蘇州涂料進(jìn)口備案手續(xù)專注進(jìn)口報(bào)關(guān)

時(shí)間：2021-02-27作者：上海卓鷹進(jìn)出口有限公司瀏覽：15

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進(jìn)境入綜合機(jī)電設(shè)備的
對(duì)綜合從境外進(jìn)口的機(jī)電設(shè)備，海關(guān)按照減免稅設(shè)備進(jìn)行。
1.設(shè)備進(jìn)境入?yún)^(qū)
免征稅款
綜保區(qū)進(jìn)口的機(jī)電設(shè)備，通常均免征進(jìn)口關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)海關(guān)代征稅，但進(jìn)通運(yùn)輸工具、生活消費(fèi)用品須照章征稅。
免許可
需要《進(jìn)口許可證》或《自動(dòng)進(jìn)口許可證》的，免于提交許可。
貿(mào)易
海關(guān)通過金關(guān)二期特殊區(qū)域TD賬冊(cè)機(jī)電設(shè)備，企業(yè)申報(bào)設(shè)備進(jìn)境入?yún)^(qū)，保稅核注清單貿(mào)易為“境外設(shè)備進(jìn)區(qū)”（全稱“海關(guān)特殊區(qū)域從境外進(jìn)口的設(shè)備及物資”，代碼“5335”）。
3年年限
年限自設(shè)備進(jìn)口放行之日起計(jì)算，為3年。
檢驗(yàn)檢疫
屬于舊機(jī)電產(chǎn)品的，必須辦理檢驗(yàn)檢疫手續(xù)。
2.設(shè)備退運(yùn)出境
進(jìn)口設(shè)備使用完畢，原則上應(yīng)退運(yùn)出境，保稅核注清單申報(bào)貿(mào)易為“區(qū)內(nèi)設(shè)備退運(yùn)”（全稱“海關(guān)特殊區(qū)域設(shè)備及物資退運(yùn)境外”，代碼“5361”）。
3.設(shè)備出區(qū)進(jìn)口
在年限內(nèi)進(jìn)口
在3年年限內(nèi)出區(qū)內(nèi)銷的，海關(guān)按照實(shí)際月份折舊征收關(guān)稅及進(jìn)口環(huán)節(jié)海關(guān)代征稅。完稅價(jià)格計(jì)算公式如下：補(bǔ)稅完稅價(jià)格＝設(shè)備原進(jìn)口時(shí)價(jià)格×〔1-設(shè)備已進(jìn)口月份數(shù)/36（個(gè)月）〕。
設(shè)備已進(jìn)口月份自放行之日起按月計(jì)算
不足1個(gè)月但**過15日的，按1個(gè)月計(jì)算；不**過15日的，不予計(jì)算。
年限屆滿進(jìn)口
滿3年年限的，出區(qū)時(shí)不再征收稅款。
上述設(shè)備不論年限是否屆滿，出區(qū)進(jìn)口時(shí)必須提交與其入境狀態(tài)一致的機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口許可。
設(shè)備解除時(shí)，保稅核注清單申報(bào)為“設(shè)備進(jìn)出區(qū)”（全稱“設(shè)備及物資進(jìn)出海關(guān)特殊區(qū)域”，代碼“5300”）。
企業(yè)不得申報(bào)代碼是“BBBB”的“不作價(jià)設(shè)備解除”，該僅適用于區(qū)外的加工貿(mào)易不作價(jià)設(shè)備。
對(duì)在區(qū)內(nèi)使用過的設(shè)備，出區(qū)時(shí)海關(guān)一般不實(shí)施檢驗(yàn) 

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每日外貿(mào)知識(shí)學(xué)堂：船東提單和貨代提單的區(qū)別：咱們?cè)趯?shí)際操作中，會(huì)碰上兩種類型的提單：船東提單和貨代提單。船東，就是自己有遠(yuǎn)洋貨輪的貨運(yùn)公司。一條遠(yuǎn)洋貨輪的造價(jià)不菲，擁有自己的遠(yuǎn)洋船隊(duì)的公司自然是實(shí)力雄厚。從某種意義上看，這樣的公司也比較可靠，因?yàn)樗麄冏鲩L(zhǎng)久生意的比較注重聲譽(yù)，不會(huì)為一點(diǎn)蠅頭小利而自毀名節(jié)，相對(duì)來(lái)說操作上就比較正規(guī)。另一種貨運(yùn)公司就是貨運(yùn)代理，簡(jiǎn)稱貨代。貨代自己沒有船，某種意義上性質(zhì)與普通貿(mào)易公司差不多。他們招攬貨物以后，再一起拿到船東那里去訂艙。咱們不妨把船東和貨代的區(qū)別和關(guān)系看成批發(fā)商和零售商，商品就是遠(yuǎn)洋貨輪的“艙位”。船東把艙位批發(fā)給貨代，貨代把艙位零售給咱們。不難想象，船東雖然穩(wěn)妥，但畢竟難免“店大壓客”一些，在服務(wù)的靈活性和殷勤程度上往往比不上貨代。貨代數(shù)量眾多，分布廣泛，與咱們做外貿(mào)的溝通起來(lái)非常方便，也比較愿意配合咱們的操作，特別是上面提到的類似于“倒簽提單”這樣的特殊運(yùn)作。所以，實(shí)際工作中咱們跟貨代打交道較為普遍。表面上看，船東提單和貨代提單的效力相似，咱們把正本提單賣給外商，外商憑提單取貨。而實(shí)際上還是有差別的。首先，提單本身就是一種“運(yùn)輸契約”，貨運(yùn)人把提單開給咱們，就等于簽了一份承運(yùn)。船東提單，是咱們與船東間的，而貨代提單就不是。咱們把貨物交給貨代，貨代再交給船東，貨代與船東間有承運(yùn)協(xié)議，船東只對(duì)貨代負(fù)責(zé)而不會(huì)對(duì)咱們貨主負(fù)責(zé)，因?yàn)樵谪洿釂蔚牟僮飨?，?duì)于船東來(lái)說，貨代才是“貨主”。因此，憑船東提單，到了目的港可以直接提貨;而貨代提單則不行，需要把貨代提單拿到港口代理人那里“換單”，也就是根據(jù)貨代提單開出提貨通知，再去提貨。當(dāng)然，對(duì)于咱們提貨人而言，這表面上就是多了一道手續(xù)而已，不影響提貨的，不算什么風(fēng)險(xiǎn)。恰恰相反，咱們可以利用這一點(diǎn)較好地控制物權(quán)。比如，咱們把貨代提單交給客戶以后，突然發(fā)現(xiàn)客戶有欺詐行為，可能會(huì)不給錢，這時(shí)咱們就可以請(qǐng)貨代幫忙，通知目的港代理“扣住”貨物，讓外商即使拿著貨代提單也暫時(shí)提不到貨，給咱們爭(zhēng)取寶貴的時(shí)間(無(wú)正式理由，目的港也不便強(qiáng)行扣貨，只能拖延數(shù)日，不過對(duì)于外貿(mào)糾紛而言，這種拖延非常有利于出口商)。簡(jiǎn)言之，如果貨物運(yùn)輸本身不幸出了事，咱們追究貨運(yùn)公司責(zé)任的時(shí)候，顯然實(shí)力雄厚的船東比普通的貨代較有能力負(fù)責(zé)。平時(shí)貨代則比船東能配合咱們的工作，在靈活處理提單和防范商業(yè)欺詐上，貨代的幫助至關(guān)重要。此外，貨代的運(yùn)輸價(jià)格也很有優(yōu)勢(shì)。

上海卓公司，有樸素長(zhǎng)遠(yuǎn)的公司目標(biāo)，有專業(yè)的辛勞付出團(tuán)隊(duì)，作為進(jìn)口服務(wù)物流行業(yè)的**者，公司默默耕耘，有志成為華東區(qū)，華南區(qū)進(jìn)口清關(guān)行業(yè)的*企業(yè)?！浅８吲d您能看到我們上海ZOUIN的相關(guān)信息，如果您有進(jìn)口清關(guān)，進(jìn)口物流等方面的需求和相關(guān)問題，相信我們能夠幫到您！

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————您的需求，就是我們的目標(biāo)。

——進(jìn)口清關(guān)公司隨處可找，ZOUIN專業(yè)清關(guān)公司百里挑一，為了您貨物的安全，我們必定全力以赴！

 

ZOUIN進(jìn)口物流，上海港進(jìn)口清關(guān)公司以提供、創(chuàng)新與專業(yè)的服務(wù)為營(yíng)運(yùn)宗旨，堅(jiān)信“公司有多大，社會(huì)責(zé)任就有多大”的經(jīng)營(yíng)理念。ZOUIN物流方案，均以“綜合物流方案*”的身份及“顧問專屬秘書服務(wù)”的理念服務(wù)呈現(xiàn)于每一位客戶。公司一直關(guān)注并加強(qiáng)電子商務(wù)化物流體系，以大限度服務(wù)水平及服務(wù)效率。因此，ZOUIN創(chuàng)建了專屬的“ZOUIN物流供應(yīng)鏈”，涵括“數(shù)據(jù)中心、操作數(shù)控中心、物資(物流資源)數(shù)控中心、財(cái)控?cái)?shù)控中心、案例數(shù)據(jù)中心及監(jiān)控中心”等多個(gè)模塊，以優(yōu)組合建立“進(jìn)口物流”服務(wù)體系。

ZOUIN多元差異化服務(wù)。為貨主的不同需求，力求較具有優(yōu)勢(shì)性的物流方案，針對(duì)不同產(chǎn)品，不同口岸進(jìn)口，在航線、船東、碼頭、關(guān)務(wù)等物流環(huán)節(jié)指導(dǎo)建議，同時(shí)，提供多元化的物流方案。ZOUIN一直在拓展物流供應(yīng)鏈多元化的綜合業(yè)務(wù)統(tǒng)籌范疇，努力打造一個(gè)較加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)平臺(tái)。

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