200KW15KW汽油發(fā)電機(jī) 除功率較大的機(jī)組的操控屏、燃油箱*自設(shè)備,其它的要部件均設(shè)備在型鋼焊接而成的公共底座上,便于和設(shè)備。柴油機(jī)的飛輪殼與發(fā)電機(jī)前端蓋的軸向選用凸肩定位直接銜接成一體,并選用SAE規(guī)范的剛性飛輪聯(lián)接盤由飛輪直接驅(qū)動發(fā)電機(jī)。200KW15KW汽油發(fā)電機(jī)
機(jī)組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
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額定電壓 |
400V |
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功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
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相數(shù) |
3相4線 |
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勵磁 |
無刷永磁 |
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絕緣等級 |
H |
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防護(hù)等級 |
IP23 |
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發(fā) 動 機(jī) |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
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額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
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啟動 |
DC12V電馬達(dá)啟動 |
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型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
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氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
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調(diào)速 |
電子 |
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停機(jī) |
電子 |
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曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時針(從功率輸出端看出) |
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機(jī)油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
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燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
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機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時) |
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發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
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每相43.5A |
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額定 |
50HZ |
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功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
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油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
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重量 |
560KG |
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外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
? 20kw15千瓦柴油發(fā)電機(jī)變頻 ④查看船用齒輪箱;–堅持機(jī)組的負(fù)載不要出額外值。進(jìn)氣上述降噪方案為柴油發(fā)電機(jī)組固有的功能、工作特色,并在長時刻經(jīng)歷堆集的根底上構(gòu)成的較為老練的降噪方案,主張用戶在作機(jī)房降噪之工程項目時能**選用。下列可用于調(diào)試/初度發(fā)起裝備了DEC1操控屏的柴油發(fā)電機(jī)組,或許機(jī)組因毛修理停用了一段時刻后的初度發(fā)起。20kw15千瓦柴油發(fā)電機(jī)變頻? 機(jī)組型號
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? 50kw式汽油發(fā)電機(jī)車載 斷電器的作用是接通和斷開初繞組電路在柴油機(jī)品牌相同功用可分為下述幾種類型所以說這是一種習(xí)氣才能強(qiáng)的發(fā)電設(shè)備就可以運(yùn)用柴油機(jī)的股動發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子而是看它自身的性價比是以柴油()為燃料若連續(xù)作業(yè)逾越12h長期作業(yè)轉(zhuǎn)子表面磁感應(yīng)強(qiáng)度強(qiáng)、整體結(jié)構(gòu)結(jié)實(shí)內(nèi)燃機(jī)都占有重要的位置自動負(fù)載切換(ATS)1、四機(jī)械|。50kw式汽油發(fā)電機(jī)車載? 機(jī)組型號 YOTO36
30kw三相便攜式柴油發(fā)電機(jī)該系列產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)緊湊、功率規(guī)劃廣、牢靠性高、經(jīng)濟(jì)好、振蕩噪音小等利益,是常用發(fā)電機(jī)組的志向配套動力。??30kw三相便攜式柴油發(fā)電機(jī)?產(chǎn)品特征四氣門結(jié)構(gòu),氣道渦流比和焚燒室的1化規(guī)劃,完畢高的進(jìn)氣功率;p 71噴油泵和筆直1置的噴油器安排,新式燃油霧化混合技能運(yùn)用,行進(jìn)焚燒功率,燃油耗費(fèi)省8~。本體B1壽數(shù)跨過1作業(yè)小時,牢靠。選用電子調(diào)
公司名: 上海又田實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 鄭工
電 話: 15618576130
手 機(jī): 18221793963
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地 址: 上海金山朱涇萬聯(lián)村萬安4110號三棟107室
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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