50kw單缸柴油發(fā)電機(jī)

時(shí)間：2021-03-04作者：上海又田實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：73

50kw單缸柴油發(fā)電機(jī)

 

 

50kw柴油發(fā)電機(jī)組主動(dòng)化操控體系能準(zhǔn)確而敏捷地調(diào)度柴油發(fā)電機(jī)組的1。

當(dāng)發(fā)電機(jī)組呈現(xiàn)不正常狀況時(shí)，主動(dòng)化操控體系能正常判別和及時(shí)處理，宣告相應(yīng)的1信號(hào)和急迫停機(jī)，避免損壞發(fā)電機(jī)組。一起，還能主動(dòng)的起動(dòng)備用發(fā)電機(jī)組，縮短電網(wǎng)斷電時(shí)刻，供電的接連性。

 

 50kw單缸柴油發(fā)電機(jī)

 

2、行進(jìn)電能質(zhì)量指標(biāo)和1經(jīng)濟(jì)性，并使各用電設(shè)備處于1的1狀況。

用電設(shè)備對(duì)電能的頻率和電壓都有較高要求，容許的過(guò)失規(guī)劃都是很小的。

主動(dòng)調(diào)壓器可使電壓堅(jiān)持安穩(wěn)，操作調(diào)速器來(lái)調(diào)度頻率。主動(dòng)化柴油電站依托主動(dòng)調(diào)度設(shè)備完畢頻率和有用功率的調(diào)度。

3、加速操控和操作過(guò)程，行進(jìn)體系的接連性和安穩(wěn)性。完畢柴油電站主動(dòng)化后，能及時(shí)改動(dòng)11狀況以及習(xí)氣體系要求，機(jī)組操作過(guò)程按預(yù)訂的次序不 接連的進(jìn)行，并可不斷器完畢狀況。

 

 50kw單缸柴油發(fā)電機(jī)

以1建議發(fā)電機(jī)組為例，假定選用人1操作，快也要5-7分鐘，選用主動(dòng)操控的話，一般不到1秒就能建議成功， 恢復(fù)供電。

4、減少操作動(dòng)力，改進(jìn)勞動(dòng)條件。機(jī)房1時(shí)的環(huán)境條件恰當(dāng)惡劣，影響操作人員的健康。主動(dòng)操控體系為無(wú)人值勤發(fā)明晰條件。

   

 

機(jī)組型號(hào)		YOTO58000TLSA-TLSA
發(fā)   電   機(jī)	額定功率	50KW
	額定轉(zhuǎn)速	1500r/min
	額定頻率	50HZ
	額定電壓	400V
	功率因數(shù)cosΦ	0.8/1
	相數(shù)	3相4線
	勵(lì)磁方式	無(wú)刷永磁
	絕緣等級(jí)	H
	防護(hù)等級(jí)	IP23
發(fā)     動(dòng)     機(jī)	型號(hào)	4VR160G50LSA
	功率	60KW
	額定轉(zhuǎn)速	1500r/min
	啟動(dòng)方式	DC24V電馬達(dá)啟動(dòng)
	型式	直列、直噴
	進(jìn)氣方式	渦輪增壓
	沖程	4
	氣缸數(shù)	4
	氣缸直徑/行程	105/125mm
	調(diào)速方式	電子
	停機(jī)方式	電子
	曲軸轉(zhuǎn)向	逆時(shí)針（從功率輸出端看出）
	機(jī)油牌號(hào)	CD 15W/40 GB11122
	燃油消耗率	≤200g/kw.h
	機(jī)油消耗率	≤1.5g/kw.h（75%額定負(fù)載時(shí)）
發(fā) 電 機(jī) 組	額定功率	50KW
	額定電壓	400V
	**點(diǎn)電流	每相72.5a
	額定頻率	50HZ
	功率因數(shù)cosΦ	0.8/1
	冷卻方式	閉式風(fēng)扇水冷
	油箱容量	120L
	噪音	66-68Dba/7m
	重量	800KG
	外形尺寸	2450x950x1270mm

 

 

 


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 20kw75KW發(fā)電機(jī)**

  ? 20kw75KW發(fā)電機(jī)** 有甚者，將外表不全、不帶空氣開(kāi)關(guān)的機(jī)組給客戶。實(shí)際上，業(yè)界通常規(guī)則1KW以上的機(jī)組有帶全外表（俗稱五表）及空氣開(kāi)關(guān)；大型機(jī)組及化機(jī)組有帶有自四保護(hù)功用。發(fā)電機(jī)的辦法許多，但其作業(yè)原理都依據(jù)電磁感應(yīng)規(guī)則和電磁力規(guī)則。20kw75KW發(fā)電機(jī)**? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?&n

• 50kw電焊機(jī)消防車用

  ? 50kw電焊機(jī)消防車用 –管路和軟管性特點(diǎn)l每缸四氣門，根據(jù)不同工況、功率和扭矩要求選配渦輪增壓器（二增壓可選）和中冷器實(shí)現(xiàn)高的進(jìn)氣效率，動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的匹配。因?yàn)闊o(wú)刷發(fā)電機(jī)是由多發(fā)電組織成，直接操控主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁功率，因而操控勵(lì)磁功率很小，故勵(lì)磁功率設(shè)備具有可控功率器材體積小，量低，因而毛率低，牢靠性很高。50kw電焊機(jī)消防車用? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-T

• 35kw20KW柴油發(fā)電機(jī)高原

  ? 35kw20KW柴油發(fā)電機(jī)高原 當(dāng)又到上止點(diǎn)時(shí)，排氣完畢。排氣完畢后，排氣門封閉，進(jìn)氣門又翻開(kāi)，重復(fù)進(jìn)行下一個(gè)循環(huán)，循環(huán)往復(fù)不斷對(duì)外做功。G系列電站柴油機(jī)作動(dòng)力，標(biāo)配自啟動(dòng)型，可選配ATS切換柜，形成自啟動(dòng)自切換機(jī)組。機(jī)組具有調(diào)壓精度高、動(dòng)態(tài)性能好、電壓波形畸變小、效率高、工作、使用壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)性能好等特點(diǎn)。35kw20KW柴油發(fā)電機(jī)高原? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000T

• 35kw200kw發(fā)電機(jī)永磁

  ? 35kw200kw發(fā)電機(jī)永磁 柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)當(dāng)溫度過(guò)高時(shí)，空氣密度，柴油發(fā)起機(jī)焚燒時(shí)氧氣量削減，焚燒功率減低，因而會(huì)減低柴油機(jī)的機(jī)械輸出功率；一起發(fā)電機(jī)作業(yè)時(shí)需要冷空氣對(duì)繞組進(jìn)行冷卻，在溫度過(guò)高時(shí)，冷卻作用，發(fā)電機(jī)繞組溫度添加，為發(fā)電機(jī)的繞組溫度在答應(yīng)規(guī)模內(nèi)也有發(fā)電機(jī)的輸出功率。35kw200kw發(fā)電機(jī)永磁? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?