汽車(chē)廠(chǎng)涂裝污水處理設(shè)備

汽車(chē)廠(chǎng)涂裝污水處理設(shè)備  

源頭工廠(chǎng) 順啟品質(zhì) 終生質(zhì)保 支持定做

楊經(jīng)理 182，6361，6608（wei信同號(hào)）

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在磷化工藝生產(chǎn)中產(chǎn)生的廢水我們稱(chēng)為磷化廢水，磷化廢水中含有大量的磷酸鹽、酸堿物質(zhì)等。磷化車(chē)間含磷污水經(jīng)調(diào)節(jié)池調(diào)節(jié)后，由泵提升至級(jí)反應(yīng)器，投加NaOH調(diào)節(jié)pH值，控制混凝沉淀的pH值8.5~9.0，經(jīng)過(guò)混合反應(yīng)后，廢水中的Zn2+與NaOH起化學(xué)反應(yīng)生成Zn（OH）2沉淀。該廢水投加混凝劑PAC與少量高分子絮凝劑PAM經(jīng)一級(jí)沉淀器反應(yīng)去除Zn2+后，再進(jìn)入汽車(chē)廠(chǎng)涂裝污水處理設(shè)備中間水池。然后再由泵提升至二級(jí)反應(yīng)器，投加石灰乳澄清液，調(diào)整pH值在10~11，在二級(jí)沉淀器內(nèi)投加混凝劑PAC與少量高分子絮凝劑PAM，較終鈣離子與磷酸根反應(yīng)生成沉淀去除磷酸鹽。廢水中的Zn2+及磷酸鹽去除后，再經(jīng)過(guò)氣浮裝置及過(guò)濾進(jìn)一步去除污水中的COD。為了使出水pH值達(dá)標(biāo)，設(shè)計(jì)選用了管道混合器，以便加H2SO4中和后排放。
汽車(chē)廠(chǎng)涂裝污水處理設(shè)備處理方法主要采用物化處理，主要目的是中和廢水中的酸和堿以及去除廢水中大量懸浮物、磷酸根離子、金屬離子等。酸洗磷化污水處理設(shè)備常用的處理工藝為中和+混凝+斜管沉淀+氣浮。
汽車(chē)廠(chǎng)涂裝污水處理設(shè)備工藝流程

針對(duì)該公司廢水呈酸性，主要含鋅、鐵、磷酸氫根等離子的水質(zhì)特點(diǎn)，確定該類(lèi)廢水的處理重點(diǎn)是去除金屬離子和中和酸性物質(zhì)。在模擬實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)藥劑及zui佳工藝的篩選，確定汽車(chē)廠(chǎng)涂裝污水處理設(shè)備采用物理化學(xué)法，即調(diào)節(jié)─混凝—沉淀工藝進(jìn)行處理。酸洗廢水處理工藝流程：酸洗磷化污水首**入集水池，在該處理單元內(nèi)進(jìn)行水質(zhì)水量和PH調(diào)節(jié)，通過(guò)加藥系統(tǒng)加入氫氧化鈣進(jìn)行酸堿中和反應(yīng)，將PH調(diào)到11.0，使綜合污水中的磷酸鹽和Zn2+，F(xiàn)e2+生成沉淀，然后污水在PAC、PAM的作用下進(jìn)入斜管沉淀池內(nèi)，在斜管沉淀池進(jìn)行固液分離，上層清水進(jìn)入到緩沖池后經(jīng)過(guò)泵提進(jìn)入到溶氣氣浮機(jī)內(nèi)進(jìn)一步處理進(jìn)行二次固液分離，出水進(jìn)入到中間水池，最后經(jīng)過(guò)濾系統(tǒng)進(jìn)一步處理后較終出水達(dá)標(biāo)排放。廢水處理站中斜管沉淀池以及氣浮機(jī)產(chǎn)生的污泥進(jìn)入污泥池濃縮，然后經(jīng)壓濾機(jī)壓濾成泥餅外運(yùn)。

汽車(chē)廠(chǎng)涂裝污水處理設(shè)備工藝說(shuō)明：
1、 化學(xué)法除鋅：化學(xué)法除鋅有硫化物法和堿法混凝沉淀等。該工藝采用堿法混凝沉淀除鋅，因?yàn)閆n（OH）2溶度積常數(shù)Ksp=7.1×10-18，根據(jù)氫氧化物M（OH）n的沉淀-溶解平衡及水的離子積Kw=[H+][OH-]，可以計(jì)算出使氫氧化物沉淀的pH值，即pH值=14-1/n×（log[Mn+]-logKsp）。投加NaOH調(diào)節(jié)pH值，控制混凝沉淀的pH值為8.5~9.0，在此條件下，Zn2+與NaOH反應(yīng)生成Zn（OH）2沉淀，而除去。
2、汽車(chē)廠(chǎng)涂裝污水處理設(shè)備石灰法化學(xué)沉淀除磷：投加石灰乳澄清液，調(diào)整pH值在10~11，廢水中的絕大部分磷酸鹽得以沉淀除去，石灰乳在除磷的同時(shí)還起到了中和作用。
3、汽車(chē)廠(chǎng)涂裝污水處理設(shè)備混凝氣浮除磷、除油：加人絮凝劑使廢水中的殘磷和其他污染物質(zhì)發(fā)生混凝反應(yīng)，產(chǎn)生的絮體與氣浮法產(chǎn)生大量微細(xì)氣泡礎(chǔ)附在一起，利用氣泡浮力將其帶出水面。除磷的同時(shí)，還可以吸附去除油滴，氣泡上浮速度快，運(yùn)行安全可靠，是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)用的除油技術(shù)。
4、活性炭吸附除磷：活性炭是水處理中較常用的吸附劑，具有良好的吸附性能和化學(xué)穩(wěn)定性，不易破碎，氣流阻力小，常用的有粉末狀和粒狀，該工藝?yán)没钚蕴烤薮蟮谋缺砻娣e，充分吸附廢水中的微量殘磷和其他污染成分。
5、汽車(chē)廠(chǎng)涂裝污水處理設(shè)備攪拌混勻裝置：一級(jí)、二級(jí)反應(yīng)器都配有攪拌裝置，采用皮帶輪或減速器使槽中攪拌速度依次遞減，以滿(mǎn)足整個(gè)反應(yīng)過(guò)程中不同階段的攪拌混勻需要，使得反應(yīng)徹底，利于后面的沉淀工序。工藝中的管道混合器使投加H2SO4時(shí)中和反應(yīng)易進(jìn)行，可使出水pH值達(dá)標(biāo)。
6、汽車(chē)廠(chǎng)涂裝污水處理設(shè)備重力或水壓作用排泥：系統(tǒng)中一級(jí)、二級(jí)反應(yīng)器和氣浮池中產(chǎn)生的污泥或浮渣都靠重力或水壓作用定期排人污泥濃縮池濃縮，再經(jīng)自然干化后外運(yùn)填埋，濃縮池的上清液回流至調(diào)節(jié)池進(jìn)行物化處理。
7、汽車(chē)廠(chǎng)涂裝污水處理設(shè)備反沖洗和脫附：系統(tǒng)中硅砂過(guò)濾器和活性炭吸附器都需要定期進(jìn)行反沖洗，以防堵塞，其產(chǎn)生的廢水回流至調(diào)節(jié)池。另外，為使活性炭再生，采用高溫加熱再生法活化，利用水蒸氣來(lái)對(duì)活性炭過(guò)濾器中的顆粒炭進(jìn)行脫附以保證正常的吸附效果。
汽車(chē)廠(chǎng)涂裝污水處理設(shè)備的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：
1.占地面積省：與傳統(tǒng)處理工藝相比，可節(jié)省的50％的土地使用面積；
2.過(guò)濾精度高：0.03微米高精度，采用進(jìn)口MBR膜，可以100％攔截懸浮物溫和濁度。
3.自動(dòng)化程度高：汽車(chē)廠(chǎng)涂裝污水處理設(shè)備采用PLC控制，24小時(shí)運(yùn)行，無(wú)須專(zhuān)人值守；
4.污泥濃度高：由于MBR膜的有效攔截，可使生化池的濃度大幅提高；
5.運(yùn)行費(fèi)用低：一體化汽車(chē)廠(chǎng)涂裝污水處理設(shè)備水處理費(fèi)用僅為0.5元。