發(fā)動機(jī)齒輪油是一種較高的黏度潤滑油,*保護(hù)傳輸動力零件,在齒與齒之間的接觸面上,能形成連續(xù)堅韌的油膜,即具有高的油性,使傳動機(jī)件之間維持有韌性的邊界油層,保證傳動機(jī)件磨損小和預(yù)防其擦傷。 我們知道潤滑油的組成基本為基礎(chǔ)油和添加劑,車輛齒輪油的也不例外,所以使用何種基礎(chǔ)油和添加劑決定了車輛齒輪油的顏色和氣味。 對于大車常用的重負(fù)荷齒輪油來講,由于重載和較端壓力的需求,一般情況下,在基礎(chǔ)油上都采用了相當(dāng)一部分粘度較大承載力也較好的一類基礎(chǔ)油,而一類基礎(chǔ)油由于產(chǎn)地和生產(chǎn)工藝不同顏色從透明到深棕紅色不等,氣味也不同(基礎(chǔ)油的顏色和氣味均不能表征基礎(chǔ)油質(zhì)量的好壞)。 現(xiàn)在市面上,大車齒輪油的顏色也主要分為兩大類,深黃色或者深棕紅色,這除了與基礎(chǔ)油有關(guān)系外,也與添加劑的選用有很大關(guān)系,市面上數(shù)個**復(fù)合劑公司的添加劑體系均有自己的特色,而且即使是同一家復(fù)合劑公司,齒輪油的復(fù)合劑也會細(xì)分為幾類。這也導(dǎo)致了市面上的車輛齒輪油顏色和氣味較加多元化。 有些修理廠師傅喜歡根據(jù)顏色和氣味來判斷齒輪油的好壞,說氣味大的齒輪油質(zhì)量不好,因為可能采用了回收的酸洗油或者劣質(zhì)油品,這種說法是不對的,氣味大是部分一類基礎(chǔ)油的特性,同時由于現(xiàn)有的齒輪油添加劑主流采用較壓硫磷型的復(fù)合劑體系,也導(dǎo)致車輛齒輪油的氣味帶有一部分硫磺的刺激性臭味。結(jié)論:所以氣味和顏色并不能用來直接判斷齒輪油的好壞。
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詞條說明
發(fā)動機(jī)齒輪油是一種較高的黏度潤滑油,*保護(hù)傳輸動力零件,在齒與齒之間的接觸面上,能形成連續(xù)堅韌的油膜,即具有高的油性,使傳動機(jī)件之間維持有韌性的邊界油層,保證傳動機(jī)件磨損小和預(yù)防其擦傷。 我們知道潤滑油的組成基本為基礎(chǔ)油和添加劑,車輛齒輪油的也不例外,所以使用何種基礎(chǔ)油和添加劑決定了車輛齒輪油的顏色和氣味。 對于大車常用的重負(fù)荷齒輪油來講,由于重載和較端壓力的需求,一般情況下,在基礎(chǔ)油上都采用了
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