車載濕噴機(jī)價(jià)格 濕噴機(jī)械手圖片 車載式噴濕機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域

時(shí)間：2021-03-08作者：新鄉(xiāng)市中隧機(jī)電設(shè)備有限公司瀏覽：35

 

輪式濕噴車特殊的振動(dòng)料斗能使混凝土混合料順利進(jìn)入轉(zhuǎn)子料腔；新型的計(jì)量泵可準(zhǔn)確而均勻地添加速凝劑；**的出料彎頭使料流均勻、連續(xù)、、脈沖小，并濕混凝土粘結(jié)堵管，使輪式濕噴車工作風(fēng)壓砼采用濕噴機(jī)作業(yè)，砼由洞外拌和站集中拌料，砼運(yùn)輸車運(yùn)到工作面。在鐵路公路、深基坑和道路邊坡防護(hù)等工程施工中，廣泛采用混凝土的支護(hù)。的人工混凝土法，勞動(dòng)強(qiáng)度高、效率低、粉塵大，也存在計(jì)量不均、速度不快、成形不穩(wěn)等問題，影響施工速度和施工。 （1）濕噴臺(tái)車混凝土采用罐車運(yùn)輸，運(yùn)輸中保持3~5轉(zhuǎn)/min的轉(zhuǎn)速，防止混凝土拌合物離析、分層。另外，不宜采用翻斗車較長(zhǎng)距離倒運(yùn)，長(zhǎng)距離的翻斗車倒運(yùn)，混凝土容易分層或離析，和過振的情況類似，會(huì)使混凝土表層水分增大。 （2）對(duì)干燥的模板或基層用水濕潤(rùn)，但基層不宜留有積水，地面基礎(chǔ)積水，經(jīng)過振搗上浮至表層，造成表層水膠比過大； （3）對(duì)于混凝土表面觀感要求較高的部位，如車間、倉庫、車庫等，在混凝土澆筑后抹面時(shí)，可均勻地撒一薄層硬化劑再抹光，硬化后表面很，且光感非常好，不會(huì)產(chǎn)生脫皮、起砂現(xiàn)象。 （4）濕噴車廠家認(rèn)為炎熱的夏季施工時(shí)，應(yīng)盡量選擇夜間澆筑混凝土，或有防止太陽直接暴曬新澆混凝土的防護(hù)措施；冬期低溫澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)有保溫措施，確保不使混凝土早期遭受凍害；大風(fēng)天氣澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)及時(shí)覆蓋，避免混凝土拌合水快速損失。 （5）混凝土澆筑時(shí)不宜集中布料，不宜振動(dòng)棒趕料，高出的部分用鐵耙攤平。澆筑后及時(shí)采用“梅花式”振搗，做到不漏振、不過振，過振容易造混凝土拌合物離析或泌水,?；炷翝仓駬v后，如果出現(xiàn)泌水，要把表面的泌水用刮尺掛掉，不宜直接撒干水泥。 （6）濕噴車廠家認(rèn)為抹面應(yīng)及時(shí)。在混凝土接近初凝時(shí)應(yīng)進(jìn)行抹面，在臨近終凝時(shí)進(jìn)行二次收光抹面，使混凝土表層結(jié)構(gòu)較加密實(shí)。對(duì)混凝土表面觀感要求較高的部位，應(yīng)進(jìn)行2～3遍收面，并準(zhǔn)一次壓實(shí)抹光。在初凝前適時(shí)收光，不宜過早或過遲，若壓光過早，表面的水分會(huì)影響砂漿的強(qiáng)度；若壓光過遲，會(huì)擾動(dòng)或損傷水泥凝膠體的凝結(jié)結(jié)構(gòu)，從而影響砂漿的強(qiáng)度，且面層的毛細(xì)孔也無法。一定要避免抹面時(shí)撒水或者邊撒邊抹，這樣的做法比向罐車中加水還嚴(yán)重。另外，還應(yīng)避開降雨時(shí)澆筑混凝土和抹面。 （7）混凝土抹面結(jié)束后立即覆蓋保濕養(yǎng)護(hù)，始終保持混凝土處于狀態(tài)，保濕養(yǎng)護(hù)至少7天。摻有粉煤灰或礦渣的混凝土，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14d。但是，保濕養(yǎng)護(hù)也不能過早，在混凝土較“嫩”時(shí)澆水會(huì)大面積脫皮，砂粒外露造成起砂。冬期低溫澆筑混凝土，未及時(shí)保溫，使混凝土結(jié)構(gòu)表面早期遭受凍害。。 （8）混凝土面層未達(dá)到足夠的強(qiáng)度不得上人走動(dòng)或進(jìn)行下一道工序的施工。 濕噴臺(tái)車的作業(yè)技術(shù)要點(diǎn)： 1.嚴(yán)格按照以下順序操作：打開速凝劑輔助風(fēng)--打開主風(fēng)閥送風(fēng)--啟動(dòng)速凝劑計(jì)量泵、主電機(jī)‘振動(dòng)器--向料斗加料； 2.開機(jī)后注意觀察風(fēng)壓，起始風(fēng)壓大于或等于0.5MPa才能開機(jī)操作，并據(jù)噴頭出料情況風(fēng)?壓，邊墻工作風(fēng)壓應(yīng)控制在0.3MPa一0.5MPa之間，?拱部控制在0.4MPa——0.65MPa之間； 3.供料應(yīng)連續(xù)均勻，料斗內(nèi)應(yīng)有足夠的存料并?及時(shí)粒徑大于15mm振動(dòng)篩上的粗集料； 4.噴頭與受噴面盡量垂直，保持0.8m——1.0m的距離；對(duì)掛有鋼筋網(wǎng)的受噴面，噴頭略傾斜，距離相對(duì)；距離大于1m，將回彈量，并密實(shí)度，從而也了強(qiáng)度，如噴嘴距受噴面小于0.8m，則不僅回彈量會(huì)，而且手也受回彈顆粒的打擊； 5.橫過受噴面將噴嘴而地作圓形或橢圓形，分區(qū)段，一般不**過6m，自上而下，一圈壓半圈，，每一環(huán)圈應(yīng)為橫向40——60cm，高15——20cm。若受噴面不平，應(yīng)先噴凹坑找平； 6.一次噴層厚度應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)厚度確定：初噴厚度一般控制在4——5cm，*二次厚度可達(dá)10cm以上。 適用范圍 車載式混凝土濕噴機(jī)是綜合國內(nèi)外濕噴機(jī)技術(shù)研發(fā)的新一代車載式混凝土濕噴機(jī)解決了小型濕噴機(jī)不能長(zhǎng)大混凝土的不足，大地了內(nèi)部混凝土施工人員的工作，了施工效率，了混凝土消耗量，切實(shí)**施工，雙動(dòng)力工作，較低碳排放，較切合環(huán)保理念。是水利水電、鐵路、公路等施工的佳選擇。 濕噴技術(shù)具有以下四個(gè)明顯優(yōu)勢(shì)：一是可大大施工粉塵濃度，對(duì)工人健康的危害。二是生產(chǎn)率高。干式混凝土機(jī)一般不**過5 m3/h，而使用濕式混凝土機(jī)，可達(dá)10～30 m3/h 。三是回彈度低。干噴時(shí)，混凝土回彈度可達(dá)15%～50%。采用濕噴技術(shù)，回彈率可到10% 以下。四是施工高。濕噴時(shí)，由于水灰比易于控制，可大大混凝土的勻質(zhì)性，而干噴在很大程度上取決于機(jī)手操作的技能和責(zé)任心。

 

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