護欄網(wǎng)鋼筋網(wǎng)焊機 焊網(wǎng)設備

時間：2021-03-05作者：新鄉(xiāng)市中隧機電設備有限公司瀏覽：16

據(jù)設計圖紙，出露段隧洞鋼支撐支護鋼筋網(wǎng)采用Φ8鋼筋，網(wǎng)格尺寸為15cm×15cm，具體加工尺寸交底如下。1、鋼筋網(wǎng)片加工鋼筋網(wǎng)片采用Ⅰ級φ8鋼筋焊制，在鋼筋加工場內(nèi)集中加工。先用鋼筋調(diào)直機把鋼筋調(diào)直，再截成鋼筋條，鋼筋網(wǎng)片尺寸根據(jù)拱架間距和網(wǎng)片之間搭接長度綜合考慮確定，出露段上游網(wǎng)片尺寸為92cm寬200cm長，網(wǎng)格尺寸為15cm×15cm；下游網(wǎng)片尺寸為52cm寬200cm長，網(wǎng)格尺寸為15cm×15cm。示意圖見附件。鋼筋焊接前要先將鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均干凈；加工完畢后的鋼筋網(wǎng)片應平整，鋼筋表面無削弱鋼筋截面的傷痕。2、成品的存放制作成型的鋼筋網(wǎng)片必須輕抬輕放，避免摔地產(chǎn)生變形。鋼筋網(wǎng)片成品應遠離加工場地，堆的成品堆放場地上。存放和運輸中要避免的，防止銹蝕、污染和變形。 鋼筋網(wǎng)片焊接機性能與特點： ①驅(qū)動形式為電動機動力。 ②鋼筋網(wǎng)焊網(wǎng)機采用同步控制技術(shù)，分控焊接和焊接時間都由PLC數(shù)字編程來控制。 ③輸入面板分為屏和按鍵兩種，不僅操作較加智能化、合理化，而且具備一次性壓緊，分次焊接的特點。 ④焊網(wǎng)機焊接動力為電動，使用步進電機料斗，采用制動電機驅(qū)動車放經(jīng)，用步進電機驅(qū)動車來拉網(wǎng)。⑤經(jīng)絲與緯絲都由直絲機調(diào)直切斷。 上電的升降、抬網(wǎng)以及翻網(wǎng)均采用了液壓控制；其中的送網(wǎng)的機構(gòu)也就是將焊好的在工作臺上面拖出，將其送進翻網(wǎng)機構(gòu)里面去；而翻網(wǎng)機構(gòu)則是將焊好的鋼筋網(wǎng)堆疊在平板車上面；其中在變壓器、導電方棒、下電銅板這些都是由水泵在一起的水循環(huán)冷卻。焊接電力電子控制采用同步控制技術(shù)，焊接時間與分控焊接均由數(shù)字化集成電路組成，控制度高，性能電焊網(wǎng)廣泛應用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、建筑、運輸、采礦等行業(yè)。如機器防護罩、獸畜圍欄、花木圍欄、護窗欄、通道圍欄、家禽籠及家庭辦公室食品筐、紙簍及裝飾用。鋼筋網(wǎng)片焊接機該設備采用同步控制技術(shù)，焊接時間與分控焊接時間均由數(shù)字集成組成，使操作較加智能化，每一臺焊接變壓器的焊接電流和時間均可單獨調(diào)節(jié)。麗水鋼筋網(wǎng)片機實現(xiàn)了縱絲由盤絲不斷給料，緯絲調(diào)直切斷焊接，擺放順序自動完成。拉網(wǎng)由伺服電機控制，不僅了網(wǎng)孔尺寸度，同時也保證了縱絲與緯絲之間距離的可調(diào)性。 焊接數(shù)控焊網(wǎng)機性能特點我公司數(shù)控焊網(wǎng)機所有的關(guān)鍵零部件全部采用合金材料并經(jīng)過反復的高處理從而達到非常高的硬度，并且表面通過特殊的防腐處理，在防腐的同時保證了零部件順暢的運行。每一組變壓器都由密微電腦控制，可以實現(xiàn)一次加壓，多次焊接，使焊接較牢靠，較、網(wǎng)片較平整、較加智能化。增強設計的變壓器，整體采用水循環(huán)冷卻，可以高速連續(xù)焊接網(wǎng)片要求，而且沒有開焊、漏焊現(xiàn)象。我公司數(shù)控焊網(wǎng)機采用氣動下壓的焊接，相比機械式焊接，我們采用高速倍增力氣缸，在生產(chǎn)中，各氣缸壓力均勻，焊點牢固、、速度快。設備裝配有空氣過濾及油霧器，可以大大氣動元件的使用壽命。我公司數(shù)控焊網(wǎng)機焊接電頭采用鉻鋯銅材料制作，使用壽命長，了生產(chǎn)成本。全程操作只需1-2人，大程度上了人力成本。采用PLC編程控制，人性化的操作界面，可以數(shù)十種網(wǎng)片的生產(chǎn)，瓜式操作，無論什么文話背景的操作人員都可從容的操控它。公司數(shù)控焊網(wǎng)機每一個部分都裝有自動檢測和，當一個部分出現(xiàn)問題后機器都會自動停機并在主控制的人機對話界面上彈出相應的出錯信息。作為原理相同的焊網(wǎng)機及網(wǎng)片機，它們的關(guān)鍵之處在于焊接的控制。時間控制及焊接控制。近幾年，我公司研發(fā)并應用的一次加壓，瞬間完成多次焊接，有效地了焊間，使焊網(wǎng)機焊出的產(chǎn)品美觀，結(jié)實。眾所周知，近幾年來，鐵路建設不斷加快步伐、快速發(fā)展。以高鐵為主要代表的鐵路“特有品牌”早已經(jīng)走進人們的生活，成為大部分人們出行的。據(jù)歷史記載，自新成立以來，尤其是**30多年來，我鐵路發(fā)展**了巨大成就，促進了經(jīng)濟的快速發(fā)展。2004年，常務會議通過了《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，描繪了到2020年我鐵路的遠景規(guī)劃。在此基礎上，適應新的發(fā)展形勢，牽頭于2008年對《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》進行了修編，《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2008年)》，提出將2020年鐵路營業(yè)里程規(guī)劃目標由10萬公里為12萬公里以上，其中客運專線由1.2萬公里為1.6萬公里。到2016年底，鐵路營業(yè)里程達12.4萬公里，其中高速鐵路2.2萬公里以上。

 

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