50噸地磅價格-百色廠家

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    公司地磅廣泛應(yīng)用于礦山、糧食加工、煤矸石粉碎行業(yè)、磚廠、采石場、港口、化工廠、倉庫等事業(yè)單位,其優(yōu)越的性能和穩(wěn)定性,不僅了工礦企業(yè)的進出物資結(jié)算的效率,并深入應(yīng)用到生產(chǎn)中的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)管理中,現(xiàn)代化的稱重需求。   地磅是一種常用的計量,在各行業(yè)已廣泛的應(yīng)用,而準確性已漸成為困擾衡器的難題,本文介紹了影響地磅準確性的幾個因素。   1.原理分析   地磅系般由稱重顯示儀表,稱重傳感器,秤臺機械結(jié)構(gòu)、計算機、打印機等幾部分組成。將稱重物或載重汽車置于秤臺上,秤臺將重力傳遞至承重承頭,使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變,彈性體上的應(yīng)變電橋失去平衡,輸出與重量成正比例的電信號,經(jīng)線性放大器將信號放大,再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號,由儀表的微處理機(CPU)對稱重信號進行處理后顯示重量數(shù)據(jù),配置打印機后,即可打印記錄稱重數(shù)據(jù),如果配置計算機可將計量數(shù)據(jù)輸入計算機管理系統(tǒng)進行綜合管理。

     

      電子吊稱的結(jié)構(gòu)與無線傳輸式電子吊稱相似,也由稱重秤體單元件和稱重顯示控制器單元件組成,使用方法也相同。但兩單元件間有電線相連接。稱重時,重量顯示信 通過電線傳遞到稱重顯示控制器,顯示出被稱物質(zhì)量。因使用有線電源供電,帶有拖曳的電線,故該秤在使用時顯得很不方便。  具有集成度高、響應(yīng)速度快、抗性強等優(yōu)點。電阻應(yīng)變片采用全橋接法。使用全橋接法連接電阻應(yīng)變片可以成倍其靈敏度,并使輸入和輸出呈線。2.應(yīng)變式傳感器的工作原理任何范圍內(nèi)變形的彈性體,當其受力發(fā)生形變時,長度將發(fā)生改變,產(chǎn)生應(yīng)變,這種效應(yīng)稱為應(yīng)變效應(yīng)。

        2.影響準確稱重的幾個因素  了解地磅的原理之后,從傳感器支承梁、傳感器的安裝、安裝基礎(chǔ)等幾個方面來分析其對汽車衡準確稱重的影響。   2.1傳感器支承梁   在秤臺的的制作中,傳感器支承梁的制作尤為重要,各支承梁的平面度及位置精度必須保持在一定的允許范圍之內(nèi),否則將直接影響到傳感器的安裝及其精度,并終影響到汽車衡的準確度。在焊接支承梁時,先利用工具調(diào)整好支承梁的位置,平面度及位置精度均%26lt;3mm,方可點焊,點焊時每端的焊接點不小于6個,之后全部采用滿焊。

      直視電子吊秤產(chǎn)品概述:-1t-武漢功能特點:表面處理:噴塑或噴漆可客戶要求訂制尺寸外型美觀,結(jié)構(gòu)堅固,工藝精湛,高剛性高強度設(shè)計,*外觀設(shè)計。高強度結(jié)構(gòu)秤體,適合各種惡劣環(huán)境-1t-武漢高精度傳感器,鏟車移位方便?! ?yīng)急通信管理系統(tǒng)引入虛擬化,可以為每一類通信資源賦予不同的**級,這些**級可以包括很多種,實現(xiàn)CPU資源的加工分配、實現(xiàn)**級的處理,加快了應(yīng)用的快速響應(yīng),的利用率,保系統(tǒng)的操作普及和應(yīng)用。

        2.2傳感器的安裝及使用   電阻應(yīng)變式稱重傳感器本身是一種堅固、耐用、可靠的機電產(chǎn)品,但在工作中仍要正確的安裝及使用。安裝:傳感器的正確安裝對確保衡器的精度至關(guān) 重要,否則會引起計量誤差,甚至損。稱重傳感器要輕拿輕放,安裝的支承梁安裝面要平整清潔,無任何油污存在,安裝支承梁要有足夠的強度和剛度,盡量注意將安裝底座調(diào)整到同一水平面,水平誤差%26lt;3mm,并盡量使傳感器與支承梁的中心同軸線,固定時分兩次進行,一次預(yù)緊,*二次達到所需的力度,且注意擰緊時力度不要過載。   選用傳感器時,在同一臺秤體中應(yīng)盡量選用靈敏度同為上偏差或同為下偏差,這樣可以秤體稱量的準確性。要有良好的限位:在秤體的縱向和橫向做好限位 是十分必要的,傳感器的加載正確,盡量避免橫向 力,附加彎矩,扭矩的影響,否則將影響稱量結(jié)果,原則上 要求撞頭與撞板縱向間隙各端為3mm?4mm,橫向各端在1.5mm?2mm。

      拼裝式分體結(jié)構(gòu)汽車衡是滕州通用的標準貨柜而設(shè)計的,通過OILM組織認,成功研發(fā)了拼裝式分體結(jié)構(gòu)汽車衡,結(jié)構(gòu)合理,安裝快捷,具有拼裝方便,結(jié)構(gòu)簡單而不影響秤體的強度、牢度、準確度,拼裝??! ∪缯憬∮嬃靠茖W在安排好3000套次全省高速公路汽車衡強制檢定工作量的前提下,全力投入比對活動,無縫銜接現(xiàn)場實驗;江蘇省計量科學排除萬難直接從高強度的強檢工作中趕到比對點,結(jié)束現(xiàn)場實驗后立即?。

       選擇的稱重傳感器的額定載荷不是越大越好,原則上為   秤體的大稱量%26lt;傳感器的額定載荷X傳感器的個數(shù)X(0.6?0.7)-秤體的自重   3.安裝基礎(chǔ)對準確稱重的影響   基坑的對角線尺寸:控制對角線尺寸是為了 基坑的形狀終是一個矩形,而不是一個平行四邊形,若 基坑為平行四邊形秤體不容易就位,勉強就位后,也容易 產(chǎn)生“擦、靠”現(xiàn)象,稱重的準確性自然受到影響。稱重平臺的平面度%26lt;1mm,稱重臺相互間的平行度%26lt;3mm,這兩個尺寸如果控制不好,會產(chǎn)生較大的分力以及由于各稱重傳感器的受力不均,造成汽車衡的偏載誤差,由于稱重傳感器輸入信號的非線性,調(diào)試時往往很難達到一致。從而了稱量誤差。

      產(chǎn)品簡介:列印內(nèi)容為:序號、日期、時間、凈重、皮重、毛重置零(開機/手動)范圍可調(diào);日期和時間顯示(注:掉電不保存);手動貯存累加稱重記錄貯存掉電保護;/手動打印稱重記錄;通訊接口:RS232C、通訊方式/波特率可選;大屏幕接口:串行輸出,傳輸距離5?! 〗鼛啄陙?,隨著交通領(lǐng)域治理**載**限工作的鋪開,作為有效舉措的公路貨車計重收費正在被人們認識和接受,因直接參與了貿(mào)易結(jié)算使作為計重關(guān)鍵設(shè)備的汽車衡倍受。由于其容納了數(shù)字、電子、計算機,因此在被廣泛應(yīng)用的同時也在不斷其適用性、實用性和準確性。

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