發(fā)電機(jī)組車載 8月,在美麗的河北邯鄲,一場(chǎng)搭載錫柴奧威11升機(jī)的解放J6P6X2大馬力牽引車推介會(huì)開啟當(dāng)日,憑借品質(zhì)與省油口碑,成交量上升到475臺(tái);在l按GPDP產(chǎn)品研發(fā)流程,研發(fā)階段2h的臺(tái)架性、耐久試驗(yàn),完成了15萬公里多類型、多工況專項(xiàng)搭載考核驗(yàn)證。發(fā)電機(jī)組車載
機(jī)組型號(hào) |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
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勵(lì)磁 |
無刷永磁 |
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絕緣等級(jí) |
H |
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防護(hù)等級(jí) |
IP23 |
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發(fā) 動(dòng) 機(jī) |
型號(hào) |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動(dòng) |
DC12V電馬達(dá)啟動(dòng) |
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型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
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氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
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調(diào)速 |
電子 |
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停機(jī) |
電子 |
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曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時(shí)針(從功率輸出端看出) |
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機(jī)油牌號(hào) |
CD 15W/40 GB11122 |
|
燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時(shí)) |
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發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
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油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
|
重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
【洋馬發(fā)電機(jī)】發(fā)電機(jī)組機(jī)房如何消音?
每個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房至少有一個(gè)以上出入門,從消音角度看,機(jī)房大門不應(yīng)設(shè)置過多,一般情況下設(shè)置一個(gè)大門,一個(gè)小門,面積盡可能不**過3平方米,結(jié)構(gòu)方面以金屬為框架,內(nèi)部附設(shè)高強(qiáng)度隔音材料,外部為金屬鐵板,消音門與墻壁及門框上下緊密配合。因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組在工作時(shí),必須要有足夠的朝氣才能維持正常的運(yùn)行,一般柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房的進(jìn)氣系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置在柴油發(fā)電機(jī)組風(fēng)扇排風(fēng)口的正對(duì)面,依據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn),進(jìn)風(fēng)采用強(qiáng)制進(jìn)風(fēng)方
50kw柴油發(fā)電機(jī)三相電發(fā)電機(jī)保養(yǎng)辦法有許多,用戶在運(yùn)用發(fā)電機(jī)的時(shí)分要根據(jù)實(shí)踐工作情況、運(yùn)用時(shí)間以及機(jī)組的作業(yè)情況等給機(jī)組進(jìn)行保護(hù)和保養(yǎng)1.進(jìn)行外部清潔,放出潤滑油后整理曲軸箱,再將加熱的潤滑油侄臨曲軸箱。2.發(fā)起機(jī)組,空車作業(yè)2~3分鐘,停機(jī)放凈潤滑油。? 50kw柴油發(fā)電機(jī)三相電品牌廠商報(bào)價(jià)時(shí)要求其需求說明清楚要部件的工廠產(chǎn)地,當(dāng)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí),需求要求品牌廠商供應(yīng)產(chǎn)地的出產(chǎn)證明,以收買
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20kw8KW靜音發(fā)電機(jī)移動(dòng)車載
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公司名: 上海又田實(shí)業(yè)有限公司
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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