35kw**柴油發(fā)電機收費站用 柴油發(fā)電機低噪音自動化發(fā)電機組,低噪音轎車電站,低噪音掛車電站等多種規(guī)劃型式。低噪音柴油發(fā)電機組功用安穩(wěn),作業(yè)、排放低、燃油消耗率低。運用電信規(guī)范的前后門封閉式機柜,適宜機架式和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備設(shè)備;每個機柜配有的鑰匙,性高;前后門選用數(shù)控加工的金屬網(wǎng)板,通風性好。35kw**柴油發(fā)電機收費站用
機組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機 |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
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勵磁 |
無刷永磁 |
|
絕緣等級 |
H |
|
防護等級 |
IP23 |
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發(fā) 動 機 |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動 |
DC12V電馬達啟動 |
|
型式 |
直列、直噴 |
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進氣 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
|
氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
調(diào)速 |
電子 |
|
停機 |
電子 |
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曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時針(從功率輸出端看出) |
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機油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
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燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負載時) |
|
發(fā) 電 機 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
|
冷卻 |
閉式風扇水冷 |
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油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
|
重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
在柴油機汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴發(fā)出的高壓霧化柴油充沛混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度敏捷升高,到達柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體劇烈焚燒,體積敏捷膨脹,推進活塞下行,稱為作功。各汽釘按定次序順次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推進曲軸轉(zhuǎn)動的力氣,從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步溝通發(fā)電機與柴油機曲軸同軸設(shè)備,就可以利用柴油機的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子,利用"電磁感
?? 焊條和焊件分別和電源的兩個輸出端相連。開始焊接時先讓焊條和焊件接觸。這時電源短路,流過接觸處的電流很大,再加上焊條和焊件的接觸面較粗糙,實際上只有幾個點接觸,接觸電阻較大,所以接觸處產(chǎn)生很大的熱量。稍后提焊條,讓焊條和焊件有一定的間隙。? ??交流電焊機實際上是一種特殊用途的降壓變壓器,具有陡降的外特性。為了保證其陡降的外特性及交流電弧的穩(wěn)定
? 8kw20KW靜音發(fā)電機學校用 動力強,工況的適應(yīng)性好。油箱容積應(yīng)依據(jù)機組滿載耗油量來進行規(guī)劃。通常5KW以下的機組自帶一體化機底燃油箱,能為機組供給6-1小時滿載工作的燃油量,所以,客戶通常不需要別的*自制作日用燃油箱。5KW以上的發(fā)電機組需要別的設(shè)備日用燃油箱。8kw20KW靜音發(fā)電機學校用? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)??
? 8kw12千瓦靜音柴油發(fā)電機消防車用 開普堅信只有高的產(chǎn)品才是有**的產(chǎn)品,才能給客戶帶來的利益**??蛻?*過R為勵磁機磁場供給電力,并可以勵磁機磁場的電流。R向來自于主機定子繞組的電壓感應(yīng)作出反饋,經(jīng)過操控低功率的勵磁機磁場,勵磁機電樞的整流輸出功率,然后到達操控主機磁場的意圖。8kw12千瓦靜音柴油發(fā)電機消防車用? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)
公司名: 上海又田實業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 鄭工
電 話: 15618576130
手 機: 18221793963
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地 址: 上海金山朱涇萬聯(lián)村萬安4110號三棟107室
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