35kw低噪音柴油發(fā)電機(jī)學(xué)校用 l成熟。電噴機(jī)組是經(jīng)過柴油機(jī)上的電子操控模塊(ECU)對(duì)設(shè)備在發(fā)起機(jī)上一系列的傳感器查看到的柴油機(jī)信息來操控噴油器作業(yè),噴油正時(shí)和噴油量,以使柴油機(jī)處于作業(yè)狀況。凡是把燃料焚燒時(shí)所放出的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器都稱為熱力發(fā)起機(jī)(簡稱熱機(jī))。35kw低噪音柴油發(fā)電機(jī)學(xué)校用
機(jī)組型號(hào) |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
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勵(lì)磁 |
無刷永磁 |
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絕緣等級(jí) |
H |
|
防護(hù)等級(jí) |
IP23 |
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發(fā) 動(dòng) 機(jī) |
型號(hào) |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動(dòng) |
DC12V電馬達(dá)啟動(dòng) |
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型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
|
沖程 |
4 |
|
氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
調(diào)速 |
電子 |
|
停機(jī) |
電子 |
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曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時(shí)針(從功率輸出端看出) |
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機(jī)油牌號(hào) |
CD 15W/40 GB11122 |
|
燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時(shí)) |
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發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
|
油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
|
重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
12kw小型便攜式發(fā)電機(jī)靜音發(fā)電機(jī)組規(guī)劃、出產(chǎn)和測(cè)驗(yàn)依照規(guī)范要求履行,充沛體現(xiàn)安全性和人性化。靜音機(jī)組上裝配起孔,能夠便利進(jìn)行運(yùn)。船用水冷發(fā)電機(jī)在冰冷區(qū)域、熱帶區(qū)域及沙漠等惡劣條件下,機(jī)組可裝配電子預(yù)熱設(shè)備和空氣冷卻體系以及沙設(shè)備。 ??12kw小型便攜式發(fā)電機(jī)?★操控屏操作體系: ??設(shè)有開啟門和操控調(diào)查窗,安裝、調(diào)查、保護(hù)、操作等運(yùn)用便利。發(fā)電
? 100KW玉柴發(fā)電機(jī) 查KM66E機(jī)組(額外功率為528kW)滿負(fù)荷工作時(shí)每小時(shí)的耗油量約為121升,以燃油補(bǔ)給周期為1作業(yè)小時(shí)計(jì),則油箱的儲(chǔ)油量為121升,假定機(jī)組定時(shí)的養(yǎng)護(hù)試工作的耗油量為每周5升,方案每隔4至5周再給油箱加油,則機(jī)組用于養(yǎng)護(hù)試工作的總耗油量約為2升,因而油箱起碼要堅(jiān)持14升燃油,預(yù)留油箱總?cè)萘康淖鳛椤?00KW玉柴發(fā)電機(jī)? 機(jī)組型號(hào) YOTO3600
10kw移動(dòng)式汽油發(fā)電機(jī)你們的發(fā)電機(jī)優(yōu)勢(shì)在哪里呢?答:A:平等質(zhì)量比價(jià)格,咱們的機(jī)器質(zhì)量和本田、雅馬哈等品牌的機(jī)器質(zhì)量都是平等層次的,但是價(jià)格要比他們低很多。?10kw移動(dòng)式汽油發(fā)電機(jī)?B:跟國產(chǎn)組組裝機(jī)器相比,咱們的機(jī)器技能源自日本,動(dòng)力和電機(jī)都是原裝武藤,機(jī)器省油,比國產(chǎn)機(jī)器的運(yùn)用壽命時(shí)間長,功能愈加安穩(wěn)!C:機(jī)器的動(dòng)力都是武藤動(dòng)力,廠家供應(yīng)的售后服務(wù),3年質(zhì)保,終身保護(hù)。
? 船用柴油發(fā)電機(jī)學(xué)校用 柴油發(fā)電機(jī)作業(yè)時(shí)噪聲大是明顯的缺陷,比較之下,發(fā)電機(jī)作業(yè)時(shí)則要溫柔了許多,可是柴油直電機(jī)現(xiàn)已選用爆震傳感器來下降作業(yè)噪音;在和建議機(jī)比較,柴油機(jī)具有燃油經(jīng)濟(jì)性好、尾氣中氮氧化合物較低、低速大扭矩等特征,而關(guān)于平順性、噪聲等缺陷,庫茲現(xiàn)已做好了的消音柴油機(jī)和和機(jī)比較現(xiàn)已等量齊觀了。船用柴油發(fā)電機(jī)學(xué)校用? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA
公司名: 上海又田實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 鄭工
電 話: 15618576130
手 機(jī): 18221793963
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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