動力電池的回收和利用有什么方法

時間：2021-03-04作者：深圳市龍崗區(qū)鴻源通再生資源回收站瀏覽：377

目前對于動力電池的回收和利用，主要有兩種方法，一種是拆解電池提煉金屬和原料進(jìn)行再生利用，如鈷和鎳是我國較為**的資源，可以進(jìn)行再回收利用；另一種則是進(jìn)行二次甚至是多次利用。如日本伊藤忠商事將車載鋰電池轉(zhuǎn)化為蓄電池就是一個很好的例子。在一個集裝箱內(nèi)放置16-20塊廢舊車載電池，制成大型蓄電池。該電池組蓄電量可達(dá)1000kW/h，相當(dāng)于100戶普通家庭1天的用電量。




隨著電動車的普及，未來廢舊動力電池的數(shù)量也將不斷增加，對于這些動力電池的回收肯定會面臨較大的挑戰(zhàn)。尤其是我國，目前**純電動汽車銷量的5成都在我國，在推進(jìn)電動汽車普及的同時，也應(yīng)重視對動力電池的回收利用。




自我國2009年推廣新能源汽車以來，較初銷售的那批新能源車電池的退役時間就是近兩年。根據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心的數(shù)據(jù)顯示，2020年我國國內(nèi)累計(jì)退役的動力電池已經(jīng)**過了20萬噸，預(yù)計(jì)大約有6萬噸電池需要進(jìn)行報(bào)廢處理。但在此之前，對于動力電池回收并沒有完善的法規(guī)體系。為避免對這些動力電池處理不當(dāng)，對環(huán)境造成不可逆的損害，工信部在2020年1月發(fā)布了《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件（2019年本）》和《新能源汽車廢動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法（2-19年本）》，為動力電池回收行業(yè)提供明確規(guī)范。





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