地磅**系統(tǒng)價(jià)格生產(chǎn)廠家-株洲廠家

時(shí)間：2021-05-15作者：東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司瀏覽：81

地磅**系統(tǒng)價(jià)格生產(chǎn)廠家-株洲廠家

產(chǎn)品特性：
◆ 雙向稱量 ◆ 模塊化秤臺(tái)，多單元組合 ◆ 數(shù)字顯示毛重、凈重、皮重
◆ 零跟蹤 ◆ 復(fù)位傳力機(jī)構(gòu) ◆ 面板鍵盤校正和功能參數(shù)設(shè)定。
◆ 無(wú)基坑 或淺基坑安裝 ◆ 零點(diǎn)、欠載和**載等狀態(tài)指示 ◆ 車號(hào)、皮重存儲(chǔ)，分項(xiàng)、總項(xiàng)累計(jì)

產(chǎn)品介紹：
 東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司生產(chǎn)的出口分體式汽車衡采用當(dāng)今世界**的稱重傳感器和稱重顯示儀及各種外配設(shè)備而設(shè)計(jì)的全電子模塊化汽車稱重系統(tǒng)。稱重傳感器采用**技術(shù)，能對(duì)溫度系數(shù)、非線性、滯后和蠕變等進(jìn)行數(shù)字化補(bǔ)償；儀表功能豐富，存儲(chǔ)功能強(qiáng)；秤臺(tái)采用U形冷彎型鋼組焊而成，整體剛度、抗扭性能及臺(tái)面的部剛度都有很大的改進(jìn)；秤臺(tái)設(shè)計(jì)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，可以自由組合成多種規(guī)格。整臺(tái)汽車衡系統(tǒng)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，加強(qiáng)配置后可實(shí)現(xiàn)全智能化及**,并且計(jì)量性能優(yōu)越，準(zhǔn)確度高，長(zhǎng)期穩(wěn)定性好，安裝調(diào)試維護(hù)方便。廣泛用于國(guó)外冶金、礦山、機(jī)械、化工、港口及公路貨站等行業(yè)。

　　2．什么是輸出阻抗電源激勵(lì)輸入端短路，傳感器未加載荷時(shí)，從信 輸出端測(cè)得的阻抗。3．什么叫非線性由空載荷的輸出值和額定載荷時(shí)的輸出值所決定的直線和增加負(fù)荷之實(shí)測(cè)曲線之間偏差對(duì)額定輸出值的百分比。4．蠕變的含義是什么，蠕變測(cè)試要求時(shí)間是多長(zhǎng)在負(fù)荷不變（一般取為額定載荷），其它測(cè)試條件也保持不變的情形下，傳感器輸出隨時(shí)間的變化量對(duì)額定輸出的百分比?！　№来a的方法地秤的常見方法包括以下幾種：地秤-直接觀測(cè)法必須仔細(xì)觀察地秤和底部是否有雜物堵塞。如果地秤和基礎(chǔ)上有雜物堵塞，一定會(huì)影響地秤的準(zhǔn)確性。此外，還取決于地秤的安裝間隙大小是否合理，接線是否損，接線盒是否受潮等，這些都是影響地秤準(zhǔn)確讀數(shù)的原因。

充分考慮了海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸對(duì)汽車衡秤體尺寸的限制，同時(shí)又必須兼顧秤體的剛度要求和終端客戶現(xiàn)場(chǎng)的安裝便捷要求。公司自主開發(fā)了出口結(jié)構(gòu)汽車衡，結(jié)構(gòu)合理，安裝快捷，**海外市場(chǎng)。同時(shí)也可用于對(duì)**寬運(yùn)輸有限制的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
 注：出口分體式汽車衡秤臺(tái)結(jié)構(gòu)外，其他相關(guān)技術(shù)參數(shù)和性能均與SCS系列數(shù)字電子汽車衡相同。

公司生產(chǎn)的電子汽車衡，秤臺(tái)結(jié)構(gòu)采用世界上進(jìn)的U型鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使用企業(yè)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的三項(xiàng)技術(shù)，承重臺(tái)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化，可以自由組合成各種規(guī)格臺(tái)面，滿足客戶不同的需要。

　　【60噸地磅】60噸地磅產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)有哪些1.KDQS-D60t數(shù)字式稱重傳感器采用激光焊接的防腐不銹鋼外殼，防功能強(qiáng)，防轉(zhuǎn)功能可靠。2.系統(tǒng)可承受8X20us，電流從16000A到80000A的浪涌電流。3.防護(hù)能力測(cè)試：IP69K（高壓、高溫沖水）只有合理的設(shè)計(jì)才能達(dá)到IP69K保護(hù)等級(jí)-的防護(hù)等級(jí)?！　”５匕鮽鞲衅鞯膶?shí)力發(fā)展需要足夠的流程競(jìng)爭(zhēng)力。流程可以說(shuō)就是地磅傳感器廠家各個(gè)機(jī)構(gòu)與崗位角個(gè)人做事方式的一個(gè)總和。它直接制約著地磅傳感器組織運(yùn)行的效率和效益。地磅傳感器廠家組織各個(gè)機(jī)構(gòu)和崗位角個(gè)人做事方式如果沒有效益和效率，地磅傳感器組織的運(yùn)行也就不會(huì)有很好的效益和效率。
  1、品牌優(yōu)勢(shì)
2004-2014年度連續(xù)10年獲得的“上海產(chǎn)品”稱號(hào)，是長(zhǎng)三角地區(qū)衡器行業(yè)獲得省的產(chǎn)品，公司憑借優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量、完善的，為各行各業(yè)的客戶提供了經(jīng)得起考驗(yàn)的中、**衡器產(chǎn)品。
2、質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)
 衡器通過ISO9001：2008質(zhì)量體系認(rèn)；ISO10012:2003測(cè)量管理體系認(rèn)；ISO14001：2004環(huán)境管理體系認(rèn)；GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)；公司有嚴(yán)格的質(zhì)量保體系和質(zhì)量管理體系，確保產(chǎn)品的合格率為；每臺(tái)汽車衡都在廠內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)、組裝，調(diào)試、檢定。每臺(tái)汽車衡在出廠前，均需通過質(zhì)量檢定人員和計(jì)量檢定人員共同調(diào)試、檢定，檢驗(yàn)合格后方可出廠。
3、企業(yè)自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)三項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用

　　但是，事實(shí)好像并非如此。電子秤一旦“心存貓膩”也是坑人于無(wú)形中。比如，調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在網(wǎng)絡(luò)商城中出現(xiàn)了一種“電子秤”，賣家聲稱可以通過藏在兜里的器，按比例為商品“增重”，牟取**。也就是說(shuō)，分量的輕重，是可以“”的。　　上海秤人員可以通過調(diào)節(jié)信 源的輸入大小來(lái)確定好其信 有沒有接收好。這在運(yùn)行過程中所需要掌握的和要求會(huì)越來(lái)越多的。方法三：傳感器部分的正常，也需要的人員去進(jìn)行檢查的。將秤調(diào)節(jié)回到零點(diǎn)，一旦難以回到零點(diǎn)，說(shuō)明傳感器上的儀表就出現(xiàn)了直接的問題，作為的上海秤人員來(lái)說(shuō)，是很容易去掌握好其中的要求和細(xì)節(jié)來(lái)進(jìn)行成功的。

☆模塊化結(jié)構(gòu)，外形美觀，平整無(wú)接口
 自行研制的電子汽車衡已獲得（號(hào)：ZL 03 2 84704.1），傳感器在側(cè)位安裝，承重臺(tái)上沒有傳統(tǒng)的傳感器安裝孔及接線盒，是一個(gè)完整的平面，外觀美觀，抗腐蝕，有效地保護(hù)了傳感器等關(guān)鍵部件；經(jīng)過拋丸處理的全封閉的臺(tái)面，保了承重臺(tái)的整體封閉性，使承重臺(tái)的剛性和整體強(qiáng)度較好，阻止承重臺(tái)的內(nèi)部銹蝕，延長(zhǎng)汽車衡的使用壽命。


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