十六烷值對柴油機工作的影響

時間：2021-05-05

柴油燃料的十六烷值對柴油機工作的影響主要是對燃燒過程的影響，十六烷值越高，其自燃點越低，燃料的發(fā)火延遲期通常較短，發(fā)動機工作越平穩(wěn)，如果柴油的十六烷值太低，不符合發(fā)動機要求，就可引起柴油在發(fā)動機氣缸中延遲發(fā)火，以致燃燒不正常。同時，由于氣缸內(nèi)壓力劇烈增長使發(fā)動機工作不平穩(wěn)，而引起過早的磨損，以致毀壞曲軸的軸承。

一般來說，為使柴油發(fā)動機工作平穩(wěn)，都希望使用烷烴較多的柴油，但烷烴含量高的柴油凝點也隨之增高，且十六烷值**65 時柴油機會導致排氣冒黑煙，燃油消耗量反而增大，這主要有兩個原因：

一是烷烴熱安定性較差，在燃燒初期會分解出大量的炭，碳粒來不及燃燒引起的，

二是高十六烷值柴油自燃延遲期太短，發(fā)火后噴入的燃料導致燃燒不完全，污染空氣并增大耗油量。

所以，柴油的十六烷值不是越高越好，**過實際需要的十六烷值不能改善發(fā)動機的性能，在保證較大燃料適應(yīng)性的情況下，十六烷值應(yīng)盡可能低，控制在45-55 之間就足夠了，從而節(jié)省柴油資源。

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