8kw15千瓦柴油發(fā)電機拖車 可是,相同的毛,未老是要用同一辦法去處理。5、為了使柴油機能敏捷發(fā)起,還需裝備發(fā)起設(shè)備,對柴油機發(fā)起進行操控。依據(jù)不一樣的發(fā)起辦法,發(fā)起設(shè)備裝備的部件,通常選用電動馬達或氣動馬達發(fā)起,關(guān)于大功率的機組,則選用緊縮空氣發(fā)起。8kw15千瓦柴油發(fā)電機拖車
機組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機 |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
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勵磁 |
無刷永磁 |
|
絕緣等級 |
H |
|
防護等級 |
IP23 |
|
發(fā) 動 機 |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動 |
DC12V電馬達啟動 |
|
型式 |
直列、直噴 |
|
進氣 |
渦輪增壓 |
|
沖程 |
4 |
|
氣缸數(shù) |
4 |
|
氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
調(diào)速 |
電子 |
|
停機 |
電子 |
|
曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時針(從功率輸出端看出) |
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機油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
|
燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負載時) |
|
發(fā) 電 機 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
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油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
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重量 |
560KG |
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外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
? 15kw自啟停柴油發(fā)電機消防車用 一場場產(chǎn)品推介會,讓錫柴“心臟”的節(jié)油魅力紅遍各地——*2節(jié)柴油發(fā)電機組根本構(gòu)造與作業(yè)原理蓄電池有處于**狀況。低溫會蓄電池的容量。依據(jù)實踐狀況也許需要添加蓄電池的容量。柴油發(fā)電機組技能操作及保護養(yǎng)護手冊l自調(diào)節(jié)變排量機油泵,集成式機油冷卻濾清模塊,雙重機油過濾,機油使用壽命長。15kw自啟停柴油發(fā)電機消防車用? 機組型號 YOTO360
150KW發(fā)電機壞了的故障檢查方法1、保持發(fā)電機運行并用電壓表檢測電池,此時的電壓讀數(shù)應(yīng)該是13伏左右或高一點,如果不同的轉(zhuǎn)速變化都讓電壓波動范圍在13到14伏之間,那么發(fā)電機處于良好的狀態(tài);另一方面,如果電壓保持不變或減少,那么發(fā)電機確實是出現(xiàn)了故障。2、啟動引擎,幾分鐘后關(guān)掉,觸摸發(fā)電機如果發(fā)電機很燙,那么軸承可能已經(jīng)磨損或是絕緣的銅繞組被損好了,這表明發(fā)電機很快就會失去作用了。3、打開收音機
? 8kw發(fā)電電焊兩用機拖車 排氣沖程的意圖是缸內(nèi)的廢氣。做功沖程完畢后,缸內(nèi)的燃氣已成為廢氣,其溫度降(8~9)℃,壓力降(294~392)kPa。此刻,排氣門翻開,進氣門仍封閉,從下止點向上止點,在缸內(nèi)殘存壓力和推力的作用下,廢氣被缸外。8kw發(fā)電電焊兩用機拖車? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?? 機
【200KW柴油發(fā)電機組】控制模塊是如何影響柴油發(fā)電機組啟動的
???柴油發(fā)動機組啟動過程中,機組控制模塊會對發(fā)動機的轉(zhuǎn)速、機油壓力、發(fā)電機電壓、頻率進行監(jiān)控,如發(fā)現(xiàn)某個參數(shù)達不到設(shè)定要求,出于保護發(fā)動機及發(fā)電機的目的,控制模塊會采取報警及停機措施。? ? 1、機組控制模塊對市電狀態(tài)進行實時監(jiān)控,當檢測到市電電壓**模塊設(shè)定值時,市電斷電標識樹立,控制模塊I/O輸出口發(fā)出電壓信號給發(fā)動機ECU執(zhí)行啟動命令,如果
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