1、漏油
變速箱殼體或者油底殼處有滲油現(xiàn)象,主要原因是由于密封件老化,密封不良引起;還有可能是因為制造工藝不良造成殼體有沙眼。
2、入檔發(fā)動機(jī)熄火、無反應(yīng)、沖擊
變速箱測試入檔標(biāo)準(zhǔn)是啟動發(fā)動機(jī)、怠速、踩住剎車、入檔,正常的的情況是1-1.2秒的時間內(nèi)有入檔的感覺、放開剎車踏板,在不踩油門踏板的情況下車輛會慢慢起步并逐步提速到10-20公里/小時的車速,如果入檔后**過2秒鐘以上即定位入檔延遲,這種情況需要立即檢修;
如果入檔有強(qiáng)烈的沖擊感覺即定位入檔沖擊,需要說明的是任何的自動變速箱入檔都有一定程度的沖擊感覺,如果絲毫的感覺都沒有,反而說明內(nèi)部有故障,但這個沖擊比較大則是不能夠接受的,引發(fā)的這個問題很復(fù)雜包括除變速箱以外的很多方面;入檔死火的情況是入檔時發(fā)動機(jī)會死火,這種情況在冷車時比較明顯,特別是手動變速箱,引發(fā)這個問題有變速箱的問題也有其他車身系統(tǒng)的問題。
3、掛入D或者R,發(fā)動機(jī)熄火這種故障可能是鎖止電磁閥損壞或鎖止控制閥發(fā)卡造成
掛D或者R檔,然后松開剎車后,車輛并不動。又或者冷車起動后汽車能行駛一小段路程,但熱車狀態(tài)下汽車不能行駛。這種情況多是由于輸入軸或者倒檔離合器損壞,或者D/R制動器損壞造成。也可能是自動變速箱漏油嚴(yán)重,嚴(yán)重缺油;換擋桿和手動閥搖臂之間的連桿或拉索松脫,手動閥保持在空擋或停車擋位置。
4、進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞;主油路嚴(yán)重泄漏;油泵損壞
行駛過過程中車輛換檔沖擊、發(fā)沖,也是自動變速箱常見的故障現(xiàn)像,也有可能由于變速箱油過臟,導(dǎo)致閥體卡滯而引起。
5、變速箱打滑,加速無力;變速箱進(jìn)水
汽車在行駛過程中,加油門提速過程有發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)的聲音,車子速度沒有提升,感覺整個車子無力,這種現(xiàn)象多數(shù)是由于離合器片有燒損引起。變速箱因外部原因造成進(jìn)水,導(dǎo)致變速箱工作不正常,這個可能是由于水箱串油,或者有水從變速箱透氣帽處進(jìn)入。
詞條
詞條說明
1、漏油變速箱殼體或者油底殼處有滲油現(xiàn)象,主要原因是由于密封件老化,密封不良引起;還有可能是因為制造工藝不良造成殼體有沙眼。2、入檔發(fā)動機(jī)熄火、無反應(yīng)、沖擊變速箱測試入檔標(biāo)準(zhǔn)是啟動發(fā)動機(jī)、怠速、踩住剎車、入檔,正常的的情況是1-1.2秒的時間內(nèi)有入檔的感覺、放開剎車踏板,在不踩油門踏板的情況下車輛會慢慢起步并逐步提速到10-20公里/小時的車速,如果入檔后**過2秒鐘以上即定位入檔延遲,這種情況需要
?1、起步無力,低速或者中速行駛時車子有明顯的聳車與頓挫感,儀表盤上的轉(zhuǎn)速表針上下浮動;中高速行駛過程中急踩剎車時車子出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,轉(zhuǎn)速表針急速上升并帶著明顯的沖擊感;另外車子在掛檔、換擋時車子有明顯的沖擊感,甚至有時入檔熄火,都代表了自動變速箱存在故障?? 2、車子在怠速時或者行駛以及高負(fù)荷行駛亦或者換擋的過程中,自動變速箱出現(xiàn)異響的現(xiàn)象,也代表著變速箱存在故障&n
常見故障一:行駛無力? ? ? ? 低速或者中速行駛時車子有明顯的換檔聳車與頓挫感,儀表盤上的轉(zhuǎn)速表針出現(xiàn)滑移;中高速急加油行駛過程中車子出現(xiàn)空轉(zhuǎn)現(xiàn)象,轉(zhuǎn)速表針急速上升并帶著明顯的沖擊感;另外車子在掛檔、換檔時車子有明顯的沖擊感,甚至有時入檔熄火或進(jìn)檔延遲,這些癥狀都在提示自動變速箱存在故障。常見故障二:有異響? ? ? &nb
自動變速器內(nèi)部打滑的毛病緣由能夠從履行元件自身和操控油壓兩個大的方面剖析:?(1)離合器、制動器或單向離合器自身嚴(yán)峻磨損,發(fā)生打滑。若是是新大修自動變速器,要思考離合器片組空隙是不是正確或制動帶空隙調(diào)整是不是正確。?(2)增加或更換了非*用油。從某種意義講,自動變速器是先根據(jù)某種油液描繪的,在必定的片數(shù)、沖突面積和特定的壓力下,所能傳遞的力矩是斷定的。若是更換了不一樣類型的油
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