機場、高速公路等混凝土道面薄層修補材料介紹
產(chǎn)品名稱:快修寶
主要特點:抗壓強度1h25Mpa/低溫施工/幾乎無收縮;
主要用途:機場、高速等混凝土道面3-5mm薄層修補;
一、快修寶性能特征
1. 快干早強:一般情況下15分鐘即可終凝,1~2小時開放交通;
2. 低 收 縮:不用水化反應(yīng),材料的收縮率低,抗裂性能良好;
3. 粘結(jié)力強:與舊混凝土的粘結(jié),拉拔試驗破損面位于普通混凝土處;
4. 低溫施工:材料可在-10度施工;
5. 耐 久 性:材料具有良好的抗凍性和抗碳化能力,耐久性好;
6. 流動性好:具有自密實的特性,現(xiàn)場施工只需稍加振搗即可。
二、快修寶主要用途
1. 各種破損的道面混凝土,如機場跑道、公路路面、高速公路及鐵路橋梁橋面、橋梁伸縮縫、**道路等;
2. 水泥混凝土道面起皮、麻面、露石、磨損、凍融損傷、鹽凍腐蝕等修復(fù)。
三、快修寶力學(xué)性能
序號 |
實驗項目 |
測試值 |
1 |
凝結(jié)時間 |
15m |
2 |
抗折強度 |
9.3Mpa |
3 |
抗壓強度 |
55.8Mpa |
4 |
3h與混凝土面粘結(jié)強度/MPa |
2.3Mpa |
詞條
詞條說明
? ? 保持混凝土原有紋理余質(zhì)感的同時,處理了基層不美觀的色差問題,所以混凝土色差調(diào)整劑是您的。 ?混凝土建筑易出現(xiàn)的問題: 1.下雨后顏色變深:清水混凝土在生活中到處可見,常見的就是**道路設(shè)施,如橋梁、路基、道路隔離墩等。給人印象深的是這種形式的建筑物在下雨中和剛剛下雨后,表面濕濕的,有些表面甚至是很污濁的。這是因為混凝土屬于多孔物質(zhì),表面吸水率高,自潔
我國科學(xué)技術(shù)水平的不斷進步,建筑市場行業(yè)競爭也日益激烈?;谀壳皣?,我國土建技術(shù)水平整體比較落后,土建工程的質(zhì)量也得不到有力的**,這些不利因素都嚴(yán)重阻礙著我國土建行業(yè)前進的步伐。在土建工程技術(shù)的施工中,能否運用科學(xué)的施工技術(shù),有效**工程質(zhì)量,對工程將來的使用性帶來了很大的影響。 隧道施工相對其他工程其特殊性和復(fù)雜性較高。隧道二襯拱墻(隧道側(cè)面和**部)混凝土由于無法振搗(只能在鋼模外輔助振搗
? ?各種修復(fù)項目都具有*特的條件和要求,而每一種修補材料都具有其特定的適用范圍和施工做法。慎重地選擇材料是保證修復(fù)效果的重要基礎(chǔ)。 選擇修補材料時,必須綜合考慮到施工方便、造價、工人素質(zhì)和設(shè)備需求等問題。一般來說,將有缺陷和剝落的混凝土替換,使鋼筋周圍有新的保護和耐久性環(huán)境是其重要的,任何修補材料的成功都主要取決于是否能克服混凝土(砂漿)或聚合物修補材料在修補后產(chǎn)生的收縮不
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公司名: 北京中冶寶成建筑修復(fù)技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 劉經(jīng)理
電 話: 010-89146783
手 機: 18610372006
微 信: 18610372006
地 址: 北京昌平青年創(chuàng)業(yè)大廈
郵 編:
網(wǎng) 址: bjzzbcjz.b2b168.com
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