常都為幾千伏左右,而這樣根據(jù)P=UI就可以讓電流下降減少導(dǎo)線的損耗。定子有3個(gè)繞組,分別以120度的角度擺放,這樣3個(gè)繞組的2個(gè)端點(diǎn)中的其中一個(gè),捆綁在一起,即為中性線(零線)而其他3個(gè)繞組的另一個(gè)端點(diǎn)的線,則為相線(火線)并且轉(zhuǎn)子
公司名: 上海又田實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 鄭工
電 話: 15618576130
手 機(jī): 18221793963
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地 址: 上海金山朱涇萬聯(lián)村萬安4110號(hào)三棟107室
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
¥178800.00
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