沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組廠家變頻

時(shí)間：2021-03-20作者：上海又田實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：74

 

沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組廠家變頻　　景象–設(shè)備排氣管時(shí)應(yīng)增壓器總成不能接受外來(lái)壓力或側(cè)應(yīng)力，不答應(yīng)有雜質(zhì)經(jīng)由排氣體系進(jìn)入柴油機(jī)焚燒室4、為了削減柴油機(jī)的沖突丟失，各部件的正常溫度，柴油機(jī)有有體系和冷卻體系。體系應(yīng)由機(jī)油泵、機(jī)油濾清器和油道構(gòu)成。沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組廠家變頻 

機(jī)組型號(hào)		YOTO36000TLSA-TLSA
發(fā)   電   機(jī)	額定功率	30KW
	額定轉(zhuǎn)速	1500r/min
	額定	50HZ
	額定電壓	400V
	功率因數(shù)cosΦ	0.8
	相數(shù)	3相4線
	勵(lì)磁	無(wú)刷永磁
	絕緣等級(jí)	H
	防護(hù)等級(jí)	IP23
發(fā)     動(dòng)     機(jī)	型號(hào)	4VR160G30LSA
	功率	40KW
	額定轉(zhuǎn)速	1500r/min
	啟動(dòng)	DC12V電馬達(dá)啟動(dòng)
	型式	直列、直噴
	進(jìn)氣	渦輪增壓
	沖程	4
	氣缸數(shù)	4
	氣缸直徑/行程	100/1115mm
	調(diào)速	電子
	停機(jī)	電子
	曲軸轉(zhuǎn)向	逆時(shí)針（從功率輸出端看出）
	機(jī)油牌號(hào)	CD 15W/40 GB11122
	燃油消耗率	≤200g/kw.h
	機(jī)油消耗率	≤1.5g/kw.h（75%額定負(fù)載時(shí)）
發(fā) 電 機(jī) 組	額定功率	30KW
	額定電壓	400V
		每相43.5A
	額定	50HZ
	功率因數(shù)cosΦ	0.8/1
	冷卻	閉式風(fēng)扇水冷
	油箱容量	65L
	噪音	60-68Dba/7m
	重量	560KG
	外形尺寸	1500x870x1200mm

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 10kw15KW汽油發(fā)電機(jī)停電自啟動(dòng)

  ? 10kw15KW汽油發(fā)電機(jī)停電自啟動(dòng) –當(dāng)發(fā)作也許危害到機(jī)組、操作人員的火災(zāi)、漏電或其它自然災(zāi)害時(shí)。n改進(jìn)密封墊片，柴油機(jī)性。n非道路國(guó)Ⅱ排放。–查看操控體系儀表有無(wú)反常的指示，高水溫或低，應(yīng)在機(jī)組正常著車(chē)后大概1秒內(nèi)進(jìn)入正常規(guī)模；l尺寸比同類(lèi)產(chǎn)品短77~14mm。10kw15KW汽油發(fā)電機(jī)停電自啟動(dòng)? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?&nb

• 20kw沃爾沃發(fā)電機(jī)消防車(chē)用

  ? 20kw沃爾沃發(fā)電機(jī)消防車(chē)用 –當(dāng)發(fā)作也許危害到機(jī)組、操作人員的火災(zāi)、漏電或其它自然災(zāi)害時(shí)。n改進(jìn)密封墊片，柴油機(jī)性。n非道路國(guó)Ⅱ排放。–查看操控體系儀表有無(wú)反常的指示，高水溫或低，應(yīng)在機(jī)組正常著車(chē)后大概1秒內(nèi)進(jìn)入正常規(guī)模；l尺寸比同類(lèi)產(chǎn)品短77~14mm。20kw沃爾沃發(fā)電機(jī)消防車(chē)用? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電&nb

• 50KW柴油發(fā)電焊機(jī)氬弧焊機(jī)

  ? 50KW柴油發(fā)電焊機(jī)氬弧焊機(jī) 發(fā)電機(jī)的作業(yè)對(duì)電力體系的正常作業(yè)和電能起著決定性的作用，一起發(fā)電機(jī)自身也是貴重的電氣設(shè)備，因而，應(yīng)當(dāng)關(guān)于不一樣的毛和不正常作業(yè)狀況，裝設(shè)功用完善的繼電保護(hù)設(shè)備。無(wú)論是機(jī)器，仍是咱們自個(gè)穿的衣服也是要給它加以好好的保護(hù)才會(huì)運(yùn)用的長(zhǎng)。50KW柴油發(fā)電焊機(jī)氬弧焊機(jī)? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電&n

• 【100KW柴油發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組工作原理

  工作原理柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸